Перейти к содержимому




Фотография

Заменить масло


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16

#1 Alexej79

Alexej79

    Водитель

  • Местные жители
  • 53 сообщений
  • Д/р:21-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Deutschland

Отправлено 07 Июнь 2011 - 12:04

У меня такая история. Взял машину S-Max 2006 в феврале. Проехал на ней примерно 5 тысячь и загорелось сообщение "заменити срочно масло"
Меня удивляет то, что в феврале делали полный инспекцион заменяли масло и всё такое. Хотел стереть просто эту надпись но решил заехать к диллеру и проконсультироваться. Так он мне рассказал что если горит то надо менять. Типа проходит регенерация и так может случаться если софт стоит старый. Короче сегодня надо менять масло.
Подскажите как такое случается это просто "дойка" бабла или же надо менять.
  • 0

#2 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 938 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 07 Июнь 2011 - 12:19

У меня такая история. Взял машину S-Max 2006 в феврале. Проехал на ней примерно 5 тысячь и загорелось сообщение "заменити срочно масло"
Меня удивляет то, что в феврале делали полный инспекцион заменяли масло и всё такое. Хотел стереть просто эту надпись но решил заехать к диллеру и проконсультироваться. Так он мне рассказал что если горит то надо менять. Типа проходит регенерация и так может случаться если софт стоит старый. Короче сегодня надо менять масло.
Подскажите как такое случается это просто "дойка" бабла или же надо менять.

Если прошивка (калибровка) старая - то это дойка бабла.
Рекомендую обновить прошивку. Сообщение о необходимости заменить масло скинуть срочно, иначе скоро появится "двигатель неисправен". Но и его боятся не стоит - это только принуждение пользователя обратиться на сервис :good:

Скинуть напоминание:
1. ключ на I
2. нажать одновременно педали газ и тормоз, держать
3. ключ на II (не заводить!)
4. ждём несколько секунд, на экране появится надпись "reset service oil?" - нажимаем <Ok> на руле, педали отпускаем.

Природа сообщения следующая:
1.
http://www.ford-club...

2.
http://www.ford-club...

PS.
По опыту собственной эксплуатации.
Если зажевый фильтр подзабит, а у нас только небольшие поездки по городу, то сажевый толком не регенерируется. Вроде бы на улице тепло, это способствует запуску процесса регенерации, который может закончиться уже на 2-м светофоре. Компьютер считает количество попыток регенерации фильтра, и выбрасывает сообщение о срочной замене масла, но компьютер не учитывает продолжительность регенерации. Считаю это недоработкой программного обеспечения. Не лишним будет его обновить (у дилера).

Сообщение отредактировал SilentSmart: 07 Июнь 2011 - 12:23

  • 2

#3 Alexej79

Alexej79

    Водитель

  • Местные жители
  • 53 сообщений
  • Д/р:21-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Deutschland

Отправлено 07 Июнь 2011 - 12:39

Спасибо большое за ответ.

Не лишним будет его обновить (у дилера).


Какое на данный момент програмное обеспечение для S-Max является новым?
Спрашиваю что б в этом вопросе быть подкованным спрашивая у диллера.
  • 0

#4 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 938 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 07 Июнь 2011 - 12:43

Какое на данный момент програмное обеспечение для S-Max является новым?
Спрашиваю что б в этом вопросе быть подкованным спрашивая у диллера.

