Сообщений в теме: 3232

[ZIRON]

Вопрос знатокам  2.5 движков и особенно  Jin'у

каким образом блоку  управления удается на какое-то время отключать насос, если есть дренирующее отверстие в магистрали

Ведь поддерживать нормальное даление можно только именно работой насоса, и при его отключении давление должно падать до ноля очень быстро.  ИМНО

на 2,5 вроде на рампе стоит электроклапан в магистрали,который отключает насос,если регулятор на насосе в баке исправен,то в магистрали давление не должно падать.

[Jin]

а как часто меняете фильтр? кстати, вроде у вас стоит турбинка Krauf? как она? жива еще?

стараюсь через 2 то, крауф жив!

[Jin]

Вопрос знатокам  2.5 движков и особенно  Jin'у

каким образом блоку  управления удается на какое-то время отключать насос, если есть дренирующее отверстие в магистрали

Ведь поддерживать нормальное даление можно только именно работой насоса, и при его отключении давление должно падать до ноля очень быстро.  ИМНО

   Это происходит, когда давление в рампе без нагрузки возрастает более чем на 300кпа, блок управления начинает сначала ограничивать, а потом и вовсе перестает посылать импульсы на турбинку, попросту ее отключает, и она перестает вращаться. Например, когда на 2,5т поставили другой насос с рдт рассчитанным на 4бара.  Рассмотрим типичный случай движения хорошо разогретого автомобиля накатом на включенной передаче с рдт 4бара. При этом, рдт закрыт, и форсунки тоже закрыты и получается, что топливо находится в замкнутом пространстве и под действием температуры начинает расширяться, тем самым увеличивая давление. Далее нажимаем на газ, моментальное падение давления и провал, т.к. турбинка не успела раскрутиться и создать давление. Как-то так!

[Jin]

на 2,5 вроде на рампе стоит электроклапан в магистрали,который отключает насос,если регулятор на насосе в баке исправен,то в магистрали давление не должно падать.

Это двойной датчик давления-температуры топлива. Он не отключает, он информирует ЭБУ.

[Jin]

Вопрос не по теме! На 2,5т шкивы распредвалов ремонтируют? или только замена!

[ZIRON]

Это происходит, когда давление в рампе без нагрузки возрастает более чем на 300кпа, блок управления начинает сначала ограничивать, а потом и вовсе перестает посылать импульсы на турбинку, попросту ее отключает, и она перестает вращаться. Например, когда на 2,5т поставили другой насос с рдт рассчитанным на 4бара.  Рассмотрим типичный случай движения хорошо разогретого автомобиля накатом на включенной передаче с рдт 4бара. При этом, рдт закрыт, и форсунки тоже закрыты и получается, что топливо находится в замкнутом пространстве и под действием температуры начинает расширяться, тем самым увеличивая давление. Далее нажимаем на газ, моментальное падение давления и провал, т.к. турбинка не успела раскрутиться и создать давление. Как-то так!

А каким образом рдт закрыт,внешним вмешательством? Если по штату,то давление не вырастет для этого и стоит рдт.

[Jin]

А каким образом рдт закрыт,внешним вмешательством? Если по штату,то давление не вырастет для этого и стоит рдт.

Если давление в системе ниже давления открытия рдт, то он закрыт.

[ZIRON]

Если давление в системе ниже давления открытия рдт, то он закрыт.

Для этого и служит насос,чтобы давление на заведенную не падало,не зависимо накатом авто идёт или нет.

[Jin]

Для этого и служит насос,чтобы давление на заведенную не падало,не зависимо накатом авто идёт или нет.

Но позвольте, мне кажется Вы путаете систему питания атмосферников, где насос запитан напямую, (тупо вкл. 12 вольт, а избытки через рдт! одна из причин быстрой кончины турбинок и подгорания проводки и клемм на атмосферниках). и наш (2,5т) импульсный, "ВЫСОКОИНТИЛЕКТУАЛЬНЫЙ" (будь он неладен) бензонасос со своим блоком управления, датчиком давления-температуры и обратной связью! Именно по тому, что на 2,5Т производительность насоса регулируется (как правило работает в пол силы, а в случае неправильного "колхоза" и установки рдт на 4бара, вообще отключается), турбинки ходят дольше, даже китайский Крауф!

