Sorrel

Друзья, отпишусь, как поборол проблему дерганья на 2.5 Т. Долго возился с данной проблемой. Что делал: замена свечей, датчика давления турбины, бензонасос в сборе. Результатов ноль, хотя был уверен в неисправности бензонасоса. В итоге оказалось, что катушка зажигания внутри замыкала под нагрузкой! и машина дергалась. На хх ходу компьютер ошибок не писал, и после дерганья когда я заезжал на диагностику тоже была тишина. В итоге данная проблема решилаль путем того, что машина просто не завелась. В итоге купив 1 катушку зажигания, я начал их менять по очереди, и вуаля выявил неисправную. Так что всячески рекомендую обратить на них внимание( свиду вы не определите, только путем замены, либо пока машина не встанет колом.)

На водительской двери есть маленькая притертость.

Додж интерпид

Именно додж, но они похожи! Номера могли повесить любые(возможно вообще без номеров) из особых примет, если это можно так назвать, крашеный задний бампер, чуть отличается по цвету) но не каждый заметит!

проблема с горем пополам была решена, всплыл чек, и сразу образовалась ошибка( пропуски зажигание во втором цилиндре), отсюда замена свечей и катушки зажигания, проблема ушла.

в общем ситуация следующая, сгорели мозги( электрик все разобрал, перепаял их, и все заработало, из наблюдений.
При заводке машины, вентялятор начинает работать и сразу перестает(так надо?) похоже на проверку системой, но не уверен.
При температуре по тесту, выше 98 градусов включается вентилятор, но включается он не на максимум, т.е может крутиться быстрее, но при этом температура ДВС падает.
Машина поддтраивает когда даешь газу в диапазоне от 800-до 1500 оборотов, иногда подтрясывает когда просто стоит на ХХ.
НА среду записался в сервис.