Просто попросить обновить прошивку (калибровку). Вообще, эта процедура платная. Единственное - дилер это делает сам во время гарантийного периода, когда диагн. дилерский комп сам пишет о необходимости обновления.
Но если за бабло, то как минимум обновить прошивку модуля PCM, TCM. Диагност подключает комп, выбирает соотв. меню, и система сама знает какую прошивку накатить :)
  • 1

#5 Alexej79

Alexej79

    Водитель

  • Местные жители
  • 53 сообщений
  • Д/р:21-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Deutschland

Отправлено 07 Июнь 2011 - 20:58

Всё обновил прошивку и заменил масло. Замена масла встала в 70 еврорублей.
Прошивку обновили безплатно.
Вопрос теперь такой, как сделать так чтоб вся эта история не повторилась опять через 4-6 тысяч километров пробега?
А именно как можно узнать что началась регенерация и довести этот процесс до конца?
  • 0

#6 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 938 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 08 Июнь 2011 - 9:46

А именно как можно узнать что началась регенерация и довести этот процесс до конца?

Зимой достаточно просто - при очередном торможении у светофоры ты вдруг видишь в зеркалах заднего вида большое дымление. Безопасно находишь (побыстрее, но с умом) карман, паркуешься и топаешь 3000 оборотов пока идёт активное дымление.

Летом сложнее. Т.к. дымления может быть даже не видно. Но если вдруг ты слышишь несколько другой звук ДВС при ускорении, и активно шумящий вентилятор, то можно на след. светофоре сделать след. - запарковаться - выключить все потребители. Если мгновенный расход при этом 0.8 л/час или выше - то делаем точно также - ищем карман - топим 3000 оборотов до характерного изменения режима работы ДВС (это будет ощущено явно).

Ну а по маслу не стоит заморачиваться. Если и выскочит через 6 тык - сообщение скинуть и не париться. А масло таки менять через 7,5 тык (ТО через 15 тык) :)
  • 0

#7 Alexej79

Alexej79

    Водитель

  • Местные жители
  • 53 сообщений
  • Д/р:21-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Deutschland

Отправлено 08 Июнь 2011 - 10:12

Если мгновенный расход при этом 0.8 л/час


У меня нет показаний мгновенного расхода топлива, имеется только средний расход топлива на 100 км.
Как часто вообще происходит регенерация допустим в месяц или же это сказать затруднительно?
Дело в том что езжу уже 4 месяца на максе и ниразу ещё не замечал что дымит или что то не так.
  • 0

#8 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 938 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 08 Июнь 2011 - 10:25

У меня нет показаний мгновенного расхода топлива, имеется только средний расход топлива на 100 км.
Как часто вообще происходит регенерация допустим в месяц или же это сказать затруднительно?
Дело в том что езжу уже 4 месяца на максе и ниразу ещё не замечал что дымит или что то не так.

Тогда ориентируйся на звук ДВС, шум вентиляторов. Еще при этом специфический запах.
А главное - просто не парься. Ездий и всё :) Система должна сама справиться. Не пройдет процесс регенерации сейчас - запустится в след. раз.

Вообще странно. На новой прошивке мгновенный расход должен быть 100%. Смотри в меню - позиция называется "Ср. разход" (именно через "з").
Выглядит меню бортового компьютера примерно так
- Дистанция до пустого бака
- Ср. расход (на 100 км)
- Ср. разход (мгновенный)
- Ср. скорость
  • 0

#9 Guest_vayafua_*

Guest_vayafua_*
  • Гости

Отправлено 08 Июнь 2011 - 15:23

Собратья, прошу прощения, но всё сказанное здесь только напугает владельца дизельного авто!
.....Надо остановиться в кармане, дать 3000 об......
......диз. топливо в масло попадает......
......если не скинуть ошибку, то скоро загорится надпись об ошибке двигателя.....
Всё это полная ерунда!
Моё мнение что алгоритм появления надписис прямо связан с кол-вом цыклов регенирации, но ни как не связан с истинным состоянием масла.
Постараюсь объяснить почему пришёл к такому выводу:
1. у меня первый раз сообщение появилось при пробеге 4-5тыс.км. Сбросили после замены.
2. 2-ой раз выскочило после пробега в 500км после очередного ТО с заменой масла, при этом двигатель в тарссовом режиме работал на оборотах 2-4000.
3. после этого сообщение 35-40 тыс.км вообще не появлялось.
4. вспомнил о его существовании после 100тыс. км. сейчас 110тыс км. езжу и не парюсь.
5. с сообщением о срочной замене масла проезжал максимум 2500км и никаких сообщений о неисправности или ошибке двигателя не было.

