BobVLR

Именно про актуатор., спасибо.

А подскажите, менять сильно геморно? надо турбину снимать для этого на qxwb 2,0 tdci?

Привет. Так, пока мне не пришло новое б\ушное но рабочее кольцо, ездил на старом, на котором походу магнитные метки были стёрты. Из проблем - не показывал обороты тахометр, и была ошибка о плохом сигнале дкпв.

на "новом" б\ушном кольце все нормализовалось, ставил не я конечно, мастер, но там вроде и не надо подбивать под метки, поставил и все. Метки я так понял по всему кольцу есть, у меня часть была стёрта порваным ремнем генератора, поэтому сигнал был, не качественный - но был, и ДВС заводился и ездил. Если найду старое кольцо сфоткаю. В начале топика мое старое кольцо. Кольцо с большим диаметром на фотке вообще конструктивно не подходит, вообще не нашел в инет магазинах подходящего аналога, только такое же на разборке на euroimpex.lt

Разобрали еще раз, достали кольцо, и по номеру пробитому прям на нем (на кольце) нашел в инете одно единственное на разборке, толи в Латвии, толи в Литве, заказал у них, очень быстро прислали, хорошо запаковали, кольцо поставили - все работает. Пока без него ездил, кроме тахометра, ничего криминального замечено не было.

Да, отдельно, одевается на коленвал, потом только шкив натягивается, можно даже шкив снять, и без него завести с этим крутящимся кольцом, смотрели в чем проблема.