alekc P

Зима кончилась, купил зимнюю резину . Сразу два комплекта, на Макса и Фиесту. Цена слишком хороша на Гудиярчик попалась.

Анекдот из 5 слов:

- Любишь?

- Да!

- Женишься?

- Нет!

- Слазь...

Может кто подскажет, что за проблема в родном крепеже защиты. Что там за такие закладные которые проворачиваются и не дают закрутить или открутить болты крепления.

Вот такие стояли. Пластина тонкая должна быть загнута от гайки в обратную сторону, когда установлена.

А это чертёжик, по которому сделал из нержавейки новые закладные. Чтоб забыть про них.

Может у кого и другие стоят .

Я просто турбинку Krauf поставил год назад. Нафига весь насос менять то? А, вот ещё. Появились после замены дабл-старты, как и у многих поссле замены. Оказалось давление в системе падало. Вылечилось просто - хомутами на трубки насоса. Так как менял эти самообжимные трубки (по советам), от нашемарок. Когда нагрели поставили, вроде фиг снимешь, сидят мёртво. А оказалось при давлении скидывают топливо. Хомутики ток нужны не на винтах, на влезут. Стало всё как сродным насосом.

Пару фоток что ли выложил, что за крышку поставил. Может кому и сгодится.

Незнаю, но сказали лучше GMB пересверлить, у него качество получше. А там будем смотреть на сколько хватит

Эх, обманули тебя... Я тоже эту хрень "типо Япония" ставил. Около 15-ки прошли и опять как в самолёте. Гуано ещё то, даже Pilenga больше 20-ки отходила.

Потом Взял Fag даже дешевле.

Макс 07 года? Тады будь морально готов, что эту втулку только прессом сдавишь. А если и провернёшь, то хрен достанешь. Похоже она и каркас основной внутри из силумина. Окисляется от нашего гуана в "бетон".

626 растворителем промывал всегда...На 19 году от рождества бибики всё же развалился. Правда это Мондей Мондеич ещё первый. Вот пришлось с губки вырезать.

Зад\лево

№1 3554401 зад слева спереди - 1шт.    (Есть сайленты продольных оригинал 1865033 и ценник как у лемфердора)
№2 и №3 3553901 зад обе внутри - 2шт.
№4 и № 5 3554001 зад обе спереди\снизу - 2шт.
№6 3554101 зад обе снизу - 1шт.
№7 3554201 зад обе снизу - 1шт.

Зад\право

№1 3554301 зад справа спереди - 1шт.  (Есть сайленты продольных оригинал 1865034 и ценник как у лемфердора)
№2 и №3 3553901 зад обе внутри - 2шт.
№4 и №5 3554001 зад обе спереди\снизу - 2шт.
№6 3554101 зад обе снизу - 1шт.
№7 3554201 зад обе снизу - 1шт.

обнаружил типичную лужу под сиденьем пассажира у свежекупленного авто с пробегом. устранял лужу и причину ее появления

  Ну ни фига ты кого то прокатил на свежекупленном авто ! Обоих устранил?

Сдох насос тоже недельку назад.   Умер молча и гордо гад. Полдня ездил, через часик заводить, а бибика грит, что зверёк пушистый "писец" прибежал. Погоревал посидел, похмелился и начал рыть чё присобачить туда. Космические цены за сборку сразу нах! Искал ток моторчик. Вообщем по нижнему крепежу, чтобы не выёживаться,  ток вот этот китайёза подошёл - Krauf KR0165P. По длинне он покороче ( но это фигня), в диаметре тоже меньше 38мм. Ставим 3-4 кольца резиновых и всё ОК.  Да, гофрированную трубочку от 10-ки, греем феном натягиваем и обязательно на хомуты. Ну чтобы как я, через 5 км назад на шнурке не вернуться и опять бак не снимать.   Она цука в бензине стала мягче, чем с магаза.

Ща провалов и т.д. нет. На тапку в пол реагирует... И главное расход бенза, ну очень снизился . Гы, не поверите, когда ехал с 5-ти литровой бутылкой, куда был опущен этот насос и напрямую на рампу шланг кинут, потратил 3 пятилитровых баклажки на 239 км . Мне друзья на СТО грят, а на хрена тебе менять экономно же .

А, вот правда косяк появился. Теперь даблстарт присутствует, с первого раза хрен заводится. И читал у кого то такая же фигня после замен.

Усё, поменяли эмблемку! Машинку помыли исчё . Ляпотааа....

alekc P, конечно радоваться =))) на ХАЛЯВУ же =)))

alekc P, есть такая приблуда для компрессора - выглядит, как пистолет для продувки, но на конце стержень и шарик! офигенная штука - диски снимать, болты отстукивать =))) 

Такой приблуды не было. Надо подсказать другу, что н СТО не всё имеется . Зато классная штука для проточки дисков! Всё на машине, на ступице делается. В ноль.