знаю как сбросить и на провокации ФМК не обращаю никакого внимания.

#10 Guest_aleks77_*

Guest_aleks77_*
  • Гости

Отправлено 20 Июнь 2011 - 12:42

Собратья, прошу прощения, но всё сказанное здесь только напугает владельца дизельного авто!
...
знаю как сбросить и на провокации ФМК не обращаю никакого внимания.

точно, пугает.

а как сбросить? рецепт в начале темы не помог :D

#11 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 938 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 20 Июнь 2011 - 13:31

а как сбросить? рецепт в начале темы не помог :D

Ждал долго с зажатыми педалями (их надо удерживать нажатыми!) и ключом на II?

Ну и если не получается скинуть - тогда срочно на сервис - пусть скинут, иначе я писал - выскочит "двигатель неисправен".
  • 0

#12 Guest_aleks77_*

Guest_aleks77_*
  • Гости

Отправлено 20 Июнь 2011 - 14:47

Ждал долго с зажатыми педалями (их надо удерживать нажатыми!) и ключом на II?

Ну и если не получается скинуть - тогда срочно на сервис - пусть скинут, иначе я писал - выскочит "двигатель неисправен".


Спасибо! посидел с зажатыми педалями подольше (может секунд 20-30) - появилась заветная надпись. :D

Вот теперь думаю, что делать с маслом. После замены проехал только тыщи 2.

#13 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 938 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 20 Июнь 2011 - 17:55

После замены проехал только тыщи 2.

Забить! Я серьезно. Просто не скинули счетчик напоминания :swoon: Я всегда сам скидываю после каждой замены масла.
Удачной езды :D

Сообщение отредактировал SilentSmart: 20 Июнь 2011 - 17:56

  • 0

#14 mozgokrab

mozgokrab

    Водитель

  • Клубные жители
  • 81 сообщений
  • Д/р:03-10-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Март 2012 - 11:46

У меня 2.0 TDCi, первое ТО прошел на 15 тыс. км. Сейчас, ровно на 20000 км пробега выскочила эта ошибка.
Это запрограммированное напоминание на заданный пробег?
Дилер забыл сбросить? Если самому сбросить, не будут парить с гарантией?
  • 0

#15 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 938 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 20 Март 2012 - 13:42

mozgokrab,
Перечитай темку, должно стать понятно. Сбрось и не парься ;)

Спасибо! посидел с зажатыми педалями подольше (может секунд 20-30) - появилась заветная надпись.

Кстати, еще обратил внимание, что нужно педали нажимать до упора :) просто с нажатыми на половину педалями - не работает :D

Сообщение отредактировал SilentSmart: 20 Март 2012 - 13:42

  • 0

#16 bregusan

bregusan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 930 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Долгопрудный

Отправлено 28 Октябрь 2012 - 16:21

сгонял на ТО,проехал 3 т. верст и выскочила надпись о срочной замене масла.наблюдал вчера в пробке регенерацию ,дымил,жаль было сзади стоящую машинку,вроде был fx от инфинити.может регенерация не закончилась,раз надпись о срочной замене выскочила?пойду опробую рецепт от
SilentSmart

Сообщение отредактировал bregusan: 28 Октябрь 2012 - 16:21

  • 0

#17 gaster

gaster

    Водитель

  • Местные жители
  • 35 сообщений
  • Д/р:18-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Балашиха

Отправлено 04 Июнь 2015 - 16:33

Обычно сам без проблем справляюсь с такой услугой. нет никаких сложностей произвести такую вот работу. думаю вы тоже легко сможете все это сделать. 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 586 пользователей

Яндекс.Метрика