Перейти к содержимому




Фотография

Шаровая опора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 104

#1 Sokol

Sokol

    Водитель

  • Местные жители
  • 77 сообщений
  • Д/р:11-10-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Июнь 2012 - 21:59

Всем привет! При выбивании шаровой повредил ее пыльник. Прочитал тему, но так и не нашел, ставил-ли кто пыльник от шаровых других авто? Если кто знает какие можно поставить, подскажите. Буду признателен.
  • 0

#2 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 18 Март 2013 - 14:12

Нет ну геморрой конечно!
Самое интересное, товарищ на пассате Б6 поменял прямо по месту за полчаса.
Я же потратил на эту процедуру 3,5 часа и это с танцами и с бубнами.
Удовольствие равно нулю (ручки-ножки трясутся), радует только то, что все-же поменял шаровую.
  • 0

#3 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 102 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Стас214
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 18 Март 2013 - 16:39

на всех японках? мпв посмотри в кузове предыдущем )) это так навскидку
  • 0

#4 pvv

pvv

    Водитель

  • Местные жители
  • 717 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:восток м.о.

Отправлено 18 Март 2013 - 20:02

Нет ну геморрой конечно!
Самое интересное, товарищ на пассате Б6 поменял прямо по месту за полчаса.
Я же потратил на эту процедуру 3,5 часа и это с танцами и с бубнами.
Удовольствие равно нулю (ручки-ножки трясутся), радует только то, что все-же поменял шаровую.

А сколько заводская шаровая отходила?
  • 0

#5 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 19 Март 2013 - 7:20

А сколько заводская шаровая отходила?

Заводская шаровая отходила 114 т.км.
Вполне возможно, что пожила бы еще, но я прошлым летом на Байкале такой офф-роад устроил, что считаю и этот результат очень неплохим.
К сожалению, на наших "дорогах" подвеску можно считать расходником.
  • 0

#6 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 26 Март 2013 - 7:09

Приключения продолжаются.....
Сегодня гемморой №2.
Замена шаровой с правой стороны. Попробую сильно поддомкратить под рычаг и высверлить заклепки по месту. Потому что снова снимать рычаг желания нет никакого.
Может получиться, будем пробовать
Пожелай мне удачи, пожелай мне......
  • 0

#7 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 845 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 26 Март 2013 - 7:55

Приключения продолжаются.....
Сегодня гемморой №2.
Замена шаровой с правой стороны. Попробую сильно поддомкратить под рычаг и высверлить заклепки по месту. Потому что снова снимать рычаг желания нет никакого.
Может получиться, будем пробовать
Пожелай мне удачи, пожелай мне......

снимай рычаг не мучайся, оч сложно все высверлить нормально, если только на подъемнике, да и то
Я сначало попытался срезать сами заклепки сверху и снизу рычага, срезал и чего, они там так запресованы- мама не горюй, потом снял рычаг и начал высверливать, с обоих сторон, потом чуть разогнув рычаг, забив туда мощьную отвертку, смог сбить остатки заклепки, ну и собственно вынул шаровую, вставил новую, затянул, рычаг снова сжался как и был

Всем привет! При выбивании шаровой повредил ее пыльник. Прочитал тему, но так и не нашел, ставил-ли кто пыльник от шаровых других авто? Если кто знает какие можно поставить, подскажите. Буду признателен.

ставил б,у от пассата Б 5, по размеру нормально подошла, потом правда через полгода поменял на сидем обе, даж с неповрежденным пыльником в шаровых была бяка, но не люфтили вродь, менял до кучи со стойками, пробежали за 100, как купил в машине все в родне по подвеске

На счет сидем, не знаю показалось что по виду нормальные, явных косяков нет, в сравнении с наконечниками лемфедер - на вид качество нормальное не хуже и не лучше
  • 0

#8 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 28 Март 2013 - 14:49

Навыки приобретенные в процессе жизнедеятельности называются опытом!
На вторую шаровую опору потратил около 2-х часов.
Зы. третью наверное поменяю за 1,5 часа, жаль у нас только 2)))))))
niv26 ты прав рычаг лучше снимать. По месту это нереально сделать.

Сообщение отредактировал Семьянин: 28 Март 2013 - 14:51

  • 0

#9 shur

shur

    Водитель

  • Местные жители
  • 217 сообщений
  • Д/р:16-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ухта

Отправлено 29 Март 2013 - 10:39

На пыльнике оригинальной шаровой Ford Focus 2 нашел надпись TRW, что дает повод предположить что на S-Max и Galaxy оригинальные шаровые - TRW.
  • 0

#10 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 218 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 29 Март 2013 - 14:48

shur,а вот и нет =) на ФФ - согласен ТРВ, а на стойках стаба Лемф

а вот на оригинальной шаровой написано Лемф (на макс =))))
  • 0

#11 shur

shur

    Водитель

  • Местные жители
  • 217 сообщений
  • Д/р:16-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ухта

Отправлено 29 Март 2013 - 16:08

Спасибо. Будем знать...
  • 0

#12 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный

Отправлено 25 Март 2014 - 18:46

shur,а вот и нет =) на ФФ - согласен ТРВ, а на стойках стаба Лемфа вот на оригинальной шаровой написано Лемф (на макс =))))

А есть лемф отдельно шаровые?
Что то не могу найти, только рычаги :-)
  • 0

#13 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный

Отправлено 25 Март 2014 - 19:30

Кажется нашел, это они, наши шаровые? Lemforder 31007 01
  • 0

#14 Denis

Denis

    Водитель

  • Местные жители
  • 735 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мосфильм/Бутово

Отправлено 25 Март 2014 - 20:50

А есть лемф отдельно шаровые?
Что то не могу найти, только рычаги :-)

У меня есть про запас, три года назад покупал в магазине за 1500 р . В комплекте с болтами и гайками
  • 1

#15 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный

Отправлено 25 Март 2014 - 22:19

У меня есть про запас, три года назад покупал в магазине за 1500 р . В комплекте с болтами и гайками


Зачем тебе запасы?? Давай завтра созвонимся :-) :-) :-) :-)
  • 1

#16 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 218 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 26 Март 2014 - 0:02

лелик, поищи лучше moog или trw
  • 0

#17 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный

Отправлено 26 Март 2014 - 10:28

лелик, поищи лучше moog или trw

Чего то с moogовскими наконечниками мне не повезло, отходили в районе 20000.
Теперь какое то недоверие к moog :-)
  • 1

#18 Витялий

Витялий

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:16-12-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 01 Май 2014 - 21:11

Друзья, подскажите четкий способ съема шаровой из поворотного кулака. 


  • 0

#19 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 845 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 01 Май 2014 - 21:49

Друзья, подскажите четкий способ съема шаровой из поворотного кулака.

Кувалдочка и хорошая монтажка-один давит на монтажку , а второй бъет по кулаку гдее сидит палец шаровой, я так у себя снимал
  • 0

#20 Витялий

Витялий

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:16-12-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 01 Май 2014 - 22:19

Кувалдочка и хорошая монтажка-один давит на монтажку , а второй бъет по кулаку гдее сидит палец шаровой, я так у себя снимал

А в стойках стабилизатора есть отверстие под шестигранник для фиксации шарнира, чтобы гайку открутить? Или там другой прием нужен?


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 580 пользователей

Яндекс.Метрика