Сообщений в теме: 784

[Мурман2]

GMB бяка китайская. Повезло ещё, что столько прошли.

Мне тоже повезло. Под 100000 и продал машину с ними.

[Александр73]

Доброго дня. Заказал опять GMB GH32640. Был приятно удивлён когда забирал сразу промерил шпильки, то что перешпиливать не надо, уже шпильки 14х1,5. В коробке ступица в запакованом полителене в смазке, и плюс болт тоже запакован. Когда три года назад ставил эти же ступицы, шпильки были 12х1,5 и не было болта. Стоимость обоих в EMEX вышло 5136руб за обе, и замена на СТО 2400руб тоже за обе.

[NikolayB]

Гудело по прямой и при повороте налево. Направо - гудеть переставало. Поочерёдно вывешивал перед - гудело справо, причём слышно только в салоне, с улицы не слышно.
Взял GH32640, шпильки наши, болта нет.
Менял в АСС, давят по внутренней обойме. На работу меньше часа, 2400р клубная цена.
Не гудит. Посмотрю на сколько хватит.

[araz]

у меня тож загудели,причем слышно с обеих сторон. вывешивание ничего не показало. взял optimal 301839 (на экзисте 3600 за шт.,на zzap нашел их за 6300 пара). я первы раз сталкиваюсь со ступицами и их гудением,кароч решил сам,чтом по сервисам не мотаться и купил себе приблуду вот такую forsage f-913t2b, снимается и опресовывается на месте не снимая кулака, пол дня потратил на одну сторону и мне показалось,что слева нет ,а справа звук остался,на днях еще справа поменяю.

вот еще думаю,может промежуточный?

Сообщение отредактировал araz: 29 Июнь 2019 - 8:13

[NikolayB]

Нормально старый вышел?
Я хотел взять преспособу JTC 4306, но за 16тыр как-то дорого, а дешевле не нашел. Точнее не искал.
В теме предлагалось скинуться и купить для общего пользования.
Можешь сдавать напрокат .

[araz]

сначала туго шел,аж сил не хватало,потом решил ослабить и он щелкнул,ну а потом норм пошло. самое тяжелое подготовка ко всему:менял сразу шаровую-пора было,стаб,и колодки,даск плоко выходил. а впресовал быстро 10мин. фоты бы выложил,да пока не заморачивался как. а сьемник взялза 6300. диаметр 82 (у фокусов 78), кароч мондео и фрил и вольво эски можно ремонтировать))))

[PashaR]

Господа учёные, я так понимаю - у меня ступичный подшипник тогось?

Симптомы:

 

От километров 40 в час начинается хороший такой гудёж. Музыку слышно, но от наличия шума перед домашними уже не отвертеться :-)

Гул равномерный, при даже лёгком качании руля влево пропадает. При повороте вправо усиливается.

 

Поддомкратил каждое колесо по очереди - сидят плотно, люфтов не заметил. Гайки колёсные проверил :-)

[Мурман2]

Подшипник. Есть сомнения разбери до ступицы и покрути.

[Китаец]

Разборка может не дать результатов, как на моём опыте: прокручивался без шума и скрипа, усилие равномерно, не отличить от нового,но гудел как турбина, при левом повороте, правый.

[Paolo]

PashaR,нужно крутить колесо в обе стороны. У меня вперёд крутилось нормально, а назад медленнее. Только так определил.  

[SilentSmart]

Народ, требуется общественное мнение )))

 

Предполагаю, что на подходе ступичный подшипник. Смотрю, что есть по запчастям - ступица в сборе

 

Расклад такой:

- Форд 15-19 тыс. руб - не вариант

- SKF - 11-12 тыс. - очень годный вариант, но дорого

- FAG - 9-10 тыс. - тоже очень хороший вариант

- Land Rover 8-9 тыс. - я хз...

- Miles - 5 тыс. - добрый среднячок, но для такого нагруженного узла хватит ли Майлса?

 

Коды, по которым бьются и аналоги.

Оригинал Ford 1437643

Miles DB83017

SKF VKBA6752

FAG 713678820

 

Кто бы что выбрал? )

Сообщение отредактировал SilentSmart: 29 Март 2023 - 5:53

[german4]

 

Народ, требуется общественное мнение )))

 

Предполагаю, что на подходе ступичный подшипник. Смотрю, что есть по запчастям - ступица в сборе

 

Расклад такой:

- Форд 15-19 тыс. руб - не вариант

- SKF - 11-12 тыс. - очень годный вариант, но дорого

- FAG - 9-10 тыс. - тоже очень хороший вариант

- Land Rover 8-9 тыс. - я хз...

