Сообщений в теме: 12

[Maxmk]

Приветствую.
Думаю о датчике давления масла, но куда физически приходит провод от него (в ГЕМ или еще куда) Мож еще места есть от куда сигал взять?

[korsar]

Maxmk, когда двигатель заведен, напряжение в сети 13.8-14.4 V , когда заглушен 11.8-12.4 V
отсюда и надо плясать....
ДХО делаете?

[Maxmk]

Maxmk, когда двигатель заведен, напряжение в сети 13.8-14.4 V , когда заглушен 11.8-12.4 V
отсюда и надо плясать....
ДХО делаете?

Хочу автозапуск поставить! Нужно именно с датчика.
А ДХО у меня дальний в пол накала!

Сообщение отредактировал Maxmk: 14 Август 2013 - 16:08

[solis_2005]

А с КАНа никак что-ли? Поставь какой-нибудь TEC-овский модуль.

[ZIRON]

с приборки от тахометра

[Бредоведов]

Хочу автозапуск поставить! Нужно именно с датчика.

Обычно берут с лампочки заряда-разряда аккумулятора. Но у нас, с CAN-шиной, можно сделать всё намного изящнее (но не проще).

[Maxmk]

Обычно берут с лампочки заряда-разряда аккумулятора. Но у нас, с CAN-шиной, можно сделать всё намного изящнее (но не проще).

А поподробней можно насчет изящности)))!

[Бредоведов]

А поподробней можно насчет изящности)))!

Организуйте через шину запрос данных о состоянии двигателя (останов., пуск, ХХ, и т.д......) . Практически во многих блоках управления двиглом это имеется. Осталось только узнать код запроса, смоделировать его на процессоре, наладить обмен данными, преобразовать полученные уровни сигнала в те, которые требует сигнализация и всё.

[Maxmk]

/> Организуйте через шину запрос данных о состоянии двигателя (останов., пуск, ХХ, и т.д......) . Практически во многих блоках управления двиглом это имеется. Осталось только узнать код запроса, смоделировать его на процессоре, наладить обмен данными, преобразовать полученные уровни сигнала в те, которые требует сигнализация и всё.

Буду искать провод от масленого датчика������

[solis_2005]

Здесь читай
http://www.tec-elect...html?p=3&id=367

[Maxmk]

Здесь читай
http://www.tec-elect...?p=3&id=367

Спасибо за инфу, но тратиться не хочу!

[pjv]

но тратиться не хочу!

А зря. У нас на приборку ничего на прямую не идёт, все через CAN, Влезешь в проводку датчиков - будет вероятность глюков ЭБУ и ГЕМа, Установка КАН-модуля решает все проблемы, в том числе и с управлением функциями машины с сигналки.

[Nikis23rus]

Улыбнуло меня это общение !
- вопрос:

еще места есть от куда сигал взять?

- ответ:

Обычно берут с лампочки заряда-разряда аккумулятора. Но у нас, с CAN-шиной, можно сделать всё намного изящнее (но не проще).

- вопрос:

А поподробней можно насчет изящности)))!

- ответ:

Осталось только узнать код запроса, смоделировать его на процессоре, наладить обмен данными, преобразовать полученные уровни сигнала в те, которые требует сигнализация и всё.

- вывод вопрошающего:

Буду искать провод от масленого датчика

Занавес.

Видимо изящность не самое главное в данном подключении.