Перейти к содержимому



Фотография

Вибрации под нагрузкой, при наборе скорости.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 352

#301 Хрофт

Хрофт

    Водитель

  • Клубные жители
  • 665 сообщений
  • Д/р:13-02-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кисловодск

Отправлено 14 Январь 2019 - 20:03

Задолбала эта вибрация. Сначала приговорили трипойд, поменял на китайский- не помогло. Поставил фирменный за 15 тыс- не помогло. Приговорили с другой стороны, еще 16 тыс- не помогло. Приговорили толстый клапан на тнвд- не помогло. Заменил тнвд на новый- не помогло. Не знаю куда и лезть, кого слушать. Денег жалко и результата "0"

поясни при каких условиях появляется вибрация? на какой то скорости, на каких то оборотах, или просто всегда? непонятно что советовать...


  • 0

#302 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 14 Январь 2019 - 20:38

Basov, профиль поправил. Осталось еще VCV поменять =))) Могу для пробы свой рабочий дать =)))

а вибрация, как у всех - 1800-2000 об

Хрофт, а как у всех, у кого оно есть =) 


  • 0

#303 Basov

Basov

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:02-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Aleks
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сп-б

Отправлено 14 Январь 2019 - 22:41

Basov,Мож кто подскажет, а я из своего опыта: на Тойоте с АКПП лопнул маховик, на нём закреплён "бублик" гидротрансформатора - это и была причина мандража.

Спасибо. Ездил в Агрегатку, контора по ремонту акпп. Покатался с мастером 20 км, не меньше. Но всё по ровным дорогам, но в гору реально колбасит еще больше. Но у нас в Питере гор то нету. Короче, вердикт- криминала нет, но бублик готовы отремонтировать за 30 тыс. Но вскрытие покажет, а минимум 80 тыс если ремонт акпп. Уже подыская контракт с европы, но тут зима, скорости меньше, да и трясет на морозе меньше(есть такая закономерность). А вот про акпп тойты странно, там же обычный блин на него и нагружки то нет почти. Чего бы ему трескаться? Но за слвет спасибо
  • 0

#304 Basov

Basov

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:02-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Aleks
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сп-б

Отправлено 14 Январь 2019 - 22:43

Basov, профиль поправил. Осталось еще VCV поменять =))) Могу для пробы свой рабочий дать =)))
а вибрация, как у всех - 1800-2000 об
Хрофт, а как у всех, у кого оно есть =)

Спасибо, Андрюха. Как нибудь подскачу к тебе.
  • 1

#305 Basov

Basov

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:02-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Aleks
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сп-б

Отправлено 14 Январь 2019 - 22:50

поясни при каких условиях появляется вибрация? на какой то скорости, на каких то оборотах, или просто всегда? непонятно что советовать...

Трясет под нагрузкой с ~ 1800 до 2100 об. Если медленно разгоняться то может не затрясти, может чуть чуть только где то там... Но в гору сто пудов затрясёт. Чувствуется в основном на 5 и 6 передачах.
Если есть возможность приотпустить газ и снова добавить успеваешь с мин тряской, но жена слишком приотпускает и снова поподает на тряску. Ездил в Крым летом, всю трассу в ручном режиме обороты не ниже 2000 тыс.
Как то так
  • 0

#306 Basov

Basov

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:02-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Aleks
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сп-б

Отправлено 14 Январь 2019 - 22:55

Осталось еще VCV поменять =))) Могу для пробы свой рабочий дать =)))

Это тот который в дросельной заслонке стоит? Еще не лазил туда :)
  • 0

#307 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 15 Январь 2019 - 1:34

Basov, это который на ТНВД, на 2 винтиках.

У некоторых его замена решает вопрос, но 50/50

 

Такая вибрация - не зависит от коробки


  • 0

#308 chuk74

chuk74

    Водитель

  • Местные жители
  • 274 сообщений
  • Д/р:30-11-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:chuk74
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Stary Oskol

Отправлено 06 Март 2019 - 11:37

Ну вот и меня настигли вибрации. В плохом состоянии левый внутренний шрус. Вопрос к коллективному разуму. Есть вариант купить Фебест внутренний шрус 5900 или купить б/у весь привод за 6000+доставка. Продавец говорит люфт минимальный))) и дает 14 дней на рассмотрение.  На что сделать ставку?

Может кто рядом с Ильменским проездом в Москве, договориться на осмотр.


  • 0

#309 Shamaman

Shamaman

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:11-10-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва-Калужская область

Отправлено 06 Март 2019 - 12:27

Есть вариант купить Фебест внутренний шрус 5900 или купить б/у весь привод за 6000+доставка. Продавец говорит люфт минимальный))) и дает 14 дней на рассмотрение. На что сделать ставку?


Я брал ASVA внутренний ШРУС, только сразу выкинул смазку которая в комплекте шла, ибо она для обычных шрусов, а нужно обязательно для трипоида! Погугли какие можно применять, я шеврон какую то брал
40000 уже проехал.
  • 1

#310 chuk74

chuk74

    Водитель

  • Местные жители
  • 274 сообщений
  • Д/р:30-11-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:chuk74
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Stary Oskol

Отправлено 06 Март 2019 - 12:58

Я брал ASVA внутренний ШРУС, только сразу выкинул смазку которая в комплекте шла, ибо она для обычных шрусов, а нужно обязательно для трипоида! Погугли какие можно применять, я шеврон какую то брал
40000 уже проехал.

Спасибо. ASVA  нет на мой вариант, но идею понял.


  • 0

#311 Карел

Карел

    Водитель

  • Местные жители
  • 100 сообщений
  • Д/р:06-11-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Всеволожск.

Отправлено 14 Февраль 2020 - 20:44

Спустя примерно 75000 км опять вибрации начались. Опять умирает духмассовый маховик. Симптомы один в один. Тут где то раньше писал уже про первый раз. Начал откладывать денежку.
  • 0

#312 Anatoly8856

Anatoly8856

    Водитель

  • Местные жители
  • 24 сообщений
  • Д/р:12-02-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Анатолий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 15 Февраль 2020 - 11:08

Трясет под нагрузкой с ~ 1800 до 2100 об. Если медленно разгоняться то может не затрясти, может чуть чуть только где то там... Но в гору сто пудов затрясёт. Чувствуется в основном на 5 и 6 передачах.
Если есть возможность приотпустить газ и снова добавить успеваешь с мин тряской, но жена слишком приотпускает и снова поподает на тряску. Ездил в Крым летом, всю трассу в ручном режиме обороты не ниже 2000 тыс.
Как то так

Нашел причину? Ты описал мои симптомы,только у меня нет 6 передачи. На 5. Вроде как только в подъемы такая тема... 1.8 tdci

Сообщение отредактировал Anatoly8856: 15 Февраль 2020 - 11:10

  • 0

#313 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 945 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 27 Март 2020 - 9:59

Недавно увидел,что на шинах передних наружную кромку стали подьедать,а в городе заметил, что при скорости от 110км/ч начинается биение(вибрация) на руль и на 5 точку. Начал готовиться к поездке... В шиномонтаже отбалансировали колеса а потом развал сделали (1 колесо чуть чуть ушло). Вчера сьездис в Великий Новгород... как только выехал на платную дорогу ( идеально ровную) с 110 началась мелкая вибрация, а со 120 и больше руль держать не удобно(руки трясло). Постоянно и на шномонтаже (проверяю) дергал приводы-люфт нет. Что может быть? Что то мне подсказывает, что это трипоид или подшипник промежуточного... как проверить??

Сообщение отредактировал Galaxy 98: 27 Март 2020 - 10:01

  • 0

#314 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 27 Март 2020 - 10:10

У меня последний раз биение в руль ушло после замены шаровой. До этого тоже колеса балансировал и привода проверял. 


  • 0

#315 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 945 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 27 Март 2020 - 10:42

Месяц назад был странный стук. Проверяли подвеску...В 1 сервисе признали стойку стабилизатора (не помогло), а во втором нашли причину-откпутился болт гидроопоры к кроштейну. В обоих сервисах проблем с подвеской не было.... перебирал летом...
  • 0

#316 Denlee

Denlee

    Водитель

  • Местные жители
  • 77 сообщений
  • Д/р:07-06-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Денис
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Россия

Отправлено 29 Март 2020 - 15:09

Всем добрый день.
Все никак не мог добраться и написать.