- Miles - 5 тыс. - добрый среднячок, но для такого нагруженного узла хватит ли Майлса?

 

Коды, по которым бьются и аналоги.

Оригинал Ford 1437643

Miles DB83017

SKF VKBA6752

FAG 713678820

 

Кто бы что выбрал? )

 

Форд (Ford 1437643) = FAG 713678820 = оригинал

FAG 713678820 = FAG 713620400 (LR Freelander 2) без болта, гайка в комплекте

SKF последнее время - лотерея (на производстве юзаем в приличных количествах)

Miles DB83017 - производство Китай, я думаю, что еще большая лотерея - опыта использования нет.

Сообщение отредактировал german4: 29 Март 2023 - 6:34

[alekc P]

Fag стоит в оригинале. Хочешь с экономить, ставь Fag от Мондео. Правда если есть токарь, чтобы под шпильки наши расточить отверстия. Вроде шпильки брал отКрузака за копейки...не помню точно. Давно уже ставил.

[Мурман2]

Fag стоит в оригинале. Хочешь с экономить, ставь Fag от Мондео. Правда если есть токарь, чтобы под шпильки наши расточить отверстия. Вроде шпильки брал отКрузака за копейки...не помню точно. Давно уже ставил.

На мондео есть iljin, если уж экономить, то так. Да и шпильки менять идея глупая, проще уж 5 гаек купить.

[alekc P]

Ну, ну...каждому своё. Но Fag стоит в оригинале.

[SilentSmart]

Не могу понять причину периодически появляющихся вибраций при разгоне. Вибрации то есть, то нет. Иной раз едешь - всё замечательно, иной день - ускоряешься - вибрации.

Может быть ступичный подшипник? Давно уже служит, хотя не гудит.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 30 Май 2023 - 11:01

[Connar]

Не могу понять причину периодически появляющихся вибраций при разгоне. Вибрации то есть, то нет. Иной раз едешь - всё замечательно, иной день - ускоряешься - вибрации.

Может быть ступичный подшипник? Давно уже служит, хотя не гудит.

Похоже на износ внутренних гранат шруса . Замена или шайбы исправит ситуацию .

[SilentSmart]

Похоже на износ внутренних гранат шруса . Замена или шайбы исправит ситуацию .

Менял полтора года назад полностью приводы с гранатами всеми - вибрация как была - так и осталась (( ну т.е. ровно также - то есть, то нет.

 

upd. да, отдаёт на левую сторону.

 

ps. не могут мёртвые подушки двигателя / коробки такое давать?

Сообщение отредактировал SilentSmart: 31 Май 2023 - 10:29

[andpan]

На счёт приводов присоединяюсь. Поменял валы на GSP (предварительно заменил смазку). Менял подушки (правда ограничитель крена не менял). Вибрация осталась и то есть то нет. Если ехать со скоростью от 110 то вибрация нарастает.

Лично я грешу на дифференциал. Дело в том, что внутренний ШРУС вставляется в диф в "стакан" и никак не крепится (только есть стопорное кольцо, которое тупо препятствует его выпаданию).

Считаю, что этот стакан "изношен". В самом дифференциале люфта нет и быть не может (у него огромный запас прочности, но как оценить состояние этого стакана никто не знает). У меня хоть и не пауэр шифт, но картина аналогичная ссылка:  https://youtu.be/rMrpI9Wr364   И именно поэтому никто не может найти причину этой страной вибрации. Обращаюсь к вам люди добрые (сами мы не местные), у кого есть эта самая призрачная вибрация - посмотрите, пожалуйста, свой левый вал (подергайте как на видео). Отпишитесь, пожалуйста, по результатам. Может сможем коллективно найти проблему и найти её решение. ОЧЕНЬ ЖДУ!

Сообщение отредактировал andpan: 02 Июнь 2023 - 20:13

[andpan]

Вот ещё интересное видео

https://youtu.be/vJYFHjdtH04

 

Добавлю, что мой оригинальный вал делает точно также как и неоригинальный (люфтит).

У меня началось с появления мелкой вибрации, потом слетел пыльник внутреннего шруса.

И когда я приехал на диагностику в сервис мне сразу показали люфт шруса в дифере, но какой-то однозначный ответ трудно дать, т.к. нет четко описанных условий отбраковки.

Сообщение отредактировал andpan: 02 Июнь 2023 - 20:25