Перейти к содержимому




Фотография
- - - - -

Автокорректор фар, настройка горизонта на штатном ксеноне.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 19

#1 fortus1

fortus1

    Водитель

  • Местные жители
  • 54 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Тверь

Отправлено 25 Июль 2011 - 7:14

Всем привет! Суть проблемы такова: при включении фар после авторегулировки пучок света направлен слишком высоко (наверно, как дальний), а дальний вообще чуть ли не в небо стреляет. Это произошло после небольшого удара мордой. Отделался царапиной бампера. Так вот, подскажите, как подрегулировать направление пучка света?
  • 0

#2 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 287 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 26 Июль 2011 - 15:15

Всем привет! Суть проблемы такова: при включении фар после авторегулировки пучок света направлен слишком высоко (наверно, как дальний), а дальний вообще чуть ли не в небо стреляет. Это произошло после небольшого удара мордой. Отделался царапиной бампера. Так вот, подскажите, как подрегулировать направление пучка света?


Как обычно на фаре есть 2 регулятора, один поворачивает вправо-влево, другой вверх-вниз. Оба можно крутить большим крестом. Только боюсь если у тебя фары смотреть вверх стали - то надо смотреть куда "морда" ушла...
  • 0

#3 Mikhail09

Mikhail09

    Водитель

  • Местные жители
  • 470 сообщений
  • Д/р:23-10-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C-Петербург

Отправлено 07 Август 2012 - 10:30

Здравствуйте.
ФАК прошерстил, не нашел, может не те ключевые слова вбивал, но вопрос остался:

Дано:
- Макс, штатный ксенон, с дополнительной фаройй на поворот
- НЕ устраивает уровень горизонта (светит под ноги)
- при включении что-то вверх-вниз его двигает (думаю всё исправно)
- ночью на трассе пытался покрутить винт (на фаре пластиковый, выглядит как обычная регулирровка)
- крутил на заведенной
- ничего НЕ менялось, запутася куда и сколько выкрутил
- через пару часов заметил, что обе фары поднялись (может у меня бред, но поднялась даже та, которую НЕ крутил)

Вопрос:
- как правильно нужно было это делать?

Спасибо.
  • 0

#4 Добрый Кот

Добрый Кот

    Водитель

  • Местные жители
  • 915 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Рязанская область

Отправлено 21 Июнь 2014 - 21:24

Присоединяюсь к вопросу, может кто нибудь прояснит ситуацию?


  • 0

#5 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 802 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный

Отправлено 22 Июнь 2014 - 0:51

Там два винта на каждой фаре, один регулирует право-лево, второй вверх-вниз.
Может не тот крутил?
  • 0

#6 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 745 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Июнь 2014 - 5:46

Боюсь, здесь причина несколько в другом. Нужно калибровать датчики положения кузова заново, а это можно сделать, если не ошибаюсь, только подключившись к компьютеру... Поправьте, если не прав.


  • 0

#7 kushnir29

kushnir29

    Водитель

  • Клубные жители
  • 188 сообщений
  • Д/р:21-12-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:saratov

Отправлено 24 Июнь 2014 - 10:41

есть программа forscan она может калибровку фар (http://www.forscan.org/) http://ffclub.ru/topic/302511/jump_4400/?pid=14158739#entry14158739


  • 0

#8 vin

vin

    Водитель

  • Местные жители
  • 445 сообщений
  • Д/р:09-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:люберцы

Отправлено 26 Июнь 2014 - 22:56

если датчик положения кузова исправен то фару надо регулировать при заведенном двигателе,передние колеса установить ровно,в багажнике не должно быть бочек с бензином и мешков с цементом)),винта регулировки два,верх-низ и влево-право,


  • 0

#9 tigere

tigere

    Водитель

  • Местные жители
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Рыбинск

Отправлено 12 Июль 2017 - 20:42

Доброе время суток. Подскажите. Перестал работать моторчик корректора на одной из фар. Как то можно найти его в продаже. Просто всю фару из за этого смысл покупать. И как разобрать саму фару (Она ведь клеена наверное). Думаю сгорел или сломался сам моторчик корректора. Спс.


  • 0

#10 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 745 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Июль 2017 - 12:51

Доброе время суток. Подскажите. Перестал работать моторчик корректора на одной из фар. Как то можно найти его в продаже. Просто всю фару из за этого смысл покупать. И как разобрать саму фару (Она ведь клеена наверное). Думаю сгорел или сломался сам моторчик корректора. Спс.

Отдельно моторчики корректора не продаются. Их можно либо взять из битых фар, либо найти такие же на авито, но моторы ксеноновых фар - редкость, везде в основном ручные моторчики. Они разные.
Чтобы поменять моторчик, по любому надо разбирать фару. Либо резать в месте мотора, но там винты крепления направлены внутрь фары, откручивать будет не удобно.
Про то, как разобрать фару, есть тема, поищи поиском.
  • 0

#11 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 269 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область

Отправлено 16 Июль 2017 - 9:00

Вот советчики, и ни один не написал какой конкретно винт отвечает за горизонт и т.д. Нашёл в похожей теме ;Винт, ближний к бамперу, отвечает за схождение пучка (право-лево).
Винт, ближний к салону, отвечает за наклон (вверх-вниз).
  • 1

#12 sanich

sanich

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:26-12-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Петрозаводск

Отправлено 17 Сентябрь 2017 - 20:46

есть ли какая0нибудь возможность сделать калибровку фар с неисправным датчиком высоты кузова?

