Перейти к содержимому




Фотография

Замок и трос капота- поломка, замерзание, замена, ремонт


Лучший Ответ Андрей, 23 Октябрь 2010 - 1:39

Всем доброго времени суток!

Итак, машинку купил не так давно, и в ней изначально было, что капот не защелкивался, т.е. тросик не возвращался. Первый раз не мог понять КАК его вообще закрыть. Потом пришло поимакние, а вместе с пониманием пришло и решение проблемы!

Итак:
1. снимаем пластиковую крышку передка - две клипсы и три защелки
2. берем вороток с головкой на 10 и откручиваем 2 болтика крепления замка
3. отключаем разъем концевика капота
4. вынимает замок вместе с тросиком
5. отгибаем лапку замка и снимаем тросик

Тут две проблемы:
1. ослабевает натяжение возвратной пружины
2. ржавеет и закисает верх рубашки оплетки тросика

Решение проблемы №1.
1. снимаем пружину
2. очищаем все под лапкой замка
3. прыскаем силиконовой смазкой. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ВД40 и Т.П. - только нежирные смазки, иначе песок будет залипать на механизме, и ему придет капец
4. проверяем как ходит лапка - должна легко, без заеданий
5. смотрим на пружину - нам надо слегка отогнуть вверх ее длинную лапку - картинки выложу, будет понятнее.
6. отгибаем и ставим на место. сразу становится ясно, что возвратное усилие на лапке возрасло!
Ура! половина пути к победе сделана =)))

Решение проблемы 2.
1. снимаем резиновые пыльник оплетки - это такая толстая резиновая трубка. просто сдвигаем ее вниз
2. смотрим на тросик и понимаем, что он тупо заржавел
3. применяем вд40 или просто машинное масло
4. начинаем разрабтывать - для этого удобно воспользоваться помощью друга =))) он тянет ручку, потом вы тросик... и вот так, пока не надоест =)
5. вытираем насухо. я применил продувку компрессором =) и заливаем все силиконовой смазкой.
6. повторяем шаг 4, но при этом изредка в срез рубашки тросика пшикаем смазкой
7. собираем в обратном порядке =)

Ставим все на место, не забыв про концевик капота. Радуемся

Изображение

Стрелками указано куда и чего двигать. У пружины - куда снятую выгибать!

Типа "баллончики" - это куда пшикать =) Перейти к сообщению


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 461

#461 ratbon

ratbon

    Водитель

  • Клубные жители
  • 302 сообщений
  • Д/р:12-04-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 23 Февраль 2018 - 20:02

INK,ручка держится на винтах, которые скрыты под обшивкой.Чтобы добраться нужно отогнуть обшивку.Сначала нужно снять две пластиковые накладки, которые закрывают порожек( они ещё прижаты резинкой уплотнителя).Они отщёлкиваются, но не помню вверх или в сторону сиденья ( вроде вверх поддеть надо).Когда их снимите, то сможете отогнуть обшивку.

Сообщение отредактировал ratbon: 23 Февраль 2018 - 20:04

  • 1

#462 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 001 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 26 Февраль 2018 - 23:17


как снять ручку капота в салоне.

Отковыриваешь крышечку круглую (заглушку).
Сама ручка надевается на квадрат-трубу и в фиксируется двумя усиками ( с 2х сторон квадрата).
Эти усики нужно прижимать К квадрату.
В динамике это выглядит так - отверткой прижимаешь сначала один ус и усилием на себя с этой стороны тянешь ручку, потом то-же самое с другим усиком и ручкой со стороны этого усика.

 


ручка держится на винтах,

На винтах держится не ручка, а основание с шарниром для нее 


Сообщение отредактировал свандр: 26 Февраль 2018 - 23:19

  • 2




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Yandex (1)

Тему посетили 869 пользователей

Яндекс.Метрика