Это секрет Полишинеля, все цены известны, чего-то невероятного скинуть продавец не вправе.
Скинуть не может, а накрутить - запросто. Я каждое предложение дилеров проверял на конфигураторе - размер накрутки разный.
только сравнивать это с фордом с серьёзным видом ну очень смешно ))))
Я писал выше - цена S-Max с опциями аналогичными XC90 (не все есть, но некоторые аналоги имеются) - приближается к XC90.
так бачок для мочевины есть или нет?
Нет, бачка нет.
У машин с мочевиной под лючком бензобака две горловины, большая под топливо, маленькая - для “AdBlue” (мочевина). У меня на машине одна горловина - для дизтоплива.
О, теперь приходи на clubvolvo.
Встретим, обогреем :-) Я там с 2004-го или 5-го.
Там новеньких Вольв мало - примут с распростёртыми объятиями :-)
Я насчитал полдюжины вольвоклубов - вообще нет единства Непонятно, в какой регистрироваться. Пока зарегался к Егерю. Из десятков обзоров XC90 он лучше всех про машину рассказывал. Часовой ролик на Ютюбе есть. Владельцы новых машин прибывают ежедневно )
С февраля пойдут продажи нрвого XC60 - их продается больше, чем XC90 - много новых владельцев появится.
Немного помечтать.
Были бы свободные деньги - с удовольствием пересел бы на Jaguar F-PACE 2.0 дизель.
В Украине сейчас акция - 1444000грн.(примерно $53400). Согласитесь, для такой тачки ценник реальный, на фоне остального европейского.
Идея интересная. Но, думаю, Ягуар не прошел бы мой тест «сам за собой». Визуально он смотрится меньше чем Х5, XC90. Багажничек никакой - 600 литров (в Вольво 936 л). Но если будет оказия - проверю, просто интересно.
все, что больше 3 млн, для меня, "разбивается" об Тойоту.
Prado сейчас дешевле чем XC90 и даже (дожили) дешевле Pathfinder-a. Но я Тойоту после долгих сомнений исключил из выбора из-за огромной угоняемости. Можно даже смирится с дорогущей страховкой, но то, что происходит с угонами - это прям массовый конвейер. Можно иметь охраняемые стоянки, но невозможно перемещаться только между гаражами работы, дома и дачи.