фары - снимал-ставил, зачем-то запустил калибровку, она закончилась ошибкой, и перестали работать виражные фары


  • 0

#13 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 343 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 18 Сентябрь 2017 - 9:46

есть ли какая0нибудь возможность сделать калибровку фар с неисправным датчиком высоты кузова?
фары - снимал-ставил, зачем-то запустил калибровку, она закончилась ошибкой, и перестали работать виражные фары

Скорее всего нет,а какой из датчиков неисправен?
  • 0

#14 sanich

sanich

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:26-12-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Петрозаводск

Отправлено 19 Сентябрь 2017 - 0:00

Скорее всего нет,а какой из датчиков неисправен?

===VDM DTC C1A04:11-AF===
Код: C1A04 - Правый передний датчик высоты
 
Дополнительный признак неисправности:
 - Короткое замыкание электрической цепи на массу
 
Статус: 
 - DTC присутствует в момент запроса
 - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
 
Модуль: Динамический модуль автомобиля
 
===VDM DTC C1A04:29-68===
Код: C1A04 - Правый передний датчик высоты
 
Дополнительный признак неисправности:
 - Недействительный сигнал
 
Вот такие данные выдал Forscan. С проводами еще не ковырялся, но беглый осмотр показал что от фишки никто из них не отвалился

  • 0

#15 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 343 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 19 Сентябрь 2017 - 1:31

sanich,
У тебя амортизаторы простые или с регулируемой жёсткостью?
Вот фото белой колодки куда приходят провода от переднего датчика
Прикрепленный файл  03-22-51-3331751af0act.jpg   60,07К   0 Количество загрузок:
  • 0

#16 sanich

sanich

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:26-12-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Петрозаводск

Отправлено 19 Сентябрь 2017 - 19:58

с регулируемой жесткостью. но и подвеска тоже в ошибке.)

Вот бы понять ещё кто кого за собой тянет..

 

ладно, на выходных буду биться с проводкой, звонить и кидать сопли) может что и выйдет


  • 0

#17 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 343 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 20 Сентябрь 2017 - 11:03

с регулируемой жесткостью. но и подвеска тоже в ошибке.)
Вот бы понять ещё кто кого за собой тянет..
 
ладно, на выходных буду биться с проводкой, звонить и кидать сопли) может что и выйдет

Фары и амики завязаны между собой,если висит ошибка по датчику высоты,то соответственно амики не будут работать,для начала поменяй датчики высоты местами,передние их два, по одному с каждой стороны,затем опять чтение ошибок,после очистки ошибок из памяти,также форсканом можно посмотреть какие сигналы от датчиков идут.
  • 0

#18 LISS

LISS

    Водитель

  • Клубные жители
  • 750 сообщений
  • Д/р:06-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2017 - 15:41

с регулируемой жесткостью. но и подвеска тоже в ошибке.)
Вот бы понять ещё кто кого за собой тянет..
 
ладно, на выходных буду биться с проводкой, звонить и кидать сопли) может что и выйдет


Прежде чем лезть, кидать сопли и прочее, ты ошибки прочитай. Машина сама скажет, с каким датчиком проблема.
У меня тоже висит ошибка по подвеске, в ошибка числится обрыв провода вполне конкретного амика, сгнила проводка.
  • 0

#19 sanich

sanich

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:26-12-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Петрозаводск

Отправлено 20 Сентябрь 2017 - 21:08

Прежде чем лезть, кидать сопли и прочее, ты ошибки прочитай. Машина сама скажет, с каким датчиком проблема.
У меня тоже висит ошибка по подвеске, в ошибка числится обрыв провода вполне конкретного амика, сгнила проводка.

ошибки прочитаны, само собой. задний левый- обрыв.

 

 

Фары и амики завязаны между собой,если висит ошибка по датчику высоты,то соответственно амики не будут работать,для начала поменяй датчики высоты местами,передние их два, по одному с каждой стороны,затем опять чтение ошибок,после очистки ошибок из памяти,также форсканом можно посмотреть какие сигналы от датчиков идут.

да, про поменять я читал, если время будет позволять.. а вот про сигналы посмотреть - спасибо, чет в голову не пришло, завтра же глянуть постараюсь)


  • 0

#20 LISS

LISS

    Водитель

  • Клубные жители
  • 750 сообщений
  • Д/р:06-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2017 - 22:58

ошибки прочитаны, само собой. задний левый- обрыв.

Если машина с IVDC то все датчики заведен через блок управления подвеской, он в заднем левом крыле, вше и правее блока предохранителей. Можно попробовать скинуть с блока фишку и посмотреть тестером наличие обрыва на датчик. Долезть до датчика и проверить сопротивление на нем. Если датчик живой - сгнила проводка. Если есть время, место и инструмент - можно прокинуть новый провод самому.
У меня тоже обрыв сзади слева, но не датчика, а проводки на аммик. Пробовали восстанавливать - хватило на 2 дня и снова обрыв. поскольку времени и инструмента (нужно снимать колесо, все фишки за подкрылком) буду менять провод в целиком.

да, про поменять я читал, если время будет позволять.. а вот про сигналы посмотреть - спасибо, чет в голову не пришло, завтра же глянуть постараюсь)


При отказе IVDС перестает читать показания и выкидывает ошибку. Смотреть нечего.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика