Сообщений в теме: 574

[lim.]

Мда, это не тема, это какая-то перепись мазохистов этого ресурса))

Одни не знают кому денег занести за болты М8, вторые со сбитым прицелом, но зато со сваркой в кармане,,,
Третьи просто тупо мочат

Сообщение отредактировал lim.: 22 Январь 2021 - 16:58

[Рязанец]

а ты головой ударься об стену как следует.  Тебе можно...При отсутствии мозгов, говорят, это безопасно. 

[lim.]

а ты головой ударься об стену как следует. Тебе можно...При отсутствии мозгов, говорят, это безопасно.

И этот человек рассуждает о разуме?
Механику своему привет передай, не легко вам там в Рязани даются простые и очевидные вещи.
Крепитесь

[ATpoxa]

Мда, это не тема, это какая-то перепись мазохистов этого ресурса))

Одни не знают кому денег занести за болты М8, вторые со сбитым прицелом, но зато со сваркой в кармане,,,
Третьи просто тупо мочат

))) Ещё есть четвертые,вообще уникальные персонажи,они любят везде совать свой нос, даже если их это не касается.

По существу есть что сказать, или просто мимо не смог пройти...в силу своей уникальности?

[lim.]

))) Ещё есть четвертые,вообще уникальные персонажи,они любят везде совать свой нос, даже если их это не касается.
По существу есть что сказать, или просто мимо не смог пройти...в силу своей уникальности?

Да ты не кипятись, не блондинка.
По существу кратенько уже написано. Кто понял, тот понял. Все остальные каратают время в клубе мазохистов.

[Рязанец]

Я так вижу, что тебе не доходит....Некуда просто....

[lim.]

Если не заметил, тут так принято, писать по делу.
Эмоции попробуй отключить. Ну мне не привыкать, тебя как не наталкивай на мысль, всё равно увернёшься.

Ты же тут камрадам советовал, старался, участвовал. Пиши по делу))

[kamelot7777]

Доброго дня,попутно с установкой проставок решил поменять опорные подшипники передней стойки,пересмотрел несколько постов и мнения разнятся,одни утверждают что метки на опорнике надо выставить соостно,другие-развести на 6 гр и даже схему какую то прикладывают,может кто знает что гласит мунуал?и тем более не понятно как эти 6 гр высчитать

[kamelot7777]

https://www.drive2.ru/l/3350030/вот этот пост,правда по Мондэо 

[Рязанец]

Если не заметил, тут так принято, писать по делу.
Эмоции попробуй отключить. Ну мне не привыкать, тебя как не наталкивай на мысль, всё равно увернёшься.

Ты же тут камрадам советовал, старался, участвовал. Пиши по делу))

Если ты на глушняк не понимаешь "по делу", то тут писать остается только в Кашенко на твой счет.

[kamelot7777]

Други не ругайтесь,берегите нервы,оставьте это теткам,это их привилегия трепать нам нервы и выносить мозг притензиями

[lim.]

Други не ругайтесь,берегите нервы,оставьте это теткам,это их привилегия трепать нам нервы и выносить мозг притензиями

Даже и не пытались ругаться. Это мы так мирно общаемся))

Все эти схемы по расположению опорника взяты из www.etis.ford.com

Для понимания почему, нужно немного вернуться в 2006г.
Когда фордоделы откатали платформу для эски/галки/мондюка немного поторопились и не учли один момент, по ориентации опорника после ремонтных работ в сервисе.
На конвейере сборка происходила по одной технологии и метки на опорнике должны были быть просто совмещены.
Когда же машины из первых партий начали попадать в сервис на ремонт/замену элементов амортизатора, вскрылась проблема с частым выходом из строя этого самого опорника. Далее всё как обычно, инженеры едут к ремонтяям, смотрят/наблюдают/записывают и тут выясняется, что на конвейере и в сервисе используется разное оборудование для сжатия пружин. СервисмЭны это делают за 3 нижних витка. (так исторически сложилось и вообще иначе дорого, и не за чем))
Используюя этот метод установки, при разжатии пружины, нижняя часть опорника смещается именно на 6 градусов и он уже начинает работать некорректно. Особенно в крайних положениях.
Вот поэтому, для ремонтяев, была разработана простая схема позиционирования этой детали при сборке. (Их дело простое, крути гайки соблюдая инструкции))