Вибрация на кузов идет когда разваливается трипоид. В большинстве случаев правый. Проверено трижды.
Первый раз заменил только трипоид (внутренность) хватило на 2 месяца, второй раз заменил трипоид вместе с палкой на китайскую ASVA хватило на 6 мес.
Потом плюнул и купил весь привод в сборе GS-P п/н 203289 за 7500 на emex. Заменил и все пропало. Проехал 30тыс, полет отличный.
Знаю что многие мучаются с этой проблемой, поэтому и пишу. Все подошло идеально. Комплект полный, с промежуточным подшипники и прочим прочим. У меня 2.0 tdci и АКПП Aisin.
Конкретно в моем слуаче причиной выхода из строя является тот факт, что у меня: прошит мотор под 175л.с., последняя прошивка в акпп, удалены кат и сажевый, заглушен egr, стоят 19" колеса 235*45*19. Плюс люблю активно ездить, благо момента и динамики после всех операций предостаточно.
Если кто решит ставить такие колеса, то сразу говорю что при хороших побегах шаровые, сайленты в передних рычага, наконечники, тяги, стойки стабов для вас сразу станут расходником.
Но отменная управляемость и потрясающий внешний вид требуют жертв )))
Возрастает нагрузка ни них плюс при активном редактировании они постоянно нагружаются.
По комфорту особой разницы не будет. Зимой езжу на 225х55х17.

Надеюсь кому-нибудь пригодится ))

Сообщение отредактировал Denlee: 29 Март 2020 - 15:12

  • 1

#317 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 29 Март 2020 - 20:45


110км/ч начинается биение(вибрация)

Либо биение, либо вибрация. Это НЕ одно и то же. 
Биение - балансировка, камешек в вентканале дисков передних ( очень часто бывает), вибрация - маховик ( у тебя механика), но он от оборотов проявляется, ШРУС - проявляется в диапазоне скоростей


  • 0

#318 Solik

Solik

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 913 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 29 Март 2020 - 22:19

Всем добрый день.
Все никак не мог добраться и написать.

Вибрация на кузов идет когда разваливается трипоид. В большинстве случаев правый. Проверено трижды.
Первый раз заменил только трипоид (внутренность) хватило на 2 месяца, второй раз заменил трипоид вместе с палкой на китайскую ASVA хватило на 6 мес.
Потом плюнул и купил весь привод в сборе GS-P п/н 203289 за 7500 на emex. Заменил и все пропало. Проехал 30тыс, полет отличный.
Знаю что многие мучаются с этой проблемой, поэтому и пишу. Все подошло идеально. Комплект полный, с промежуточным подшипники и прочим прочим. У меня 2.0 tdci и АКПП Aisin.
Конкретно в моем слуаче причиной выхода из строя является тот факт, что у меня: прошит мотор под 175л.с., последняя прошивка в акпп, удалены кат и сажевый, заглушен egr, стоят 19" колеса 235*45*19. Плюс люблю активно ездить, благо момента и динамики после всех операций предостаточно.
Если кто решит ставить такие колеса, то сразу говорю что при хороших побегах шаровые, сайленты в передних рычага, наконечники, тяги, стойки стабов для вас сразу станут расходником.
Но отменная управляемость и потрясающий внешний вид требуют жертв )))
Возрастает нагрузка ни них плюс при активном редактировании они постоянно нагружаются.
По комфорту особой разницы не будет. Зимой езжу на 225х55х17.

Надеюсь кому-нибудь пригодится ))

Видимо мой случай, вибрация после 100км/ч начинается и с ростом скорости усиливается...


  • 0

#319 Denlee

Denlee

    Водитель

  • Местные жители
  • 77 сообщений
  • Д/р:07-06-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Денис
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Россия

Отправлено 29 Март 2020 - 22:49

Именно вибрация. При нажатии на педаль газа.
При торможении вибрации нет.
  • 0

#320 Solik

Solik

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 913 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 30 Март 2020 - 7:51

Именно вибрация. При нажатии на педаль газа.
При торможении вибрации нет.

Значит не мой случай...


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 793 пользователей

Яндекс.Метрика