Сообщений в теме: 746

[zTSanchoTz]

Всем привет.
Возникла проблема,  буксует сцепление , возникала раньше но только на 5-6 передаче , и то очень редко
сейчас же буксует на 3 и очень часто, шумов ни каких нет, вибрации на кузов тоже , только пробуксовка .Очень сильно напрягает.
Может кто знает в чем может быть причина?

[ИгорьДЕД]

Обычно - это критический износ диска сцепления.

[ИгорьДЕД]

Возможно допустить если сильно течёт сальник коленвала, то замасливание сцепления и как следствие проскальзывание.

[alexxt]

Так это и начинается, когда будет буксовать на первой - будет поздно. Встанешь где, как до ремонта доберёшься?

[zTSanchoTz]

Сальник тек , недавно все заменили , по словам старого хозяина  ,сцепление в сборе менялось той осенью.
При вскрытии , корзина и диск были в идеальном состоянии , немного шелестел выжимной,  маховик вроде как тоже в нормальном состоянии
До Galaxy был Opel astra H  там когда у меня маховик полетел, был и шелест и вибрации и все что можно было ,  там он не то что при отпускании сцепления не глох , он при выжатом сцеплении у меня ехал)
А тут звуков 0 , вибрации нет
Грешу на три вещи , выжимной , педаль сцепления , ну и на то что масло все таки попало, хотя мастер говорит что сцепление было сухое .

[Ford57]

zTSanchoTz,Определить причину, без снятия КПП, всё равно, что гадать по звёздам. А снимать придётся. 

[Ford57]

Возможно допустить если сильно течёт сальник коленвала, то замасливание сцепления и как следствие проскальзывание.

Если потёк сальник так, что сцепа забуксовала, тогда потёки (капли) будут видны внизу кожуха, причём обильно.

[ИгорьДЕД]

Если потёк сальник так, что сцепа забуксовала, тогда потёки (капли) будут видны внизу кожуха, причём обильно.

Это да, согласен, но машину то мы не видим и "принимаем роды по телефону".

[Мурман2]

Если потёк сальник так, что сцепа забуксовала, тогда потёки (капли) будут видны внизу кожуха, причём обильно.

Да, как же он должен течь?!

[Ford57]

Мурман2,Течь должен обильно и продолжительно, что бы из за течи буксовал. Центробежная сила вначале раскидает масло, как сепаратор, а когда вы вольёте вторую(третью) канистру масла, оно заполнит весь объём м-ма сцепы (образно) и оно начнёт буксовать.

[Мурман2]

Мурман2,Течь должен обильно и продолжительно, что бы из за течи буксовал. Центробежная сила вначале раскидает масло, как сепаратор, а когда вы вольёте вторую(третью) канистру масла, оно заполнит весь объём м-ма сцепы (образно) и оно начнёт буксовать.

Спасибо! Кто бы ещё ответил на риторический вопрос)))))

[Ford57]

Мурман2,Я по наивности думал, что капля масла вызовет пробуксовку. Вопрос был: почему буксует? Износ? Да. Течь сальника? Да. Но только когда засрёт весь объём механизма сцепы. Здесь были сомнения, вроде: если сальник начал течь, это может быть причиной? Вряд ли.

Сообщение отредактировал Ford57: 22 Октябрь 2018 - 21:49

[Мурман2]

Мурман2,Я по наивности думал, что капля масла вызовет пробуксовку. Вопрос был: почему буксует? Износ? Да. Течь сальника? Да. Но только когда засрёт весь объём механизма сцепы. Здесь были сомнения, вроде: если сальник начал течь, это может быть причиной? Вряд ли.

Пробуксовка по многим причинам может быть, например, из-за выработки на маховике, но, честно скажу, я на двухмассовых маховиках такого не встречал, а на одномассовых было: поменяли сцепление комплектом ( выжимной, корзина, диск), а машина не едет. Пришлось менять маховик. Из-за течи сальника пробуксовка, так это он струёй должен выдавать, чтобы не успевало стекать по стыку коробка/двигатель, тогда будет разбрасывание и т.п. Это тоже редкость. Если сцепление уже менялось и ставилось валео какое-нибудь, то тогда комплект бракованный. Тут прямо в течении недели две корзины развалившиеся валео в руках держал. Ну и криворукую замену не надо исключать.

Сообщение отредактировал Мурман2: 22 Октябрь 2018 - 22:11

[poltinnik]

Ну и криворукую замену не надо исключать.

Ну и "женскую" езду тоже.  Сам был свидетелем, мужик ещё проболтался, что на этой машине ездит его жена, и когда едет, то сцепление придерживает (типа на всякий случай)  . Машине не больше года, ещё на гарантии, правда наш отечественный ТАЗ. Вот и сказали ему., скажи спасибо жене и иди и плати за замену сцепы, это не гарантийный случай, сами сожгли - сами платите. Но поменяли часа за 2. Я в очереди на развал дольше простоял.

Сообщение отредактировал poltinnik: 23 Октябрь 2018 - 5:29

[Ford57]

У меня за всю жизнь был один случай пробуксовки, в 87 году из за износа накладок, Москвич-2140, но прошел он тогда за 200 тык. На Галактике менял из за развала маховика, к моему стыду пробег всего 150 тык. На грузовиках сцепу менял профилактически и только ОДИН раз из за течи сальника (на Икарусе), но там доливал по 10 л на 300-400 км. А шо делать? Его величество ПЛАН.

[bigfat]

НЕ ПОЛУЧИТСЯ поставить диск Luk с корзиной и маховиком Sachs.

 

Друзья, в продолжении этой темы, подскажите! Если я правильно понял, то "мешать" производителей не получится из-за несовместимости маховика и корзины? А отдельно диск сцепления Luk и Sachs взаимозаменяем? То есть получится ли поставить диск Luk с корзиной и маховиком Sachs? И если в курсе, какая толщина нового диска должна быть и какая критичная минимальная?

Заранее спс!

[Андрей]

bigfat, а вот и нет =))

все получится =)) 

если конечно это не дизель (там есть 2 версии и они не взаимозаменяемые) =)

[Dimaga]

НЕ ПОЛУЧИТСЯ поставить диск Luk с корзиной и маховиком Sachs.

Спасибо, автомобиль так и продан с этой проблемой) Новый хозяин разберется..

[poltinnik]

Заменил вчера маховик, сцепление, корзину, выжимной. В принципе с виду всё в рабочем состоянии. Диск рабочий, но износ накладок довольно приличный. Примерно то-же самое можно сказать по корзине и выжимному - всё работало на "честном слове". В общем думаю, что поменял во время, не дожидаясь пока что-то из этого развалится. Посторонние шумы пропали, вибрация вроде тоже (слишком мало проехал, поздновато уже было, только от сервиса и до дома, около 3-4 км). Смущает маховик. Он с виду тоже целый, а смущает то, что на нем вообще нет ни какого люфта. Даже на новом люфт в пару мм был, а этот...такое ощущение что он либо цельный, либо уже заклинивший внутри.

Рассматривать его особо времени не было, но разобрать его по моему сложновато будет. Сегодня проверю его на посторонние шумы в нём и фото выложу чуть позже.

[Китаец]

Маховик разбирается легко, высверливаеш заклёпки, а дальше сам увидеш.