Перейти к содержимому



rinkaha

Регистрация: 03 Янв 2016
Offline Активность: Окт 17 2023 13:09
-----

Мои сообщения

В теме: Клубная Группа WhatsApp

18 Ноябрь 2019 - 12:59

Здравствуйте, и меня добавьте, пожалуйста: +79168450259


В теме: гудит гидроусилитель

09 Октябрь 2018 - 8:55

В общем, поменял я в итоге насос. На новый от Форд Транзит (арт. 1935534). Цена, ВНИМАНИЕ: 9000-12000 руб. Необходимо переставить свой шкив и фланец всасывающий. В остальном насосы идентичны. Решение не мое, взято отсюда: https://www.drive2.r...385251197485/  

              https://www.drive2.r...47701427323300/

 

Считаю отличной альтернативой оригинальному новому или восстановленному.

Да, и решение в FAQ было бы неплохо добавить. Ведь все приходят спустя траты временные и финансовые к замене насоса. Вариантов путей масса, описаний масса, даже ремкомплект (ротор, статор и т.д.). В моем случае цена ремкомлекта была чуть больше половины цены НОВОГО насоса. Была бы такая информация тут в факе, все можно было бы решить быстрее и дешевле.


В теме: гудит гидроусилитель

24 Сентябрь 2018 - 11:10

NISSAN ATF Matic Fluid J

Спасибо огромное!


В теме: гудит гидроусилитель

24 Сентябрь 2018 - 9:35

Понятно. Я бы начал с анализа жидкости, в нашем случае, визуального. Возьмите шприц и откачайте из бачка. Посмотрите цвет, запах, плотность... Что-то может вызвать подозрения. Я жидкости Форд не доверяю. Только взял машину и завыл ГУР, т.к. я уже две собаки съел на этой теме, начал просто с замены жидкости. Методом вытеснения. Жидкость я всегда использую ниссановскую, Началось с того, что её было с избытком, а сейчас она из недорогих. Поменял масло и всё прошло. Сам делаю так - каждый год шприцем откачиваю полностью жидкость из бачка и доливаю новую. Т.О. жидкость всегда свежая. Этот метод оправдал себяю Ни на первом мондео (7 лет) ни на третьем (11 лет) никаких проблем с рулевым не было.

А какая именно жидкость? Она одна у них?


В теме: гудит гидроусилитель

21 Сентябрь 2018 - 9:53

Мурман2, так ведь пока холодная жижа, гур есть. Как только прогреется, начинает тяжелеть. Ротор новый, лопатки в нем ходили легко (в отличии от родного). Еще интересный момент, что руль на холостых, когда гур уже не пашет, можно "раскачать" от малых амплитуд до больших, и гур как бы появляется на небольших углах поворота. Может жижа паленая попалась, может масла моторного нужно залить. Есть подозрение, что что-то с рейкой (тяжелый офроуд был в августе). Хочу локализовать трабл. Или рейка, или гур, или оба механизма... Менять по очереди дорого и как пальцем в небо. 


Яндекс.Метрика Сайт работает на хостинге FASTVPS