Теперь, переходим ко всем перлам описанным на разных ресурсах.
Картинка и описание для фордодельных ремонтяев попадает в и-нэт и сразу же всё заиграло другими красками. Одни её зеркалят и начинают фантазировать о разной направленности меток, в зависимости от стороны установки.
Другие с ними вступают спор и начинается весь этот бред, от которого смешно

ЗЫ. Сам, как думаешь, есть вообще в природе для эски/галки/мондюка правые и левые передние пружины?
По ссылке, что прикрепил к вопросу, преинтереснейшая картинка имеется.

[kamelot7777]

Если рассуждать логически- совершенно похер как и чем ты сдавливаешъ пружины,главное что бы по факту на собранном амортизаторе метки сошлись,для этого скорее всего их и придумали, иначе какой смысл было их делать?Либо что мешало сделать их в нужном месте,пусть даже 2 верних с надписями Lи P Теория о 6 гр звучит для меня тоже как то комично,Как то не по Фордовски что ли,Буржуи как правило делают все технологии с защитой "от дурака"тобишь что бы не было вариантов для соvнения или домумок,а тут получается что малообразованному болтокруту предлагают вспомнить геометрию,формулы по длинне окружности либо другой вариант,произвести расчеты и тд,звучит утопично но картинки сбивают с толку.

[Truck2510]

Поставьте опорник на стол.
Крутите верхнюю часть
Поймайте положение, когда верх и низ строго параллельны
Посмотрите на метки. Там как раз и будут эти градусы
:-)

[ATpoxa]

Доброй ночи други. Согласно схемы и меток,половинки опорников крепил малярным скотчем,чтобы метки не ушли пока пружина разжимается)

[Рязанец]

Поставьте опорник на стол.
Крутите верхнюю часть
Поймайте положение, когда верх и низ строго параллельны
Посмотрите на метки. Там как раз и будут эти градусы
:-)

Совершенно верно. И на этом точном определении , я так считаю, надо закончить коллегам обсуждение опорников ( для этого есть своя тема) в теме по увеличению дорожного просвета.

[lim.]

Если рассуждать логически- совершенно похер как и чем ты сдавливаешъ пружины,главное что бы по факту на собранном амортизаторе метки сошлись,для этого скорее всего их и придумали, иначе какой смысл было их делать?Либо что мешало сделать их в нужном месте,пусть даже 2 верних с надписями Lи P Теория о 6 гр звучит для меня тоже как то комично,Как то не по Фордовски что ли,Буржуи как правило делают все технологии с защитой "от дурака"тобишь что бы не было вариантов для соvнения или домумок,а тут получается что малообразованному болтокруту предлагают вспомнить геометрию,формулы по длинне окружности либо другой вариант,произвести расчеты и тд,звучит утопично но картинки сбивают с толку.

Нет, не так. Ты хотел разобраться в этом вопросе. Это был опус в историю, почему нижняя метка смещена, по отношению к верхней.
Собирай по схеме и не заморачивайся.

Некоторые камрады, возможно, не в курсе, что первые опорники/упорники были несколько различными, что они теперь смогут приобрести. (Серый верх/чёрный низ - поставлялся на конвейер. Абсолютно чёрный - ставится исключительно в соответствии с рекомендациями фордоделов))

[kamelot7777]

Доброго дня,спасибо всем за участие,стойки собрал,по факту могу лишъ сказать-

Все эти картинки лишь взорвали мозг и внесли сумятицу в голове.Особенно картинка с 6 гр.Лично для меня достаточно было написать "На собранной стойке нижняя метка опорного подшипника должна совпадать с фиксатором кулака в одной оси.Верхняя метка со стороны среза крепежной площадки."Ну как то типо того.

[kamelot7777]

Извиняюсь что не по теме

[Карел]

Блин в итоге кто какие проставки ставит Полиуретан, Алюминий, Резина с металлом

Перед алюминий 20 мм, над стойкой.
Зад резина 30мм ,вместо штатной. Под пружину.
5 год идет, я доволен.