Сообщений в теме: 141

[bike]

Говорят на галактиках с панорамной крышей шумка по хуже будет?

[Максовед]

Толку от дополнительной шумки на максе не будет - это изначально очень тихая машина, улучшать нечего.

Полностью согласен -автомобиль реально тихий, если в нём проехаться сразу после "ведра" или "корыта", как я. Несколько лет не покупал ни одной "промежуточной" машины -всё мечтал о "новой"! Такой как Макс... И вот -тест драйв... Я в шоке и в радостях весь! На ещё одну статью расходов меньше, типа, шумку делать не буду...
Пришла.
Месяц, другой, там здесь, от туда, ещё чёрт знает от куда начали шумы дорожные доставать... Особенно после Ауди знакомого дядьки, когда на примере я понял, что Макс не такая тихая машина, как бы я себе хотел. Вот и всё. А остальное всё субъективно...
И я, таки, разобрал её до железа (только печку не снимал) и всю-всю-всю зашумил. Где-то в 1 слой, где-то в пол-слоя, а где-то и в 3. И сейчас потише всяких там S-классов всяких будет! Лично удостоверивался! Так что удачи! Фотками и комментами поделюсь только в скайпе. Там их подгонять и выкладывать не надо, в отличии от форума. Да и куча уж очень большая их -с тышшу, поди Не обижайтесь. Кому реально надо, тот их получит
Кстати, сегодня на Гэлэкси этого года проехался коллегином -"ведро" я вам скажу громыхающее и "консервная банка" (в пллане шумки), по сравнению с моей машинкой. Разница она только сразу если заметна или есть с чем сравнивать, а в форумах ляса точить каждый может...

[EK-Max]

... Фотками и комментами поделюсь только в скайпе. Там их подгонять и выкладывать не надо, в отличии от форума. Да и куча уж очень большая их -с тышшу, поди Не обижайтесь. Кому реально надо, тот их получит
Кстати, сегодня на Гэлэкси этого года проехался коллегином -"ведро" я вам скажу громыхающее и "консервная банка" (в пллане шумки), по сравнению с моей машинкой. Разница она только сразу если заметна или есть с чем сравнивать, а в форумах ляса точить каждый может...

Может быть лучше выложить где-нибудь на файлообменнике (например Яндекс, photofile и т.п.) и все желающие смогут самостоятельно (без заморочек со Скайпом) скачать? Очень хотелось-бы посмотреть, а потом попытаться на своем S-Max шумку сделать. Кстати, тоже была мысль податься в dop.

По сравнению с предыдущим S-Max на рестайловом действительно шумоизоляция будет немного получше (ИМХО), но есть все-таки проблемные места.

Сообщение отредактировал EK-Max: 13 Январь 2012 - 12:17

[EK-Max]

Говорят на галактиках с панорамной крышей шумка по хуже будет?

Я скажу за S-Max (наверное аналогичная ситуация на Галактике), что в рестайловом S-Max c панорамной крышей звукоизоляция хорошая. Опять же это может зависеть от комплектации и типе двигателя (дизель или бензин). На моем дизеле звукоизоляция лучше, чем на предыдущем бензиновом 2,5T

Сообщение отредактировал EK-Max: 13 Январь 2012 - 12:27

[Максовед]

Повторюсь, эффект почти нулевой, снижение шума очень малозаметно, в-основном на скоростях за 120 км/ч тише стало, а в городе вообще та же фигня, что и до шумки.

Совершенно верно, ты полностью прав! С шумки дверей начинают только автозвуковики, так как эта обработка способствует улучшению отдачи по басу от установленных динамиков. Но никак ни те, которые к тишине в салоне стремяться. Да, в дверях её сделать -самое простое. Не каждый найдёт возможности вынести салон до железа и проклеить ВСЁ, а кое-где и в несколько слоёв, да ещё и разными материалами. А-ля "профи", я уверен (имею опыт), сделают "на отвали" за тучу килобаксов кроме тех, где делают круто, дорого и долго (премиум сегмент). В большинстве остальных случаев -галимый развод лоха на бабки и раскладывание! материала под ковриками...
НО!
Но результат того стоит! Для тех, кто понимает разницу! Тишина в машине, особенно на скоростях или в мокрую погоду -просто умиляет и снимает абсолютно лишний дополнительный стресс. Его в жизни и так выше крыши

[EK-Max]

...
Вот моя предыдущая машина:
http://s39.radikal.r...3e53af6ff70.jpg
http://s55.radikal.r...2d0bfa9b7a6.jpg
http://i015.radikal....0ee47e5be64.jpg
http://s53.radikal.r...e46aae6743a.jpg
http://s015.radikal....45eb1131804.jpg
http://s016.radikal....0b7f46af583.jpg
http://s39.radikal.r...aeb2c620532.jpg
http://s46.radikal.r...d5847397cfa.jpg
http://s40.radikal.r...78ffad36a27.jpg
http://s015.radikal....371ecb00793.jpg
http://s013.radikal....d97abc48e58.jpg
http://i055.radikal....5505b79eb16.jpg

Двери делал раньше, не сфоткал - там в три слоя четырьмя разными материалами сделано.

