Сообщений в теме: 645

[андрей1978]

Предложили перепрессовать, с вероятностью удачи 50/50. Предупредили что возможны последствия, шум гура и отказ насоса... Стоимость 3500. Буду рад советам.

[андрей1978]

Кто нибудь ставил продукцию Кемптнер? Их шланг приемлемо стоит...

[Александр73]

Предложили перепрессовать, с вероятностью удачи 50/50. Предупредили что возможны последствия, шум гура и отказ насоса... Стоимость 3500. Буду рад советам.

Странно ценник на перепрессовку, от силы рублей 500. Сами пресуем РВД. Я товарищу на галке перепресовал, так и продал. Фитинги со шланга пусть демонтируют, а новый будет кусок шланга и две муфты

[андрей1978]

Александр73,
это с работой.

[Александр73]

Ну да если мне шланг снятый принесут. И самое главное чтобы был в собраном виде, т.к. при сборке надо будет углы выдержать. Ищи производство РВД у вас там.

Ну максимум 1000р. но не как стоимость неоригинала, тогда понтов от перепресовки

Там ещё внутри пластиковая трубка светлая, х.з. для чего, вот у него когда насос подклинивал эта трубка и поплавилась внутри, только при вскрытии выявили. Поставили простой шланг РВД 2SN, можно было и 1SN но его не было

Сообщение отредактировал Александр73: 10 Июнь 2019 - 12:31

[zaharov72]

Приветствую! Появилась непонятная проблема. Менял жидкость и бачок для профилактики, бачок LR (у меня 2.5Т), жидкость Мобил "для Форд" написано (старая была красная). Ничего не гудит, не закусывает. Но когда была жара после часа-полутора езды появляется люфт руля 1-2 см... После светофора или остановки опять всё нормально, потом опять может появиться. Во всех темах про ГУР не нашёл такого, да и не понятно откуда может браться люфт. Скачок давления? Воздуха нет в жидкости да с ним было-бы наоборот тяжесть. Мысли только жидкость поменять на зелёную, но из-за пробега 121000 опасаюсь её. 

[Мурман2]

Мобил убил не один мотор, но блаженные продолжают его использовать.

[Александр73]

Я при 220000 км, менял бачек и жижу в гуре. Брал зеленую фордовскую. А у старой не смог определить цвет. Все нормально.

[zaharov72]

Мобил убил не один мотор, но блаженные продолжают его использовать.

Два? Три? И причём здесь моторы? Если вы не умеете проверять оригинальность продукции не надо обвинять Мобил.

[Александр73]

Два? Три? И причём здесь моторы? Если вы не умеете проверять оригинальность продукции не надо обвинять Мобил.

Дело не в том умеете не умеете, просто к таким узлам, лучше родное (оно не слишком дорогое от 700руб.), и замена по феншую. ( по феншую как у нас меняется, уже друзьям на других иномарках авто менял, только спасибо говорят, экономия от 1500 до 2500руб  )

Сейчас специально посмотрел Экзист, Эмекс, Автодок, нет Мобил как замена нашему 1781003.

Меняй на него

[zaharov72]

Дело не в том умеете не умеете, просто к таким узлам, лучше родное (оно не слишком дорогое от 700руб.), и замена по феншую. ( по феншую как у нас меняется, уже друзьям на других иномарках авто менял, только спасибо говорят, экономия от 1500 до 2500руб  )

Сейчас специально посмотрел Экзист, Эмекс, Автодок, нет Мобил как замена нашему 1781003.

Меняй на него

Спасибо, попробую.

[Мурман2]

Два? Три? И причём здесь моторы? Если вы не умеете проверять оригинальность продукции не надо обвинять Мобил.

Серьёзно верите в это?

[zaharov72]

Серьёзно верите в это?

Я, как инженер, не оперирую критериями веры.  Для этого есть сертификация производителя, есть допуск- использую. На этой упаковке был. После ремонта рейки, уже почти 100000 км, в системе была красная ATF, поэтому зелёную лить опасаюсь. Промыть не проблема, но мало-ли.

[Мурман2]

Я, как инженер, не оперирую критериями веры.  Для этого есть сертификация производителя, есть допуск- использую. На этой упаковке был. После ремонта рейки, уже почти 100000 км, в системе была красная ATF, поэтому зелёную лить опасаюсь. Промыть не проблема, но мало-ли.

Лучше бы Вы эксплуатировали, как инженер.

[zaharov72]

Лучше бы Вы эксплуатировали, как инженер.

Спасибо за совет. Я обязательно им воспользуюсь.

[NikitaK]

Подскажите пожалуйста, кто знает. Загудел оригинальный насос гур при пробеге 148000 км., был заменен на SMG 046, вместе с ним поменяли бочек. Через 2 месяца насос снова загудел. Масло приобрело цвет зеленый металлик. Есть смысл поставить новый оригинальный насос? Кто нибудь ставил?

[ZIRON]

Подскажите пожалуйста, кто знает. Загудел оригинальный насос гур при пробеге 148000 км., был заменен на SMG 046, вместе с ним поменяли бочек. Через 2 месяца насос снова загудел. Масло приобрело цвет зеленый металлик. Есть смысл поставить новый оригинальный насос? Кто нибудь ставил?

Надо было просто бачок поменять с жижей,поставь обратно родной насос.

[Andshee]

Вот что вышло: прислал мне одноклубник Андрей из Волгограда свой насос б/у, себе он поставил восстановленный оригинальный(продал он машинку, у нового хозяина всё ок).....Так я разобрал его насос и оказалось, что состояние его насоса несколько лучше, чем моего...И тогда я шлифанул шкуркой его детали(про это писали выше), заменил сальник и подшипник(нашёл всё в одном магазине Рязани),всё промыл, смазал жидкостью ГУР, собрал, поставил, прокачал(описано выше) и.......ГУР заработал, но не сразу, а  первое время периодически отключался(тугое вращение руля), я снова прокачал, и поездив, прокачал третий раз....Теперь спустя 2,5 месяца ГУР работает, постепенно руль перестал туго вращаться(после 3-х прокачек и наверное, эксплуатации)....Но ГУР повизгивает в крайних положениях, если несколько секунд держать(но это у всех так, насколько я знаю)....Но главное, что ГУР теперь не воет на всю округу,как было раньше, так, что мне стыдно было к дому подъезжать....По цене вышло в районе 3000 р. 

можно номера подшипника и сальника ?

[SMaks]

Такая проблемка: на прогретой машине при поворотах руля при оборотах от 3000 и во время езды, и на месте начинается вой, в бачке не бурлит, видно только движение жидкости. На холодную, при тех же условиях- тишина. Жидкость менялась недавно, бачок старый. Хана насосу?

Сообщение отредактировал SMaks: 26 Сентябрь 2019 - 0:24

[SMaks]

Уточнение: сегодня после прогрева воет просто при наборе оборотов, даже на месте без поворотов руля