Перейти к содержимому



Фотография

Замена тормозных колодок


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 187

#21 IvanKo

IvanKo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 516 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ЗелАО

Отправлено 24 Июнь 2012 - 20:01

платить 3 рубля (замена колодок)

Уже который раз меняю колодки по кругу и укладываюсь в 1000р. Чет у вас ценники не гуманные!
Насчет маркировки. Колодки TRV - красные, ATE - синие. Что это значит - не знаю :)
  • 0

#22 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 24 Июнь 2012 - 20:22

Уже который раз меняю колодки по кругу и укладываюсь в 1000р. Чет у вас ценники не гуманные!

Это не у нас цены, это у официалов и по всей России. Я это в рекламном буклете как-то у них видел - 3 с лишним рубля. Точную цифру не помню. Да и время жалко у них тратить. Они там не столько делают, сколько тянут свою норму-времени, дающуюся на выполнение работ.Мне там диагностику ДВС делали и 1 оборванный провод подсоединяли 6 часов.
  • 0

#23 Murmanman

Murmanman

    Водитель

  • Клубные жители
  • 153 сообщений
  • Д/р:22-06-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Анатолий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:СПб

Отправлено 24 Июнь 2012 - 21:08

Может у тебя внутри всё приржавело? Жидкость давно менял? Я как раз пару месяцев назад её заменил.


Хм. Может и приржавело, как узнать. Жидкость не менял.

Вот еще немного о цветах:
---
У компаний Weicon, Loctite, Loxeal, Permatex, Permabond и некоторых других анаэробные фиксаторы низкой степени прочности окрашиваются в пурпурные и красноватые цвета (Рис.6). Также есть производители, окрашивающие подобные фиксаторы в белый, синий или зелёный цвет.
У производителей Weicon, Loctite, Rite-Loc, Permabond, Loxeal, фиксаторы средней прочности окрашиваются в синие цвета. Но есть и исключение - продукция под торговой маркой «Анакрол» окрашивается в цвета от светло-желтого до темно-коричневого.
В ряде высокопрочных фиксаторов Weicon, Loctite, Rite-Loc и Loxeal присутствуют не только красные и оранжевые цвета, но и зеленые оттенки.
---

Так что вполне вероятно что c колодками TRW идут болты с высокопрочным фиксатором.

Уже который раз меняю колодки по кругу и укладываюсь в 1000р. Чет у вас ценники не гуманные!


Да не. Под трешку, это у офицалов (правильно poltinnik говорит), на стороне в 1-1,2 т.руб. можно уложиться.
  • 0

#24 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 24 Июнь 2012 - 21:14

Хм. Может и приржавело, как узнать. Жидкость не менял.

Ни как не узнаешь пока не разберёшь, не заклинят совсем или не побежит тормозуха из них. Можно конечно выкрутить стравливающие винты и посмотреть, на них тоже ржавчина от старой тормозухи образуется, но это не обязательный факт.Так что жидкость всё-таки менять стоит.Пусть не так часто как пишет произодитель, а чуть реже но менять нужно (я через 3,5 года поменял и пробег чуть меньше 80 т.к. был). Там и грязь может скапливаться в цилиндрах, она тоже даёт подклинивания.

Сообщение отредактировал poltinnik: 24 Июнь 2012 - 21:16

  • 0

#25 Murmanman

Murmanman

    Водитель

  • Клубные жители
  • 153 сообщений
  • Д/р:22-06-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Анатолий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:СПб

Отправлено 24 Июнь 2012 - 21:26

Спасибо за совет. Как раз машинке 4 года и 75 т.км. Надо затеяться.
  • 0

#26 Vl1972

Vl1972

    Водитель

  • Местные жители
  • 28 сообщений
  • Д/р:03-06-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Влад
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кемерово

Отправлено 25 Июнь 2012 - 17:00

Вкручивать цилиндры спец.инструментом - проще простого....

Абсолютно с Вами согласен
Пользуюсь инструментом для утапливания/вкручивания тормозных поршней
Biltema 19-1255. Отличная вещь!
http://www.biltema.d...19-1255_man.pdf
  • 0

#27 vitaminn

vitaminn

    Водитель

  • Клубные жители
  • 158 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 18:50

На выходных самостоятельно поменял задние колодки.Возник один вопрос-как снять верхний болт?,он упирается в трос ручника и никак не выходит.Пришлось оставить старый болт,т.к трос откручивать не хотелось.
  • 0

#28 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 945 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 22:12

Нужно было этот тросик из пружины освободить....пружину оттянуть, вытащить тросик и немного отогнуть. лично я так делал.
  • 0

#29 Timon2006

Timon2006

    Стажер

  • Местные жители
  • 2 сообщений
  • Д/р:19-08-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Беларусь Могилев

Отправлено 22 Апрель 2013 - 21:16

У меня электрический ручник на S-Max
цилиндр тормозной можно вкручивать механически
или он разводиться с помощью компьютера?
  • 0

