Сообщений в теме: 1152

[larssun]

Solik,

просто основная масса проходит ТО заранее и потом идёт делать страховку и разница почти неделя, как правило.

Или как я в этом году-торкнуло, что страховка до начала марта, прошёл в конце февраля....а глаза раскрыл  страховка кончается в 20-х числах (печатью циферки перекрыть были).... Вобщем месяц разницы. 

[larssun]

Каша заварена, бардак обеспечен.... 

Как же задолбали  с такими сырыми недоделками, не уже ли не видны все нюансы до подписания в свет. 

https://auto.mail.ru..._avtoservisami/

[Pril]

Каша заварена, бардак обеспечен.... 

Как же задолбали  с такими сырыми недоделками, не уже ли не видны все нюансы до подписания в свет. 

https://auto.mail.ru..._avtoservisami/

Саш, ты что!   А чем же тогда ЦБ заниматься за гос деньги, если нечего будет исправлять? 

[larssun]

А чем же тогда ЦБ заниматься за гос деньги,

Вот и говорю....сцуки

[Pril]

Минфин подготовит законодательные изменения о тарификации в ОСАГО

 

Spoiler

Минфин РФ к осени 2017 г. планирует подготовить и направить в правительство ряд законодательных изменений, меняющих подход к определению тарифов в ОСАГО.

 

Безаварийных водителей помимо КБМ при расчете страховой премии хотят стимулировать и другими показателями, доступными сегодня от ГИБДД.  В пример приводили отсутствие административных нарушений в области дорожного движения. Т.е. если человек не подвергался штрафам, то помимо КБМ, он должен получать дополнительную скидку от страховщика.

 

Есть понимание, что коэффициенты страховых тарифов в большей степени должны быть привязаны к водителю и его навыкам, а от характеристик, которые привязаны к транспортному средству, нужно отказываться.

 

«Потому что мы столкнулись с рядом обращений юридических лиц. Зачастую юрлица, обладающие небольшим парком и юрлица с большим парком, и ездящие безаварийно, не имеют никакой разницы в установлении тарифа», ‒ сказала заместитель директора департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева

Информация, которая сегодня содержится в системе КБМ, является предметом спора, а сама система КБМ требует уточнения, добавила она.

 

[larssun]

Некоторые толкования по новшествам:

https://auto.mail.ru...g/?cards_view=1

[ratbon]

Вот и говорю....сцуки

Дык вроде страховщики изначально и заварили кашу с натуральным возмещением...не?

Сообщение отредактировал ratbon: 28 Апрель 2017 - 21:54

[Юрий3007]

 

Минфин подготовит законодательные изменения о тарификации в ОСАГО

 

Spoiler

Минфин РФ к осени 2017 г. планирует подготовить и направить в правительство ряд законодательных изменений, меняющих подход к определению тарифов в ОСАГО.

 

Безаварийных водителей помимо КБМ при расчете страховой премии хотят стимулировать и другими показателями, доступными сегодня от ГИБДД.  В пример приводили отсутствие административных нарушений в области дорожного движения. Т.е. если человек не подвергался штрафам, то помимо КБМ, он должен получать дополнительную скидку от страховщика.

 

Есть понимание, что коэффициенты страховых тарифов в большей степени должны быть привязаны к водителю и его навыкам, а от характеристик, которые привязаны к транспортному средству, нужно отказываться.

 

«Потому что мы столкнулись с рядом обращений юридических лиц. Зачастую юрлица, обладающие небольшим парком и юрлица с большим парком, и ездящие безаварийно, не имеют никакой разницы в установлении тарифа», ‒ сказала заместитель директора департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева

Информация, которая сегодня содержится в системе КБМ, является предметом спора, а сама система КБМ требует уточнения, добавила она.

 

Банк России может изменить порядок расчета цены полиса ОСАГО в зависимости от возраста и стажа водителя. ЦБ предлагает ввести скидки до 34% для опытных водителей и повысить цену полиса для молодых автовладельцев.

      

        ЦБ разослал проект указания на ознакомление страховщикам. ЦБ предлагает увеличить в 1,5 раза цены на страховку без ограничения количества водителей и изменить порядок применения коэффициента "бонус-малус" (скидка за безаварийную езду и надбавка за аварии). ЦБ предлагает также более детально разделять водителей по возрасту и стажу, и в зависимости от этого применять коэффициенты, на которые умножают цену ОСАГО, сообщает ТАСС.

