Сообщений в теме: 27

[Zlob]

Значит кипнул и залил, но не факт, что гену, может какой-то узел колхозной сигналки (если есть). Гена перебирается нормально, если что.

[Винерыч]

Лужи тоже не заметил. Обратил внимание, что в районе ГУРа и рядом было не сухо. Но и не скажу, что все залито.

[Винерыч]

Опа! А мне год назад говорили, что там, в гене, есть не разборная часть. Сигналка у меня родная, фордовская, заводская. Больше никакую не ставил.

[Винерыч]

А помпа могла развалиться? И что могла наделать?

[ZIRON]

Опа! А мне год назад говорили, что там, в гене, есть не разборная часть. Сигналка у меня родная, фордовская, заводская. Больше никакую не ставил.

Условно, регулятор с щётками,не разборный.

 

А помпа могла развалиться? И что могла наделать?

Как она могла развалится,чему здесь ломаться? Максимум компрессор кондёра облить,но ему это не страшно.

[Винерыч]

Даааа... Значит развод... Ну, что ж... Земля круглая...

[Винерыч]

Все-таки интересно, что было на самом деле?... Чтобы знать на будущее. Как я прочитал выше, помпу после 100 нужно менять. У меня 130 и теперь она поменена... Надеюсь...

[OLE78]

Все-таки интересно, что было на самом деле?... Чтобы знать на будущее. Как я прочитал выше, помпу после 100 нужно менять. У меня 130 и теперь она поменена... Надеюсь...

Помпа на этих моторах страдает из-за одного ремня, на который повесили все вспомогательное оборудование. Да ещё проложили (по моему мнению) по-дурацки. На Фокусах 1.8/2.0 два ремня и никакой излишней нагрузки на водяной насос от "гидрача" и генератора нет. При запасе по ширине моторного отсека можно было установить фокусовкий шкив и разделить привод генератора и компрессора кондиционера с насосом ГУР.

На фото мой снятый Duratech 2.0 который будет установлен в C-Max. На нем теперь проложен ремень 4PK1287 только на привод генератора и водяного насоса. Считаю такую схему оптимальной. На пятом Mondeo тоже также сделано.

 IMG820res.jpg   83,47К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал OLE78: 22 Июль 2020 - 19:56