#30 Guest_inno_*

Guest_inno_*
  • Гости

Отправлено 19 Июнь 2013 - 10:17

подскажите пож у кого есть опыт - какой спец. смазкой лучше смазывать направляющие суппортов. (литол, графитку и медную смазку не советовать). Из личного опыта - зеленая смазка Петмотекс(или пермонекс) не особо понравилась. Все таки происходит некоторое подклинивание суппортов со всеми вытекающими. Еще пробовал красную смазку в пакетиках от Ликви Моли. Ее советуют многие продавцы смазок. Но она даже хуже пермонекса. Есть розовая смазка в пакетиках идущих в рем.комплектах суппортов. Ею мазал, но так и не поняд пока как она работает. (Продавал машину ранее очередной замены колодок). На профильном форуме по тормозам вычитал, что она применяется для смазки мест прилегания разиновых манжет, а не для направляющих. Так чем лучше обрабатывать направляющие суппортов, кто посоветует?

#31 Kfid

Kfid

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Валерий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Переславль

Отправлено 21 Июнь 2013 - 22:54

Снимал колодки пока , не прочитал форум и не понял что из надо вкручивать , разобрать не смог , остальное фигня ! Поршень вдавил млм на 3 , а толку чуть . Как только начал вкручивать все пошло , ребята Вы супер !
  • 0

#32 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 525 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Июнь 2013 - 23:02

подскажите пож у кого есть опыт - какой спец. смазкой лучше смазывать направляющие суппортов. (литол, графитку и медную смазку не советовать). Из личного опыта - зеленая смазка Петмотекс(или пермонекс) не особо понравилась. Все таки происходит некоторое подклинивание суппортов со всеми вытекающими. Еще пробовал красную смазку в пакетиках от Ликви Моли. Ее советуют многие продавцы смазок. Но она даже хуже пермонекса. Есть розовая смазка в пакетиках идущих в рем.комплектах суппортов. Ею мазал, но так и не поняд пока как она работает. (Продавал машину ранее очередной замены колодок). На профильном форуме по тормозам вычитал, что она применяется для смазки мест прилегания разиновых манжет, а не для направляющих. Так чем лучше обрабатывать направляющие суппортов, кто посоветует?

С содержанием молибдена, мягкая, держит температуру, работает. Но не производства РФ! Кастрол, Ликви Моли.

Еще "супернее", когда есть приспособа для вкручивания! )))))))

Это богато! :D
  • 0

#33 AND

AND

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 618 сообщений
  • Д/р:30-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Июнь 2013 - 23:05

С содержанием молибдена


чуточку уточню- дисульфида молибдена.
  • 0

#34 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 525 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Июнь 2013 - 23:09


чуточку уточню- дисульфида молибдена.

Респеркт!

Самое главное, чтоб остальные поняли, а то перепутают перманганатом калия! :good: :acute:
  • 0

#35 Kfid

Kfid

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Валерий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Переславль

Отправлено 22 Июнь 2013 - 18:29

Саня-Танкист , В принципе ключем от болгарки совсем не сложно , все знать невозможно , но надо к этому стремится .
  • 0

#36 Guest_Партизан_*

Guest_Партизан_*
  • Гости

Отправлено 24 Июль 2013 - 17:25

Сегодня менял задние колодки.Износились очень быстро.Делфи очень большая мерзость, не покупайте их.Передние менял раньше на месяц(TRW),и еще тысяч на 10 хватит.А задние в мясо-покоцали не много снаружи левый диск.Правые сменил а налево поставил те,что справа стояли.Покатаюсь недельку,потом поставлю новые.Установил TRW.Всё просто .Цилиндр вкручивал щипцами.типа больших пассатижей.Вкручивается по часовой.Что бы снять верхний болт,надо отжать рычаг и вывести из него тросс.И нужно еще сдёрнуть резиновый конический пыльник.Направляющие смазал специальной смазкой для суппортов Ликви Молли.

#37 Guest_Партизан_*

Guest_Партизан_*
  • Гости

Отправлено 24 Июль 2013 - 20:03

Вот этой хреновиной очень удобно вкручивать.Цена рублей 300 или 500 не помню.И в хозяйстве сгодится

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  P1020804.JPG   380,44К   76 Количество загрузок:


#38 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 945 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 24 Июль 2013 - 23:02

Надо очень осторожно пассатижами цилиндр крутить. Можно и пыльник резиновый зацепить....
  • 0

#39 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 24 Июль 2013 - 23:15

Извращенцы! =)
Мне Юлиан одолжил приблуду для закручивания суппортов (правда меня она не спасла, так как суппорта на выброс) =) Цена приблуды около 1000 р. Как без нее крутить, я даже не представляю =)
  • 0

#40 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 664 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 25 Июль 2013 - 0:26

Извращенцы! =)
Мне Юлиан одолжил приблуду для закручивания суппортов (правда меня она не спасла, так как суппорта на выброс) =) Цена приблуды около 1000 р. Как без нее крутить, я даже не представляю =)

Обычный ключ для болгарки и сила мужская в руках ...
Для хомячков офисных не подходит ...
  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1130 пользователей

Яндекс.Метрика