Сообщений в теме: 13

[lavvash]

Коллеги подскажите с таким вопросом:
Галактика 12 гв пробег 14000 км
Недавно начало проявляться следующее:
Мне нужно припарковаться к примеру - заезжаю на парковку, останавливаюсь, нажимаю тормоз перевожу селектор в режим P, отпускаю педаль тормоза и машина слегка прокатившись (типа пары см) издает толи стук толи скрежет в районе коробки.
Я так понимаю в ней есть некий фиксатор который удерживает машину. Все это проделываю на ровной плоскости дороги без уклонов.
Проявляется этот звук не всегда.
Что это ?

[SilentSmart]

Что это ?

На небольшом склоне лучше машину зафиксировать ручником. До потолка тянуть не обязательно при слабом уклоне. Но зато это при последующем снятии с P избавит от "удара". На прямом участке можно только P обойтись без ручника.
Т.е. последовательность такая на склонах:
1. Остановились. Держим педаль тормоза.
2. Рычаг в P.
3. Потянули ручник.
4. Отпустили тормоз.

При начале движения.
1. Завели.
2. Нажали тормоз.
3. Перевели рычаг в D/R.
4. Опустили ручник.

[pjv]

Проявляется этот звук не всегда. Что это ?

Износ штифта стопора. Машину с АКПП всегда надо оставлять на ручнике. Стопор коробки не предназначен для удержания автомобиля, это лишь страховка от несанкционированного движения. При оставлении только на Р, стопор работает на излом и быстро изнашивается, стук - это проявление люфта, худший вариант развития событий - облом стопора и заклинивание АКПП.

[SilentSmart]

Износ штифта стопора.

Имхо на пробеге в 14 тык вряд ли. Я на ручник ставлю редко, в основном только P. Пробег >107 тык.
Да и кто-то из наших отписывал, как во время движения заглох двигун, он и перевел на скорости ручаг в P... всё цело но повторять не стоит

Стучок при небольшом прокатывании (как автор пишет) до блокировки всегда имел место быть. Имхо всё ок.

[lavvash]

Вчера у работы стоим курим, подъехала свежая хонда црв, паркуется -> откатывается -> похожий звук
в общем буду ручником придерживать на всякий случай, хотя это бред какой то ...

Сообщение отредактировал lavvash: 14 Сентябрь 2012 - 8:05

[ks222]

При оставлении только на Р, стопор работает на излом и быстро изнашивается, стук - это проявление люфта, худший вариант развития событий - облом стопора и заклинивание АКПП.

Юр, криминала сильного на своих машинах с автоматом при таких манипуляциях не заметил. не одну сотню км проехал , ручником никогда почти не пользовался. акпп ломалась один раз , да и то по причине большого пробега (за 300).

[SilentSmart]

хотя это бред какой то

Отнюдь. Дело в том, что машина под своей тяжестью пытается покатиться в сторону склона, ей в этом мешает небольшая фиговина, которая в этот момент находится в напряжении. Представь следующее. Закрой дверь на шпингалет. Пытайся её сильно тянуть на себя и одновременно попробуй открыть шпингалет.

[lavvash]

Физику этого процесса я понимаю, летом то понятно ручник - а зимой ?

[alesserg]

lavvash, Всегда ставлю на ручник! Еще ни разу не примерзал! Правда он у меня электро.

[pjv]

Физику этого процесса я понимаю, летом то понятно ручник - а зимой ?

У нас ручник дисковый, не примерзает никогда, во всяком случае у меня ни разу не было, машину ставлю на ручник всегда. Пора отходить от жигулёвских привычек.

[lavvash]

а что значит дисковый ?

[alesserg]

lavvash, Сзади дисковые тормоза..., не барабан!

[lavvash]

а они не умеют замерзать ?

[alesserg]

а они не умеют замерзать ?

Не любят!)))