Поделитесь пожалуйста своим опытом, сколько и какого материалы необходимо на вибро-шумоизоляцию днища, дверей, багажника, задней двери и т.п.
Сейчас собираю информацию, морально готовлюсь летом самостоятельно делать шумку.
Вот, например, для дверей схемка работ (5 слоев):
1. слой вибры (вибропласт М1) на внутренность двери глушит вибрации самой двери
2. слой шумки (сплен) "шумит", ну и для звука лучше, чем одна вибра
3. обклеивается "железка" двери, опять же для звука, т.е. как любая железяка она под воздействием звуковых волн вибрирует..
4. обшивка....пластик вибрирует?..значит боремся...далее 5-ый слой - битопласт (пористая "шумка", кроме всего лечит сверчки)....

если действительно искренне хочется сделать эффективно шумку то нужно делать только самууу при условии правильной заточки рук и наличии максимального объёма информации, так как ни кто кроме тебя в это не сможет вложить частичку себя.

согласен на все 100%

Сообщение отредактировал EK-Max: 17 Январь 2012 - 10:49

[witas777]

Доброго дня всем!
По итогам раздумий над решением вопроса о размещении докатки решил "избавиться" от сидений 3-го ряда и на их месте сооружать съемный подиум на уровне сложенных сидений 2-го ряда, и под ним организовать место для докатки и всякой всячины типа нормального домкрата и т.п.
Докатка была закуплена еще в ноябре 2011, вольвовская с выпуклым диском, болталась всё это время в мешке по багажнику. Её толщина примерно 16 см, надеюсь получиться её уместить.
Ну и раз уж такая возня запланирована, решил добавить себе немного хлопот и зашумить заднюю часть салона.
На форуме фоотоотчетов по Galaxy не нашел, буду заполнять этот небольшой пробел.
Итак, на текущий момент задняя часть авто в разобранном до металла состоянии:
- сняты сидения 2-го и 3-го рядов
- сняты боковые панели задних арок
- сняты пластиковые накладки края багажника в районе замка

Сегодня еду за шумоматериалами, завтра, полагаясь на самостоятельный опыт тотальной шумоизоляции алмеры и на удачу, возьму фен, нож и начну.
Закончить надо на выходных, ибо жена, взглянув на голое железо в салоне смотрит на меня както "подозрительно"

Прикрепленные файлы

•  IMAG0064_1.jpg   72,84К   327 Количество загрузок:
•  IMAG0069_1.jpg   69,86К   401 Количество загрузок:
•  IMAG0068_1.jpg   77,29К   403 Количество загрузок:
•  IMAG0067_1.jpg   85,28К   401 Количество загрузок:
•  IMAG0066_1.jpg   76,21К   416 Количество загрузок:
•  IMAG0065_1.jpg   67,08К   337 Количество загрузок:

[furious_angel]

shuminator, ум меня они тоже торчат. Тоже все хотел спросить.

[pvv]

WITAS ,напиши какими материалами пользовался, ну и во сколько они обошлись.

[witas777]

WITAS ,напиши какими материалами пользовался, ну и во сколько они обошлись.

Закуплено :
DEFAM Heavy - 1200*600*4.5 - 3 листа - ушел весь на задние арки и пол задней части салона,
Elite AcmatEl - 1500*1000*10 - 1 лист - ушел весь на задние арки, полости задних крыльев
ISOMAD Light - 1200*600*2,6 - 2 листа - ушел почти весть на внутренние панели, плстиковые обшики, остатки пойдут на крышку багажника
Поролон "noname" для автошумки, закуплен в "железяке" по 400р в количестве 3 листов 1000*600*10 - поклеил на пластиковые обшивки

[Denis]

На прошлом максе из дверей сделал закрытые ящики, только дренажные отверстия оставил. Результат был очень ощутим. На первую дверь наклеил около 5кг материалов, на последнюю около 1, 5 разницы в шуме и звуке ас не почувствовал, только в закрытии.Два вечера проковырялся, по вечеру на сторону. Около 2500р на все про все , стп и сплен. Не жалейте материалов (вибры) на пластик дверей, проверял постукиванием по обшивке, пока стук не стал глухим, пустые аж звенят.

Сообщение отредактировал Denis: 24 Апрель 2012 - 11:43

[megane]

Зашумил заднюю часть с арками (часа ТРИ) и все двери (по 1,5 часа на каждую), шума даже от дороги намного меньше. Теперь думаю как зашумить передок, вот только панель разбирать категорически не хочется, буду наверное с низу по максимуму подлазить, да и арки с наружи обклеивать.