Перейти к содержимому




Работа кондиционера


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 297

#21 Guest_shuminator_*

Guest_shuminator_*
  • Гости

Отправлено 13 Март 2012 - 21:04

Paolo спасибо за оперативную информацию!температура у нас +8.поедем смотреть давление!

#22 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 13 Март 2012 - 21:19

Paolo спасибо за оперативную информацию!температура у нас +8.поедем смотреть давление!

Давление проверить можно на месте, если оно есть в принципе (без каких либо величин:откручиваешь штуцер на магистрали, которая идёт от радиатора кондиц., там находится клапан, типа золотника в автошине, и кратковременно его нажимаешь, если "пшикнет" сильно, значит какое-то давление присутствует.
  • 0

#23 Guest_shuminator_*

Guest_shuminator_*
  • Гости

Отправлено 13 Март 2012 - 21:41

Понял!спасибо,буду смотреть

#24 megane

megane

    Водитель

  • Местные жители
  • 103 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 14 Март 2012 - 9:09

Давление проверить можно на месте, если оно есть в принципе (без каких либо величин:откручиваешь штуцер на магистрали, которая идёт от радиатора кондиц., там находится клапан, типа золотника в автошине, и кратковременно его нажимаешь, если "пшикнет" сильно, значит какое-то давление присутствует.


это не правильный вариант проверки, так же думал прошлым летом, нажал она, пшикнула, а кондей всё равно не работает, всю электронику пролазил, все предохранители проверил, потом всё таки решил съездить к спецам проверить, оказалось фреон на половину улитучился через микротрещину радиатора.
  • 0

#25 Guest_shuminator_*

Guest_shuminator_*
  • Гости

Отправлено 14 Март 2012 - 15:47

сьездил сегодня в мастерскую,итог:дырка в радиаторе,предлагают варить,вопрос в том есть ли сложности в его снятии(радиатора)хочу попробовать сам т.к очень волнующе отношусь к процессу сборки разборки,в плане аккуратности.либо есть тонкости и лучше доверить это спецам-кондиционерщикам?спасибо за внимание

#26 Guest_shuminator_*

Guest_shuminator_*
  • Гости

Отправлено 14 Март 2012 - 21:34

нашёл инфу на соседнем форумечто радиаторы можно снимать не трогая бампер,только в статье автор пишет что надо снимать два радиатора,соответственно сливать ож,а в прилагаемых рисунках из ETIS про радиатор кондея пишут вроде как можно снимать отдельно?просвятите пожалуйста грамотные люди!спасибо за внимание! http://S-Maxclub.com...hp?topic=2118.0

#27 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 174 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 24 Март 2012 - 15:56

Добрый вечер уважаемые форумчане!Имею проблемку,муфта при включении кондея даже не клацает,климат ошибок не выдаёт,вентилятор думаю рабочий т.к при прожиге сажевого вентилятор включается,подскажите на что в первую очередь обратить внимание?спасибо за внимание

Ну вот и у меня такая же хрень- муфта при вкл кондея не клацает, вентилятор не включается на улице +4 на солнце, но если включить режим оттаивания лобового стекла- муфта срабатывает и вентилятор начинает работать- у кого какие мысли, на что смотреть или сразу на сервис?
  • 0

#28 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 127 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 24 Март 2012 - 21:00

муфта при вкл кондея не клацает

на улице +4 на солнце,

А реальная температура какая? От +4 и ниже кондей не включается.
  • 0

#29 AND

AND

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 614 сообщений
  • Д/р:30-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 24 Март 2012 - 21:09

Ну вот и у меня такая же хрень- муфта при вкл кондея не клацает, вентилятор не включается на улице +4 на солнце, но если включить режим оттаивания лобового стекла- муфта срабатывает и вентилятор начинает работать- у кого какие мысли, на что смотреть или сразу на сервис?


Холодно ему ещё, погоди до +6.
  • 0

#30 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 174 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Март 2012 - 8:40


Холодно ему ещё, погоди до +6.

А почему я слышу шелчок муфты при включении оттаивания лобового стекла?
Да и еще вопрос- откуда, с какого датчика, берется температура для включения компрессора, у меня вчера в пробке датчик наружней температуры показывал +19, а кондей не врубался, ну насколько я мог понять находясь внутри машины.
По поводу подождать пока потеплеет - согласен не стоит падать раньше выстрела :m60: , может я рано паникую, но вчера облазил все предохранители по кондею и муфте- все цело, при удалении предохранителя кондиционера - кондей перестал вкл от кнопки оттаивания лобового стекла, такой же результат при удалении предохранителя муфты, потом поставил все на место и от кнопки оттаивания начал работать кондей те предохранители все целы.
  • 0

#31 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 127 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 25 Март 2012 - 9:59

А почему я слышу шелчок муфты при включении оттаивания лобового стекла?

