Сообщений в теме: 7

[Якут]

Други, помогите определить что было! Сегодня, пару часов назад, подъехал к гаражу, машину не выключал, стал заправляться с канистры. Вдруг раздался довольно громкий хлопок под капотом и свист, как будто воздух стравливается и перед машины окутался облачком пара. Сразу заглушил двигатель, пока убрал канистру (на всякий случай), закрыл бак, открыл капот - следов пара уже не было. Открыв капот ничего неожиданного не увидел - никаких подтёков, никакого постороннего запаха, ничего! Уровень антифриза на месте (первая мысль что то со шлангами), масло в норме, уровень жидкости ГУРа на месте. Температура двигателя во время хлопка была 87 градусов (конверс с модной прошивкой, поэтому сразу посмотрел температуру когда глушил двигатель). Был включен кондиционер. Сразу загнал на яму, снял защиту, пыльник - нигде никаких следов. Собрал всё обратно, завёл, покатался - всё штатно, температура двигателя в норме, уровень не уходит, кондёр дует холодным (именно холодным, специально сравнивал, отключал кондей, потом включал). Единственное - немного ощущается какой то запашок (чуть-чуть, на грани слышимости) химии, как будто ацетоном или растворителем. Помогите определиться, что это было!

[rem78]

Избыточник кондера стравил фреон, (сладковатый запах в масленым душком ?) После этого кондей холодит получше до определенного моммента.

Сообщение отредактировал rem78: 05 Июнь 2016 - 19:03

[Партизан]

Избыточник кондера стравил фреон, (сладковатый запах в масленым душком ?) После этого кондей холодит получше до определенного моммента.

Может  быть и так. При переизбытке фреона , систему заворачивает, и компрессор отключается. Было так у меня на Лачетосе. Но через клапан в атмосферу не выходило. Это в жару происходит обычно. 

 

Якут А сколько на улице было?

[Якут]

температура на улице была примерно градусов 15. У меня тоже сразу возникло подозрение на фреон - облачко было не такое как от антифриза или от масла, да и запаха не было. Плюс звук стравливаемого воздуха. Но кондей продолжал работать и охлаждать, поэтому и возникли сомнения. Пару лет назад заправлял кондиционер и закачали в систему больше чем нужно, иначе не работал кондей, так что похоже действительно излишки скинул. Машин много было, но с таким не сталкивался раньше, вот и присел на измену немного ))). Авто по прежнему работает без проблем, буду наблюдать, спасибо за подсказку.

[rem78]

Промой передний радиатор(конденсатор кондера) , забит на 2/3 полюбому. Я свой хотел менять по тоже причине, но дружан отговорил и потихоньку, без фанатизма , мелким керхером с химией для кузова промыли,за час,грязи было ..... От его чистоты зависит производительность кондея. Плюсом должен быть чистый (новым) салонный фильтр (лучше без угля,пропускная способность выше).

[Якут]

rem78,радтатор кондея девственно чист, ему всего 2 года, да и нечему тут забивать -  пуха нет, листьев по осени тоже нет (практически одни лиственницы), фильтр салонный ещё не ставил (на зиму всегда убираю его). Пока продолжаю кататься и наблюдать - пока всё работает так как и должно

[Партизан]

Фреон пшикнул .  А где? Антифриз следы  бы оставил. 

[Якут]

Следов вообще никаких нигде, всё излазил с переноской и с верху и с низу