[spartak1974]

у меня есть остатки от бензонасоса от 2.5Т. Верхняя часть со срезанным фильтром, турбина с разбитой колбой. Если кому интересно, могу сделать фото.

[Алеx]

Всем , добрый вечер!
Сегодня опять не завелась машина., как и полгода назад умер бензонасос.
Родной не отходил 60000 км, второй VDO-Simens A2C53100689Z не отходил и десяти тысяч. Что за ерунда? Специально купил подороже насос чтобы забыть о нем хотя бы еще на 60000 км, что теперь брать? Тут советуют взять от volvo, его кто-нибудь юзал достаточное количество времени? А то так никаких денег не напасешься.

[Beseduk]

Вопрос знатокам 2.5 движков и особенно Jin'у
каким образом блоку управления удается на какое-то время отключать насос, если есть дренирующее отверстие в магистрали
Ведь поддерживать нормальное даление можно только именно работой насоса, и при его отключении давление должно падать до ноля очень быстро. ИМНО

Отверстия 0.7 мм недостаточно для того, чтобы скидывать давление в магистрали при режиме, когда насос работает на полную мощность. Датчик давления, который установлен в рампе, при излишнем давлении (больше 3х атмосфер), посылает сигнал на блок управления насосом и он регулирует обороты турбинки. Отверстие 0.7 для того, чтобы при движении накатом турбинка полностью не останавливалась.
Теперь рассмотрим вариант, если датчик давления и температуры топлива, установленный в рампе начинает глючить. Блок управления получает сигнал, что давление топлива повышенное и тупо отрубает насос или срабатывает с запаздыванием. Отсюда и рывки и топливное голодание.

[Алеx]

Добрый день!

 

Полазил еще на форуме Мондео и пришел к выводу что надо резать лючок. 

Обидно, двадцать первый век на дворе, а возвращаемся в 80-е года. 

 

Вопрос, какой диаметр надо вырезать, чтобы подобраться к бензонасосу?

Хочу попробовать вырезать коронкой по металлу.

[Jin]

Добрый день!

 

Полазил еще на форуме Мондео и пришел к выводу что надо резать лючок. 

Обидно, двадцать первый век на дворе, а возвращаемся в 80-е года. 

 

Вопрос, какой диаметр надо вырезать, чтобы подобраться к бензонасосу?

Хочу попробовать вырезать коронкой по металлу.

На самом деле, лучше сначала снять бак и уже потом, если так хочется, прорезать лючок по месту!

[Алеx]

На самом деле, лучше сначала снять бак и уже потом, если так хочется, прорезать лючок по месту!

Это верно, но гаража нет. Сейчас, думаю, стоит ли этим заниматься - на улице не май месяц. 

[Стрелец]

Алеx, Тем по вырезке лючка на Драйве множество, я тоже на своем вырезал.  https://www.drive2.r...32159715246301/

[Алеx]

Добрый день!

 

Постучал булыжником по корпусу в районе сиденья - завелась голубушка. Отвез в сервис, где меняли летом насос. Жду приговора.

[DimkaC]

Добрый день!

 

Постучал булыжником по корпусу в районе сиденья - завелась голубушка. Отвез в сервис, где меняли летом насос. Жду приговора.

 

Обозначте место удара, пожалуйста.     Пойду попробую. Жена возле магазина машину оставила, теперь не заводится, судя по звуку бензонасос не работает.

[rem78]

DimkaC, Средняя сидуха , по центру от пола вверх, или сдвинув ее по максимуму вперед ,акурат под ней. Можно снизу по баку ,по отливу в центре.

[DimkaC]

DimkaC, Средняя сидуха , по центру от пола вверх, или сдвинув ее по максимуму вперед ,акурат под ней. Можно снизу по баку ,по отливу в центре.

Спасибо большое. Правда не помогло.

 

У меня вот другой вопрос, в связи с этим.

Каковы признаки приближающегося конца?

Возожно у меня акустический обман случился?
Машина 2 недели выла при повышении оборотов больше 1700. Но выло вроде спереди, в районе двигателя, коробки.

Может это насос выл выл и опа, приехали. Но он же не спереди.