Какая может быть связь между охлаждением и обогревом?)
При нажатии кнопки быстрого обогрева ( оттаивания) климат включается на ОБОГРЕВ постоянный и максимальный. Поэтому режим охлаждения тут ни при чем.
А вот с какого датчика - это вопрос. Вот электрофен точно берет с датчика, задействованного на приборке. По ощущениям, точнее. Потому как, выезжая из гаража, он включается только когда температура на приборке опустится ниже +5.
  • 0

#32 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 174 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Март 2012 - 11:48

Какая может быть связь между охлаждением и обогревом?)
При нажатии кнопки быстрого обогрева ( оттаивания) климат включается на ОБОГРЕВ постоянный и максимальный. Поэтому режим охлаждения тут ни при чем.
А вот с какого датчика - это вопрос. Вот электрофен точно берет с датчика, задействованного на приборке. По ощущениям, точнее. Потому как, выезжая из гаража, он включается только когда температура на приборке опустится ниже +5.

Обьясняю- при вкл оттаивания лобового, ну это я его так называю, обязательно должен вкл КОНДЕЙ для осушения воздуха, ведь стекло не только замерзает, но и запотевает частенько и поэтому алгоритм такой- кондиционер, максимальные обороты вентилятора, печка на обогрев, обдув только на стекло, электрообогревы лобового и заднего стекл.
Обрати внимание, что на многих машинах при включении напрвления воздуха на лобовое СРАЗУ вкл КОНДЕЙ, у нас такого нет, но зато у нас есть эта кнопка оттаивания лобового стекла.
  • 0

#33 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 127 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 25 Март 2012 - 20:51

обязательно должен вкл КОНДЕЙ

Посмотрел первоисточник. Странно там написано.

Удаление инея/влаги с ветрового
стекла
Нажмите на кнопку выбора режима
удаления инея/влаги с ветрового
стекла. Наружный воздух начнет
поступать в салон. Кондиционер
воздуха будет автоматически включен.
При установке распределения потоков
воздуха в салоне в это положение вы
не сможете выбрать режим
рециркуляции воздуха в салоне.
В этом случае происходит
автоматическое управление частотой
вращения вентилятора и температурой
воздуха в салоне, и эти параметры не
могут изменяться вручную. При этом
задается высокая частота вращения
вентилятора салона, а для
температуры устанавливается
значение HI.
При выборе режима удаления
инея/влаги с ветрового стекла обогрев
стекол автоматически включится на
короткое время и затем снова
выключится.
Я несколько раз пользовался кнопкой и всегда из дефлекторов шел теплый (горячий) воздух. Может под включением кондиционера имеется ввиду только подсос воздуха извне?

Сообщение отредактировал свандр: 25 Март 2012 - 20:52

  • 0

#34 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 174 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Март 2012 - 22:45

Еще раз повторю- кондей СУШИТ воздух и это позволяет более эффективно бороться с запотеванием лобового стекла.
  • 0

#35 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 174 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 01 Апрель 2012 - 13:22

Москвичи проверьте пожалуйста- при сегоднешней температуре включается кондей или нет, а то у меня по приборке +13 на солнышке нагрелось, а кондей молчит.
  • 0

#36 Аспирин

Аспирин

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ёлково М.О. за МКАДье

Отправлено 01 Апрель 2012 - 16:02

в начале марта машину оставлял на пару часов в теплой подземной парковке крупного ТЦ, когда вернулся датчик температуры показывал +16,5. но кондёр не заработал. пожаловался приятелю работающему мастером приёмщиком в автосервисе, тот сказал не волноваться типа мозги машины не обманешь с потеплением должно всё заработать. жду реального тепла, а там посмотрим.
  • 0

#37 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 174 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 01 Апрель 2012 - 16:10

в начале марта машину оставлял на пару часов в теплой подземной парковке крупного ТЦ, когда вернулся датчик температуры показывал +16,5. но кондёр не заработал. пожаловался приятелю работающему мастером приёмщиком в автосервисе, тот сказал не волноваться типа мозги машины не обманешь с потеплением должно всё заработать. жду реального тепла, а там посмотрим.

Ну если не трудно сейчас нажми АВТО и глянь что будет- пожалуйста :rolleyes: , да и еще, а как это у тебя дробное значение показывает +16,5 - у меня только целые либо 16 либо 17, машина 2008гв июль с конверсом+
  • 0

#38 Аспирин

Аспирин

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ёлково М.О. за МКАДье

Отправлено 01 Апрель 2012 - 20:33

сегодня тоже нажимал +14.0, не пашет. у меня конверса нет, зато температура с десятыми.
  • 0

#39 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 174 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 02 Апрель 2012 - 19:48

Ну вот свершилось- машина в гараже, а гараж прогрелся солнышком до +10гр по термометру в гараже, и чудо случилось- кондей заработал, из этого делаю вывод- кондей включается по датчику температуры который не имеет никакого отношения к датчику который дает индикацию на приборную панель- во как получается.
  • 0

#40 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 174 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Апрель 2012 - 12:43

Неа не читал или не помню про нее.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 829 пользователей

Яндекс.Метрика