Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

А сколько живёт штатный аккум?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

#21 EVR

EVR

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 494 сообщений
  • Д/р:14-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Εὐγένιος
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:в какойтодыре

Отправлено 09 Январь 2017 - 12:14

rustem, оценить состояние можно нагрузочной вилкой

 

Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 вольт, аккумулятор считается слабым и ненадежным. В данном случае придется задуматься о покупке нового аккумулятор для авто.

отсюда


  • 1

#22 Herr Mike

Herr Mike

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Январь 2017 - 13:12

В декабре АКБ, двух с половиной лет отроду, разрядился до 6 вольт. Потом зарядил, но знакомый хороший сервисмен, после полной зарядки и тестирования, порекомендовал все-же заменить аккумулятор. Я послушался, и в январский мороз меня новая батарея не подвела - завелся сразу.

Виноват в разряде старой АКБ, в принципе, сам. Купил видеорегистратор на заднее стекло, включил в штатную розетку в багажнике. Оказывается, эта розетка не обесточивается по таймеру... Все обесточивается, а именно это розетка все время под напряжением.
Ездил так месяц, потом улетел в командировку на неделю. Прилетел - не завелся. Но вот худа без добра не бывает, новая батарея радует.
  • 0

#23 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 09 Январь 2017 - 13:14

rustem, оценить состояние можно нагрузочной вилкой

отсюда

Жень, в современных авто да же ниже 10в уже не гуд


  • 0

#24 rustem

rustem

    Водитель

  • Местные жители
  • 290 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Январь 2017 - 16:59

Аккумулятор еще заводкой, машина сентябрь 2011 года. Один раз месяц назад пришлось прикуривать. После этого акк был снят с машины и заряжен. Пока работает. Но появилось чувство тревоги, вдруг подведет в ответственный момент.

Подскажите как проверить плотность электролита, мне показалось, что акк неразборный.

 

Сегодня аккумулятор сдох окончательно. Причем с полтыка завел мотор после 5 часов стоянки на морозе, но не захотел крутить стартер в теплом боксе автосервиса после замены моторного масла. Подзарядили в сервисе минут 20 после этого мотор завелся. Сейчас поеду за новым.


  • 0

#25 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 10 Январь 2017 - 12:18


Виноват в разряде старой АКБ, в принципе, сам. Купил видеорегистратор на заднее стекло, включил в штатную розетку в багажнике. Оказывается, эта розетка не обесточивается по таймеру... Все обесточивается, а именно это розетка все время под напряжением. Ездил так месяц, потом улетел в командировку на неделю. Прилетел - не завелся. Но вот худа без добра не бывает, новая батарея радует.
так это давно известно ведь. У тебя же уже второй макс. С самого начала розетка в багажнике не отключается. В мануале это прописано.
  • 0

#26 Herr Mike

Herr Mike

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Январь 2017 - 12:22

В мануале это прописано.


Кто ж их читает-то ? :)
  • 1

#27 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 11 Январь 2017 - 1:23

Кто ж их читает-то ? :)

Не мы такие - жизнь такая (с) Бумер )))


  • 0

#28 komlyashov

komlyashov

    Водитель

  • Местные жители
  • 154 сообщений
  • Д/р:26-04-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Квебек

Отправлено 30 Январь 2017 - 21:21

акуму 3,5 года пробег 78000 на НГ постоял 5 дней и после этого высветило на приборке низкий заряд но максик завелся - дал ему под хвост - сегодня на носу февраль - полет нормальный :)

 

любая машинка не любит что-бы ее забывали и особенно в холодную погоду ...


  • 0

#29 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 31 Январь 2017 - 6:22

Мой прожил 5 лет и один месяц. Потом что то там внутри произошло. Банка вырубалось иногда и машина не заводилась. 10.5в летом жигули бы завелась, но тут какая то блокировка в мозгах. Купил Варту, какая же это дрянь. При мин20 еле крутила и сдохла церез 2 года.
  • 0

#30 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 31 Январь 2017 - 6:25

Сегодня аккумулятор сдох окончательно. Причем с полтыка завел мотор после 5 часов стоянки на морозе, но не захотел крутить стартер в теплом боксе автосервиса после замены моторного масла. Подзарядили в сервисе минут 20 после этого мотор завелся. Сейчас поеду за новым.


На мой случай похоже. В свою предсмертную зиму завёл в минус 20 после двух недель отпуска. А в апреле помер.
  • 0

#31 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 31 Январь 2017 - 11:38


Купил Варту, какая же это дрянь. При мин20 еле крутила и сдохла церез 2 года.

такой попался видно . У мну были нормальные экземпляры дважды.


  • 1

#32 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 31 Январь 2017 - 14:49


Кто ж их читает-то ?

Все инструкции на русском я зыке надо начинать словами "Ну что, не получилось?" :D

Срок жизни АКБ зависит от многих факторов, условий хранения до продажи, интенсивностью эксплуатации, температурой и много ещё чего. У моего бати на Киа АКБ прожила 7 лет, машина хранилась в гараже, зимой практически не ездила,  АКБ постоянно обслуживалась. Но я не маньяк, как отец, в моих условиях все батареи живут 2-3 года.


  • 0

#33 assa65

assa65

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 187 сообщений
  • Д/р:26-10-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Держи Бодрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Жуча

Отправлено 31 Январь 2017 - 21:42

Как вспомню, сколько надо разобрать, что бы АКБ поменять, да по холоду - так вздрогну!


  • 0

#34 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 31 Январь 2017 - 21:51

Как вспомню, сколько надо разобрать, что бы АКБ поменять, да по холоду - так вздрогну!

Под фанарем,
из инструметнта нож-плоскогубцо-отвертко ;)
(Этакий швейцарский ножик. Потерял потом)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 31 Январь 2017 - 21:52

  • 0

#35 Paster

Paster

    Гуру

  • Почетные члены
  • 11 242 сообщений
  • Д/р:11-06-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 31 Январь 2017 - 22:52

Под фанарем,
из инструметнта нож-плоскогубцо-отвертко ;)
(Этакий швейцарский ножик. Потерял потом)

Может на КПП под корпусом фильтра? так и катается?)) (у меня так было, правда не на форде)


  • 0

#36 Neutronium

Neutronium

    Водитель

  • Местные жители
  • 75 сообщений
  • Д/р:19-09-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Германия

Отправлено 28 Октябрь 2018 - 15:27

Мой штатный аккум жил с 2009г по 2017г. 8 лет! При моем владении авто разрядился в хлам только один раз - из-за выхода из строя магнитолы. До 8В разрядился. Потом зарядил и ездил дальше. Заводился даже при морозе в -20. Судя по звукам, аккумулятору это было тяжело, но он справлялся.

 

Заменил я аккум из-за того, что мне сосед в уши надул, что типа старый уже, ненадежный, пора менять, а тут вот смотри, на новый скидка. А сосед сам сам глаз положил на мой старый аккум. Так что я отдал соседу свой старый штатный аккум, и тот ему до сих пор служит верой и правдой - на лебёдке.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика