Уже третья версия Галакси и вторая версия S-Maxa бороздят асфальтовые просторы. Идея заложеная в минивены развивается. Но куда направлено творчество создателей этих машин сейчас, в текушее время? Вот что можно найти в сети про младшего брата - С-Maxa:
Да... если хотябы 30% от этих разработок пойдут в серию... будет прикольно! Главное-задние фонари принимают очертания красивости.... Если они с Максом такое замутили, то и Galaxy мимо не пройдет. Вот сдвижные двери это уже интересно....
Уже третья версия Галакси и вторая версия S-Maxa бороздят асфальтовые просторы. Идея заложеная в минивены развивается. Но куда направлено творчество создателей этих машин сейчас, в текушее время? Вот что можно найти в сети про младшего брата - С-Maxa:
А еще стрелочки указателя уровня топлива и температуры стали другой формы biggrin.gif tongue.gif А Вы про ручки дверей............. Главного и не увидели
Основного различия не видно, но оно существенно - изменили силовую структуру кузова, в частности каркасов дверей. S-Max 2 лучше держит боковой удар.
а еще с сентябя 2008 выпускается 2009 моделный год есп в базе у тренда. крышка бардачка подлокотика изменина, и что то еще не поню....два скадных ключа ...
Наконец ФМК представила нового "младшего брата" - C-max. http://auto.lenta.ru...009/09/14/cmax/ В принципе понятно в каком русле будут обновлять и наши.
Наконец ФМК представила нового "младшего брата" - C-max. http://auto.lenta.ru...009/09/14/cmax/ В принципе понятно в каком русле будут обновлять и наши.
В отличие от "маленького" С-Max'a, семиместный будет оснащаться сдвижными дверьми - такими же, как у родственной "Мазды5".
Если они сделают сдвижную дверь типа как в пятой Мазде, будет уродство. Там механизм занимает 30 сантиметров внутреннего пространства (2x15). Делать большую машину и узкий диванчик на 2,5 места - ИМХО дурь. Единственная машина, в которой это не напрягало, был Chrysler Grand Voyadger - и то за счет огромной ширины кузова.