Доллар дешевеет-шина дорожает.Уже в Казани по 4345 руб\шт.Спасибо за ссылку есть из чего выбирать.
Успел отхватить еще по старой цене. Дешеветь сильно не будет однозначно, а вот подрасти в цене может, поскольку доллар дешевле 50 не будет .... :(
Отправлено 22 Апрель 2015 - 18:55
Доллар дешевеет-шина дорожает.Уже в Казани по 4345 руб\шт.Спасибо за ссылку есть из чего выбирать.
Успел отхватить еще по старой цене. Дешеветь сильно не будет однозначно, а вот подрасти в цене может, поскольку доллар дешевле 50 не будет .... :(
Отправлено 28 Апрель 2015 - 15:59
Неделю назад поставил себе екогаму 215/65/16 , после 50 профиля радует... и ничего не чиркает.
Отправлено 29 Апрель 2015 - 13:50
Тут не так, как вам кажется ...Доллар дешевеет-шина дорожает...
Отправлено 20 Май 2015 - 20:18
Парни, самый болезненный вопрос :
чесслово в раздумьях , на второй машине (ниссан максима) стоят континентал премиум-контакт, там протектор не такой "гладкий" как на мишлене примусе НР, поэтому вот смотрю на свою мишлену и думаю, а насколько износ критичен ? Так то профиль виден, но миллиметр от силы...
Для себя уже определился - 215/65/16 95V (H) если на замену...
Отправлено 21 Май 2015 - 12:08
У меня был континенталь. Тоже ещё оставался протектор, но по мокрому шоссе очень хорошо чувствовалась потеря качеств резины. Машина начинала "плыть" по дороге.
Я бы определял критичность опытным путём - как держит мокрую дорогу машина.
Отправлено 21 Май 2015 - 12:12
Отправлено 21 Май 2015 - 15:31
Какой опытный путь? Резина уже до ограничителей стерлась, следовательно, подлежит замене.
На втором снимке разве не индикаторы износа видны (поперечные в канавках)?
Может и не стёрлась. Но если поведение машины стало не безопасное - резину лучше поменять до её максимально возможного истирания.
"
Способы измерения уровня износа протектора шин Индикатор износаЭта наиболее известная система. Речь идет о протекторном блоке толщиной в 1,6 мм, расположенном, как правило, в глубине продольных канавок. Если протектор приравнивается к уровню индикатор, то шина достигла своего предельного срока эксплуатации, установленного законом, и, следовательно, должна быть заменена. Переходя эту грань, автомобилист совершает правонарушение."
http://www.rezulteo-...ektora-shin-546
Отправлено 21 Май 2015 - 20:34
На втором снимке разве не индикаторы износа видны (поперечные в канавках)?
Может и не стёрлась. Но если поведение машины стало не безопасное - резину лучше поменять до её максимально возможного истирания.
В том то и дело, что стерлась до индикаторов. Износ равномерный по всей резине, езжу аккуратно, пока присматриваюсь к ценам. Мишлен уж больно дорогая, может Йокогама или Континенталь. Есть у нас Мишлен Энержи 215\60\16 99Н, но по отзывам что то, что это не очень.
Мне надо чтобы резина с хорошим протектором была, т.к. много езды по грунту и песчанику с камушками (Амтел и Кордиант подходят, но шумные больно)...
Вот поэтому и весь в раздумьях по резине, в отпуск ехать хочу на машине, причем с полной загрузкой (4 человека + багаж).
Отправлено 22 Май 2015 - 9:48
Парни, самый болезненный вопрос :
чесслово в раздумьях , на второй машине (ниссан максима) стоят континентал премиум-контакт, там протектор не такой "гладкий" как на мишлене примусе НР, поэтому вот смотрю на свою мишлену и думаю, а насколько износ критичен ? Так то профиль виден, но миллиметр от силы...
Для себя уже определился - 215/65/16 95V (H) если на замену...