      

        Для некоторых категорий молодых водителей коэффициент повысят. Так, максимальный коэффициент 1,8 получат водители в возрасте 22-24 лет со стажем до четырех лет и водители в возрасте 25-29 лет со стажем до одного года включительно (сейчас такие водители получают коэффициент 1,6-1,7). Кроме того, коэффициент 1,8 получат все водители в возрасте от 16 лет до 21 года. Коэффициент 1,8 для показателя "возраст - стаж" останется максимальным. Впервые появляются понижающие коэффициенты: от 0,99 (соответствует скидке 1%, применяют для водителей 35-39 лет со стажем пять-шесть лет) до 0,66 (соответствует скидке 34%, применяют для водителей старше 49 лет со стажем более 14 лет). Сейчас в ОСАГО нет скидок за стаж и возраст, все водители старше 22 лет со стажем более трех лет получают коэффициент 1. Более молодые и менее опытные водители получают повышающие коэффициенты: в возрасте до 22 лет со стажем менее трех лет - 1,8, в возрасте старше 22 лет со стажем до трех лет - 1,7, в возрасте до 22 лет со стажем более трех лет - 1,6. ЦБ предлагает также снизить повышающие коэффициенты для водителей, получающих права в возрасте 30 лет и старше: для водителей в возрасте 30-34 лет без стажа вождения коэффициент составит 1,66, 35-39 лет - 1,48, 40-49 лет - 1,37, старше 49 лет - 1,18 (сейчас для всех этих категорий водителей коэффициент составлякет 1,7). Более точная разбивка коэффициентов по возрасту и стажу сделает цену ОСАГО более справедливой без повышения тарифа, заявил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. 

        По его словам, средняя цена ОСАГО и общие сборы страховщиков в этом случае не должны измениться. "Опытные водители получают скидку, зато молодые и неопытные - повышающий коэффициент. В сухом остатке средняя премия остается такой же", - считает Юргенс. Такой подход к разным категориям водителей по возрасту и стажу применяют при расчете цены полиса КАСКО. Проект указания ЦБ предполагает повышение в 1,5 раза цены страховки "мультидрайв" - без ограничения числа водителей. По оценкам РСА, таких полисов ОСАГО насчитывают около 15%.

        Сейчас повышающий коэффициент для таких полисов составляет 1,8, ЦБ предлагает повысить его до 2,7 для физических лиц и снизить до 1,68 для юридических лиц. "Такой собственник вправе допустить к управлению автомобиля любого водителя, в том числе сильно аварийного и молодого", - пояснил Юргенс. Повышение этого коэффициента позволяет избежать ситуации, когда аварийному водителю с высоким коэффициентом за аварийность выгоднее купить полис "мультидрайв", чем полис с определенным списком водителей, полагает ЦБ. ЦБ предлагает изменить систему коэффициента "бонус-малус" (КБМ). КБМ - один из основных показателей цены ОСАГО: максимальный коэффициент для виновников ДТП составляет 2,45, максимальная скидка для аккуратных водителей - 50% (за 13 лет безаварийной езды).

      

        ЦБ предлагает рассчитывать КБМ каждого водителя к 1 января на основе данных РСА и не менять его в течение календарного года. Сейчас КБМ исчисляют со времени заключения или продления страховки ОСАГО, а поскольку водитель может быть вписан в разные полисы, то у него может быть несколько КБМ, что вызывает путаницу. Жалобы на неверный КБМ в I квартале составили 51% всех жалоб на ОСАГО в ЦБ. Новый порядок позволит сократить количество жалоб, сделав присвоение коэффициента более прозрачным, считает Юргенс. "Водитель гарантированно будет сохранять бонусы, но при этом он гарантированно получает "малус" по итогам года за каждый страховой случай по своей вине вне зависимости от того, по какому договору страхования был данный убыток", - отметил Юргенс.

      

        При попадании в ДТП автомобиля с полисом "мультидрайв" повышающий коэффициент присвоят собственнику машины. Указание по новым коэффициентам примут после необходимых процедур, пояснили в ЦБ, не уточнив сроки. Стоимость полиса ОСАГО рассчитывают путем умножения базового тарифа (для физлиц тариф составляет 3432-4118 руб.) на восемь коэффициентов: КБМ, коэффициента "возраст - стаж", коэффициента по числу водителей, по территории, мощности ТС, сроку страхования и использования автомобиля, а также коэффициента при наличии прицепа. Далее: https://news.rambler...source=copylink

Сообщение отредактировал Юрий3007: 24 Май 2017 - 11:25

[Pril]

Как ЦБ предлагает усовершенствовать расчёт коэффициента возраст/стаж ОСАГО

[larssun]

Как ЦБ предлагает усовершенствовать расчёт коэффициента возраст/стаж ОСАГО

То есть чувак со стажем в10 -14лет, да даже 7-9(это получается он только в40 лет получил права) ,выезжающий весной на дачи,будет иметь коэффициент лучше, чем я со своими 25-ю профессионального,только в силу возраста...дедовщина какая то

Сообщение отредактировал larssun: 24 Май 2017 - 12:45

[poltinnik]

То есть чувак со стажем в10 -14лет, да даже 7-9(это получается он только в40 лет получил права) ,выезжающий весной на дачи,будет иметь коэффициент лучше, чем я со своими 25-ю профессионального,только в силу возраста...дедовщина какая то

Ну там не надолго и незначительно да и вас льготников-пенсионеров-северян вообще списывать пора.    . А вообще замудрёно слишком, я немного упростил-бы с возрастом. 1 - до 30 лет. 2 - от 30 до 40 (45), потом до 60 и свыше 60.

