Сообщений в теме: 123

[SilentSmart]

Всему виной автослесарское мое прошлое - привык придириться к малейшему постороннему звуку......

А это и хорошо на самом деле! Я тоже прислушиваюсь к разным звукам. И это может позволить выявить проблему уже на ранне стадии.

[лелик]

Спасибо коллеги! Решение такое: По-большому счету, покупка новой турбины меня не разорит, а посему хай пока эта ходит, тем более, что в диагнозы, типа ТУРБИНЕ КАПЕЦ, вынесенные на основе щупания наддувного патрубка (ВНИМАНИЮ ВЛАДИМИРА АГАФОНОВА!) я не верю. Такие специалисты вызывают сомнение в собственной компетенции.
Спецы типа найденных в Яндексе по поиску, говорящие ТУРБИНЕ КАПЕЦ ПО-ЛЮБОМУ, тоже вызвали улыбку.
Однако, ОГРОМНОЕ СПАСИБО SilentSmart (Илья, ты реально круче всех на форуме по нашему дизелю!) за обстоятельную и компетентную беседу в скайпе, которую я тут приводить не буду.
Вчера попробовал попедалировать - турбина ПРЕКРАСНО РАБОТАЕТ - тяга паравозная, открыл форточки - свист слышиться от 1500 оборотов.

Поэтому пусть она ходит пока ходит))))
А всяких разных человеков, живущих разводом клиентов на деньги (БЕЗОТНОСИТЕЛЬНО ВЛАДИМИРА АГАФОНОВА и его бойцов)))))))

Всему виной автослесарское мое прошлое - привык придириться к малейшему постороннему звуку......

У меня после ремонта свист пропал. Надо бы патрубки пересмотреть- может подсекать где то

Сообщение отредактировал лелик: 28 Ноябрь 2012 - 17:49

[Ford57]

Да у наших турбо, отчётливого свиста быть не может, это присуще старым "кировцам",да первым"суперМАЗам",на более поздней технике стоят бесшумные турбокомпрессоры, в народе "чешки",и вот если такая начинает свистеть, значит жить ей несколько часов.

[bike]

Свистит уже тыщ.40 , пока живая .

[SilentSmart]

В смысле нет свиста? У меня, наверное, с рождения был лёгкий свист. Особенно хорошо слышно, когда открыть окно и вдоль глухого забора дать гари. Отличный звук!

[Udaff]

когда открыть окно и вдоль глухого забора дать гари. Отличный звук!

Я также делаю, даже просто проезжая по узкому коридору из стоящих машин. Такого эхо вполне достаточно, чтобы услышать это приятный звук...

[Sergeir]

Мне тож нравится..

[Goodwins]

У меня не слышно....

[Udaff]

Goodwins,
Открой капот, сними крышку двигателя, заведи мотор посади кого-то за руль, чтобы подгазовывал, просунь руку вниз до мягкого штанга наддува возле правого края радиатора (по ходу движения - слева) сожми шланг, если при подгазовке - шланг будет раздуваться - все ОК.
Звук имхо не критерий! Он просто приятный очень!

[SMAXim]

У мня на холодную сильно слышно, а когда прогреется потише.Буду смотреть соединение с патрубками вероятно где-то сечёт.

[Семьянин]

В смысле нет свиста? У меня, наверное, с рождения был лёгкий свист. Особенно хорошо слышно, когда открыть окно и вдоль глухого забора дать гари. Отличный звук!

Как говорит моя супруга звук сочный, как у сытого и довольного кота!

[alesserg]

вынесенные на основе щупания наддувного патрубка

Пальпация наддувного патрубка.... показала что турбина не здорова! Круто... а трубу выхлопную не исследовал?

[Udaff]

Пальпация

[Андрей]

Друзья, свист по-любому должен быть - иначе турба не работает =(( или работает на половину (хотя, как можно быть на половину беременной - я не знаю =))

Про пальпацию - улыбнуло, но правильно =) Я вот когда еду - почти всегда к звуку прислушиваюсь... А еще как оказалось - на машине жены блоуофф прикольно сбрасывает =) а я и не знал, ибо официалы гаврики - то после них пришлось переделывать =)

[Udaff]

блоуофф

Blow-off?
Переводчик показывает устройство для продувки... Каким боком к турбине?
Прости мне мой английский дружище, но это что?
И ГДЕ МОЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ?

А термин ПАЛЬПАЦИЯ можно теперь широко применять)))
Например, пальпация куска хлеба показала что он черствый)

Muff,

Пальпация (ощупывание)
Пальпация (ощупывание) — основной клинический метод исследования, дающий представление о свойствах исследуемых органов и тканей...

Сообщение отредактировал Muff: 21 Декабрь 2012 - 14:22

[Андрей]

Muff, блоуофф - клапан для сброса избыточного давления с турбы =) Крышка едет как и все остальное =)

Перепускной клапан давления турбины (blow-off или BoV) устанавливается на автомобили с турбированными моторами. Его задача состоит в том, чтобы уменьшить давление в системе, не уменьшая скорость компрессора. Клапан управляет давлением наддува, которое создается турбиной, выпуская его в атмосферу, когда мотор не находится под нагрузкой. Это препятствует возвращению давления в корпус компрессора, заставляя крыльчатку турбины быстро остановиться или еще хуже, быстро вращаться назад (compressor surge или backspin). Это может привести к повреждению турбинного колеса и вала. Повторное воздействие в течение долгого времени может вызвать необратимые повреждения турбины и в конечном счете привести к поломке. Перепускной клапан приводится в действие только изменениями давления, гарантируя быстрые реакции клапана и полное закрытие в момент нагрузки. Blow-off не только улучшает работу и реакцию, но также и увеличивает жизнь турбонагнетателя. Другая, на самом деле второстепенная его функция, столь любимая владельцами турбированных авто, это громкий звук при переключении передач. Устанавливается на впускной тракт двигателя.

Сообщение отредактировал Андрей: 21 Декабрь 2012 - 14:32

[alesserg]

Пальпация (ощупывание) — основной клинический метод исследования, дающий представление о свойствах исследуемых органов и тканей...

тканей турбины...

[Udaff]

Андрей,
Фигасе, я не знал...
А у нас есть такая мулька?

[Андрей]

не нашел... скорее всего нет

[greywolf]

Блоуофф не ставится с завода ни на одно авто. Честно не знаю как на дизелях, но на бензинках стоит байпас. Он сбрасывает излишки давления куда нибудь на вход, в районе воздушного фильтра. Так как байпас имеет закрытую систему, звука слышно не будет. Блоуофф просто стравливает излишки в воздух. В зависимости от формы и типа блоуофа, а так же из-за того, что воздух сбрасываться быстро и появляется этот прекрасный "пшшшиииххх")) Кстати не на все машины его можно просто так установить... если на впуске стоит датчик расхода воздуха, то он учитывает и возвращаемый через байпас воздух, от этого считает сколько топлива лить. В этом случае, если мы излишки сбросим в воздух, то получим не правильную смесь, что может привести и к провалам в работе и даже остановке двигателя (это не бензинках так). Но умельцы ставят обманки)). Яркий пример это субары.

Хм... как то сумбурно получилось... но надеюсь помог внести ясность)))