Alexej79

Сегодня хотел заказать комплект сцепления и маховик так мне сказали что нужно снять коробку и посмотреть что стоит LUK или Sachs а  потом уже заказывать. Есть ли вообще смысл это узнавать если менять маховик вместе со сцеплением, просто взять от одного производитея?

И ещё не понятный для меня момент почему на холодную слышно шум а когда нагреется то он пропадает, можно этому дать какое то логическое объяснение?

А есть где инструкция по ремонту сцепления на русском что б всё по шагам расписано было?

Спасибо за ответ. Интересовался я во что ремонт обойдётся мне сказали что в 1750€, вопрос такой ещё если самому делать что за спец.ключ там нужен для сцепления?
Полный комплект сцепления вместе с маховиком от Sachs покупать обходится в 500€ и если самому менять то выйдет в три раза дешевле вот только везде пишут про этот спец.ключ а я представления не имею как он выглядит.

У меня появилась аналогичная проблема прошу помощи может кто сможет определить по видео что за стук слышен.

http://shkatulka.de/...era/Kuplung.mp4

в торце двери под овальной заглушкой есть винт под 20 торкс,откручиваешь его (в момент откручивания тянешь заглушку ручки наружу-если перекрутить то она не выйдет)вынимаешь заглушку ручки -пятачек,и потом тянеш саму ручку назад относительно авто и вынимаешь

Большое спасибо за подсказку. Получилось у меня снять ручку. Достал я замок (для этой цели спрашивал как снимается ручка) причина поломки это не закрывается дверь с пульта. Глядя на язычок ручки та что запирает дверь снутри, утопляется но не до конца надо помогать. В чём может быть причина неисправности? Подключал к ELM указал на короткое замыкание в двери. Я рассуждаю это как электромотор не может протянуть тягу и ошибка замыкания появляется от нагрузки мотора на его обмотке.
Кто сталкивался с такой ситуацией помогите советом.