И стаж. До 5 лет, от 5 до 10, от 10 до 20 и свыше 20.

Ну а в принципе если брать в общем, то давно пора разобраться со стажем, возрастом и КБМ.

Сообщение отредактировал poltinnik: 24 Май 2017 - 18:17

[larssun]

poltinnik,

при чём здесь возраст вообще не пойму?  

Стаж - Да, всё понятно.

[poltinnik]

при чём здесь возраст вообще не пойму?  

Думаю в разном возрасте разная логика мышления, разная реакция,сообразительность. По сути, если такую таблицу составлять, то надо анализировать все ДТП,  а не только учётные (с пострадавшими), ну хотя-бы с момента введения ОСАГО. А ещё разделить на мужчин и женщин и добавить к этому нарушения ПДД, допустим за последние 5 лет. Все не надо, только грубые - обгон,скорость, "запрщающий светофор", "синьку", ну может ещё с пяток каких, сейчас сразу не соображу каких именно.

Сообщение отредактировал poltinnik: 25 Май 2017 - 4:02

[КараПиГру]

.дедовщина какая то

 

Не перживай так... Может  возрастной ценз до некоторой степени и будет кореллироваться с КБМ, но дешевле половины цены страховка не будет стоить никогда... Не так ли, Pril ??

[Pril]

Не перживай так... Может  возрастной ценз до некоторой степени и будет кореллироваться с КБМ, но дешевле половины цены страховка не будет стоить никогда... Не так ли, Pril ?

Посмотрим на то, что утвердят. Пока рано быть уверенными на 100%. Но дешевле нынешнего точно не будет. Короче, посыл дан, теперь смотрим, что намудрят - у нас без этого не могут  , а то РСА с ЦБ нечего разруливать потом будет несколько лет 

[poltinnik]

А всё-таки они пошевелили свои задницы...Я описывал уже тут, что ещё пол-года назад электронным письмом обращался в РГС по поводу ошибки в полисе и своего КБМ, после чего мне пришёл непонятный ответ. Сегодня поехал к ним в офис. Они заглянули в программу и говорят, что в базе данных всё правильно. Внесли корректировку в полис (с обратной стороны) и всё.Сейчас приехал домой, и решил проверить свой КБМ по базе РСА. Всё нормально, мой настоящий КБМ появился.

[Pril]

«Ренессанс страхование» и «Благосостояние» создают новую страховую группу

Spoiler

Группа Ренессанс страхование и НПФ «Благосостояние» при участии фонда Бэринг Восток объединят страховые активы. Контрольный пакет акций объединенной страховой группы будет у Бориса Йордана.Соглашение об этом стороны подписали 6 июля.

В объединенную страховую группу войдут ООО «Группа Ренессанс страхование», ООО «СК Ренессанс Жизнь», АО «Интач страхование», АО «СК Благосостояние», АО «СК Благосостояние ОС», АО «НПФ Благосостояние Эмэнси», АО «УК Спутник – Управление капиталом» и ООО «Медицинская компания Медкорп».

 

Сторонами сделки выступила

- Группа Спутник,

- УК «Трансфингруп», управляющая пенсионными резервами НПФ «Благосостояние»

- Международный институциональный инвестор фонд Бэринг Восток.

Партнеры получат в объединенной компании доли в размере 52,1%, 35,8% и 12,1% соответственно. 

 

[Pril]

Президент РФ продлил претензионный порядок в ОСАГО до 2019 г.

 

Президент РФ подписал изменения в закон об ОСАГО, которые продлевают с 1 июля 2017 г.  до 1 января 2019 г. претензионный порядок в ОСАГО.

 

Претензионный порядок предполагает, что при наличии разногласий между потерпевшим и страховщиком относительно исполнения последним своих обязательств по договору ОСАГО, потерпевший до обращения в суд направляет страховщику претензию с документами, обосновывающими его требования. В свою очередь страховщик должен рассмотреть ее в течение десяти календарных дней: либо удовлетворив требование, либо направив мотивированный отказ. Если спор не удалось разрешить, у клиентов страховых компаний остается законное право обратиться в суд.

 

[larssun]

Pril,

А когда он кончится, этот срок, какие планы?  Как жить дальше будем?  

[Pril]

Pril,

А когда он кончится, этот срок, какие планы?  Как жить дальше будем?  

Ну еще продлить никогда не поздно    А так, типа СТОА с СК должны решать такое, но а там как карта ляжет