Перейти к содержимому



Фотография

гудит гидроусилитель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 645

#641 Valera008

Valera008

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Нижний Новгород

Отправлено 03 Сентябрь 2020 - 23:04

месяц с сервисным фильтром ездил, выдернул - стало снова идеально. спасибо!
  • 0

#642 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 200 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 10 Февраль 2021 - 15:35

Всем привет, расскажу как я влип с покупкой нового насоса. Всё было ничего, но так как я работаю звукооператором, я естественно докапываюсь до всех лишних звуков, которые я считаю лишними. Пять лет меня выбешивало подвывание насоса, но деньги на его покупку постоянно зажимал. В один прекрасный день я получил новогоднюю премию и решился себя побаловать. Так как я работаю в бюджетной сфере, вы сами можете представить какой насос я смог себе позволить - Krauf. Начитавшись неплохих отзывов о нём и изучив хороший рейтинг в екзист я решился. Чтобы не стать жертвой воздуха в системе ГУР, я провёл 5 часов под капотом , гоняя пену по системе. И вот наконец-то пузырей не осталось и я решил тестировать новый насос. Выехал из гаража, радость на лице, салоне тишина, руль одним пальцем. (Кстати, бочок поставил от ГАЗель некст) Радость моя длилась не долго, через 3 км запахло горелым маслом и силы начали покидать мои руки. Открыл капот, пены нет, насос не визжит, жидкость в бочке не шевелится и привратилась в цвет металлик. Добрался до гаража, снял насос, разобрал. Роторная пара раздолбалась об верхнюю и нижнюю плиту. Лопатки заклинили и завальцевались. Поставил старый насос , промыл бочок, там была не стружка, там были опилки от корпуса. Два раза промыл дешевой трансмиссионкой и запустил систему. И аллилуя, работает. Я перекрестился и подумал, чёрт с этими 6 000 рублями, главное рейку не убил. Поехал проверять, всё было хорошо. Я остановился что бы покрутить рулём на месте, так сказать контрольная проверка ииииии... руль отключается при правом повороте руля до упора. Вот такой я лошара, своими руками наделал глупостей. Руль не работает уже два дня, машина очень нужна и приходится ездить так. Насос не гудит, не визжит, пены нет, жидкость в бочке не шевелится, то есть полное отсутствие циркуляции. Получается насос гоняет жидкость через себя и сбрасывает. Насос весь в синяках, бью его два дня. Может надо сильнее, но страшно повредить. Как думаете, что делать? Насколько малы золотники в рейке? Из обратки прошла достаточно крупная фракция, могу предположить, что не микроскопические золотники.   


  • 0

#643 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 200 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 11 Февраль 2021 - 13:48

Всё, наши победили. Вопрос снимается, как дурацко-заданный. Вчера опять промыл и прокачал систему. Жидкость на этот раз залил оригинальную, разница в 200 р между феби и нашим не существенная, но заметил специфическое свойство родной жидкости, быстро приходить в нормальное состояние из пенного. К примеру: Феби, Мобил, Хай гир пенятся около 20 минут, следовательно воздух выгонять приходится чуть ли не весь день. С оригинальной жидкостью было так: прогнал один круг и прослушал одну попсовую песню, 10 минут максимум и жидкость успокаивается. А те жижи ждал по 30 минут, а таких 30 минут было очень много. Никого не призываю, но для себя вывод сделал, да и специфику прокачки нашей системы , теперь как отче наш. Хорошо, что рейка выжила от моих нищенских экспериментов. Хочу оговориться сразу, что бы меня не тыкали как котёнка в мочу :) , что я белоручка и полез в серьёзную систему как ГУР, так вот по первому образованию я автомеханик ( не слесарь из ПТУ), достаточный опыт ремонта автомобилей и двигателей. Всем спасибо за внимание ;)


Сообщение отредактировал Петрович51: 11 Февраль 2021 - 13:49

  • 0

#644 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 11 Февраль 2021 - 17:29

Всё, наши победили. Вопрос снимается, как дурацко-заданный. Вчера опять промыл и прокачал систему. Жидкость на этот раз залил оригинальную, разница в 200 р между феби и нашим не существенная, но заметил специфическое свойство родной жидкости, быстро приходить в нормальное состояние из пенного. К примеру: Феби, Мобил, Хай гир пенятся около 20 минут, следовательно воздух выгонять приходится чуть ли не весь день. С оригинальной жидкостью было так: прогнал один круг и прослушал одну попсовую песню, 10 минут максимум и жидкость успокаивается. А те жижи ждал по 30 минут, а таких 30 минут было очень много. Никого не призываю, но для себя вывод сделал, да и специфику прокачки нашей системы , теперь как отче наш. Хорошо, что рейка выжила от моих нищенских экспериментов. Хочу оговориться сразу, что бы меня не тыкали как котёнка в мочу :) , что я белоручка и полез в серьёзную систему как ГУР, так вот по первому образованию я автомеханик ( не слесарь из ПТУ), достаточный опыт ремонта автомобилей и двигателей. Всем спасибо за внимание 

Твоя эпопея с жижой мне напомнила,эпопею блогера Ильдара https://www.youtube....h?v=vLXNSjCe8Uc


  • 0

#645 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 200 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 11 Февраль 2021 - 17:40

ZIRON, гляну вечером. Так то много пересмотрел в инете обучалок, но всё равно влип)) 


  • 0

#646 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 200 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 11 Февраль 2021 - 18:59

ZIRON, гляну вечером. Так то много пересмотрел в инете обучалок, но всё равно влип)) 

Да, это почти моя история))


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1337 пользователей

Яндекс.Метрика