У меня такая-же резина мишлен только 215/60/16 до индикатора 1-1,2мм. А на вид лысая. Если бы не на море в августе, то здесь бы хватило на этот сезон, а так придётся тоже покупать
Отправлено 22 Май 2015 - 19:13
Отправлено 12 Июнь 2017 - 7:50
215/70/16 наверное задевать будет? Может кто ставил?
Отправлено 17 Апрель 2018 - 22:41
Первые впечатления от установки 215/65/16 - руль стал "легче". Почему в наших машинах нет регулировки режима рулевого управления?
По мягкости сказать ничего пока не могу - довольно прохладно. Потеплеет до +35 - тогда наверняка станет заметно мягче. А так, после зимних 205/60/16 эти летние не кажутся мягче.
Отправлено 17 Апрель 2018 - 23:15
Отправлено 18 Апрель 2018 - 23:43
Сегодня вечером прохватил по загородным дорогам разного качества. Машина обута в "миксе" 215/65/16 и 225/55/17. Накатываю километры и пытаюсь для себя определить, что же всё-таки выбрать основным вариантом на будущее. Есть свои плюсы и минусы. 16-е колёса легче даже с бОльшим нагрузочным индексом (102H против 97Y), лучше проглатывают "сюрпризы" дорожного покрытия. 17-е делают управление автомобилем более "собранным", но увеличивается усилие на рулевом колесе и повышается "колейная" чувствительность.
Отправлено 19 Апрель 2018 - 11:18
Отправлено 04 Май 2018 - 21:33
... Машина обута в "миксе" 215/65/16 и 225/55/17. Накатываю километры и пытаюсь для себя определить, что же всё-таки выбрать основным вариантом на будущее. Есть свои плюсы и минусы. 16-е колёса легче даже с бОльшим нагрузочным индексом (102H против 97Y), лучше проглатывают "сюрпризы" дорожного покрытия. 17-е делают управление автомобилем более "собранным", но увеличивается усилие на рулевом колесе и повышается "колейная" чувствительность.
Из-за способности шин 215/65/16 хорошо проглатывать неровности дорожного покрытия делаю выбор в пользу именно этой размерности. Первая поездка на загруженном авто на юг ознаменовалось грыжей на боковине шины 225/55/17.
Отправлено 04 Декабрь 2018 - 15:57
Вопрос по нагрузке на шину. Стою перед выбором 98 или 102. Встречал ли кто-то в каком либо документе требование/пожелания о нагрузке на колесо Галки?
Сообщение отредактировал ACCA65: 04 Декабрь 2018 - 15:58
Отправлено 04 Декабрь 2018 - 16:04
Существует только общее "пожелание" к допустимой нагрузке на шину - она должна минимум на 20% превышать максимальную массу автомобиля, поделённую на 4.
Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 04 Декабрь 2018 - 16:04
Отправлено 04 Декабрь 2018 - 16:20
Вопрос по нагрузке на шину. Стою перед выбором 98 или 102. Встречал ли кто-то в каком либо документе требование/пожелания о нагрузке на колесо Галки?
индекс нагрузки 98 - это 750 кг
102 - 850 кг
на одно колесо
масса Гэлакса - 1700 кг
полная масса- 2415 кг
Читал раньше, что индекс нагрузки на S-max от 97 единиц
Отправлено 05 Декабрь 2018 - 21:43
102 будет жестковат, но не особо критично, а так 98- наш выбор.
Чуть не в тему, но напишу здесь- у меня штатные колеса 215/60/16 и с каждым годом проблема усугубляется- расстояние от заднего брызговика до шины не более 15-20мм на правой стороне, слева не менее 3см и такое ощущение, что с каждым годом брызговик все ближе к колесу, что за ерунда не пойму, машина не битая, пробовал брызговик поставить правильно, но он и так стоит по месту, так не ровен час- брызговик начнет касаться шины.
Однажды наехал на бордюр и этот брызговик слетел с креплений- стальные скобы слетели, остановился, воткнул брызговик на место, установил скобы и все было нормально, куда копать, что можно сделать чтобы увеличить расстояние от шины до брызговика?
В моем случае 215/65/16 уже не влезет...
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных