Перейти к содержимому



Фотография

Типовые неисправности ecoboost 2.0


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#21 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 16 Январь 2018 - 1:34

А нельзя по подробней описать процедуру очистки впускных клапанов.

на драйве в бж посмотри у меня, а так описывать то что, я чистил сначала механически дрелью с кисточкой из мягкой проволоки, все это выдувал, потом всякими растворителями карбклинером и раскоксовкой и опять же кисточкой, клапана закрыты должны быть, чтоб ничего не попало в ЦПГ
  • 0

#22 pitty

pitty

    Водитель

  • Местные жители
  • 351 сообщений
  • Д/р:21-04-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Петр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:СПБ, Лахта

Отправлено 15 Апрель 2018 - 0:01

потеет стык коробки с движком


  • 0

#23 komlyashov

komlyashov

    Водитель

  • Местные жители
  • 154 сообщений
  • Д/р:26-04-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Квебек

Отправлено 01 Август 2018 - 21:43

Добрый вечер форумчане!

 

Горит иконка чек двигателя и при первом запуске есть стук , при повторных запусках -нету, авто тянет и прет

 

Сегодня был на диагностике : к замене блок VCT выпуск ,но предлагают заменить и блок VCT впуск + 2 эл.маг.клапана (впуск и выпуск) установки фаз газораспределения.

Говорят что это болезнь наших движков.

 

Насколько это верно и что делать?


  • 0

#24 komlyashov

komlyashov

    Водитель

  • Местные жители
  • 154 сообщений
  • Д/р:26-04-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Квебек

Отправлено 01 Август 2018 - 21:46

ошибки: P000B$71-6C-PCM ; P000A :71-6C-PCM ; P0016:94-EC-PCM


  • 0

#25 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 15 Август 2018 - 16:02

ошибки: P000B$71-6C-PCM ; P000A :71-6C-PCM ; P0016:94-EC-PCM

Муфта развалилась впускная-100500%
Только на широких муфтах происходит и только на впускной, выламывает заглушку стопора муфты, с куском корпуса- такое конструктив

Сообщение отредактировал niv26: 15 Август 2018 - 16:04

  • 1

#26 komlyashov

komlyashov

    Водитель

  • Местные жители
  • 154 сообщений
  • Д/р:26-04-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Квебек

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 18:23

Муфта развалилась впускная-100500%
Только на широких муфтах происходит и только на впускной, выламывает заглушку стопора муфты, с куском корпуса- такое конструктив

спасибо Дружище! именно так и произошло - кусочек заглушки попал под цепь и сбил ее на зуб - тарахтел при заводке - всё поменяли 2 блока и 2 клапана - не пойму зачем ведь один впускной без куска заглушки был - Форд не хочет ли извиниться за свои заглушки?? и как его заставить это сделать?


  • 0

#27 komlyashov

komlyashov

    Водитель

  • Местные жители
  • 154 сообщений
  • Д/р:26-04-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Квебек

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 18:25

еще 2 болячки на 120000 км:

1) потекло маслице то ли из заднего сальника коленвала то ли из сцепления 

2) загрохотали задние суппорта на кочках

 

как бороться??


  • 0

#28 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 0:21

Сальник менять если с коробаса причем с пружинкой, плюс замена на стальную втулку резинку в маховике( ну есть мнение что от этого в большинстве случаев течь сальника), если с колена, то скорей всего болтик нижний раскрутился- тож поменять и поставить на фиксатор резьбы
  • 0

#29 komlyashov

komlyashov

    Водитель

  • Местные жители
  • 154 сообщений
  • Д/р:26-04-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Квебек

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 8:52

спасибо

Сальник менять если с коробаса причем с пружинкой, плюс замена на стальную втулку резинку в маховике( ну есть мнение что от этого в большинстве случаев течь сальника), если с колена, то скорей всего болтик нижний раскрутился- тож поменять и поставить на фиксатор резьбы


  • 0

#30 komlyashov

komlyashov

    Водитель

  • Местные жители
  • 154 сообщений
  • Д/р:26-04-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Квебек

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 19:57

течь не пойми откуда масло светлое фото позже

 

официалы предлагают вскрыть и глянуть и заменить кожух пыльника сцепления 


  • 0

#31 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 367 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 20:16

течь не пойми откуда масло светлое фото позже

 

официалы предлагают вскрыть и глянуть и заменить кожух пыльника сцепления 

Тебе сюда http://mondeoclub.ru...4568/?page=125-не затягивай тк дальше будет хуже, внимательно изучи и сделай правильные выводы, просто замена сальника на оригинал - откладывает проблему на 3-10 тыс км, а потом снова течь, поэтому только комплексный подход.


  • 0

#32 komlyashov

komlyashov

    Водитель

  • Местные жители
  • 154 сообщений
  • Д/р:26-04-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Квебек

Отправлено 09 Ноябрь 2018 - 9:16

Тебе сюда http://mondeoclub.ru...4568/?page=125-не затягивай тк дальше будет хуже, внимательно изучи и сделай правильные выводы, просто замена сальника на оригинал - откладывает проблему на 3-10 тыс км, а потом снова течь, поэтому только комплексный подход.

начитался ... ужас... а где гарантия Форда на коробас 7 лет или 160000 км пробега?...

 

сегодня капель нету 


  • 0

#33 komlyashov

komlyashov

    Водитель

  • Местные жители
  • 154 сообщений
  • Д/р:26-04-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Квебек

Отправлено 10 Январь 2019 - 21:14

отремонтировали : купил кожух пыльника сцепления Вольво за 15000 руб. и заменили за 6300 руб.= 21300 руб. за устранение течки. с 10-00 и до 18-00 снимали коробас. Маховик сухой . Больше не капает= Счастье!. 


  • 0

#34 ushastiy

ushastiy

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:09-08-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:N

Отправлено 10 Май 2019 - 20:03

Добрый вечер форумчане!

 

Горит иконка чек двигателя и при первом запуске есть стук , при повторных запусках -нету, авто тянет и прет

 

Сегодня был на диагностике : к замене блок VCT выпуск ,но предлагают заменить и блок VCT впуск + 2 эл.маг.клапана (впуск и выпуск) установки фаз газораспределения.

Говорят что это болезнь наших движков.

 

Насколько это верно и что делать?

Пробег 107к:

  1. пробег 30к -замена клапана турбины по гарантии
  2. пробег 70к развалилась помпа системы охлаждения
  3. пробег 107к такие же симптомы что и у  komlyashov, сейчас машина в сервисе, диагноз - растянутая до безобразия цепь ГРМ, запчасти приедут в пн,  к среде будет известно финал истории

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 196 пользователей

Яндекс.Метрика