В сравнении Форд Фокус 2 vs Шевроле Круз я за Фокус :muscle,Да всем лучше. Сиденья раз .Размеры салона и багажника. В ФФ-3 просто щель для кейса.Ну и что что пластик на торпедо твёрдый?Что придирки к пластику? Спать что ли на нем? На ощуп и на вид приятный? Да! Что ещё.Ну аморты хрюкают ,Да ,но только на морозе и первые 15 минут.И причём с новья.На Лансерах так же.Гур и краска на бампере?У меня такого не было ,ни на Лачах ни на Крузе.А как шумит ФФ-2 !Как в жигулюх сидишь.Это шум мотора,салон отдельная песня.Тесный как скорлупа ореха и скрипучий.В третьем Фокусе говорят тише стало.А в массовом количестве засирающаяся дроссельная заслонка? Аккумулятор снять-разобрать пол машины.Нет уж-Форд это не моё.Просто у Гэлакси нет аналогов,вот и мучаюсь.
- Дизайн. Когда появился Круз мне казалось, что Круз интереснее, но по мере привыкания это ощущение прошло.
- Салон. По размерам и салон и багажник одинаковые. Сидения в Крузе лучше. Подсветка приборов в Крузе интереснее, Круз немного быстрее прогревался, а в остальном Фокус лучше. В морозы панель на Крузе поскрипывала, на Фокусе от панели ни звука при любых условиях, но пока салон не прогреется, гремела обшивка дверей. Ручки и кнопочки на Фокусе работают четче. Шумоизоляция недостаточна в обоих.
- Подвеска. На Крузе к 60тыс. засопливили передние стойки, к 80тыс стала постукивать задняя стойка. На Фокусе к 90тыс умерли саленблоки задней подвески, что заметно отразилось на управляемости, но с исправной подвеской управляемость Форда на много задорнее, в обычной жизни это не очень заметно, но стоит "позажигеть" управляемость Форда вызывает восторг.
- Двигатели 1.6. Без проблем у обоих. С дросельной заслонкой ни каких проблем у обоих, почти до 100тыс., дальше не знаю. По ощущениям похожи.
На Крузе в 50тыс. потёк сальник привода.
А в остальном очень похожие машины, но мне Фокус больше понравился.
