Вообщем снял и разобрал турбину. Как и предполагал вой появлялся из-за подклинивающей геометрии. А подклинивала она по причине механического воздействия. Проще говоря что-то летело из цилиндров. Скорее всего керамика свечи накала, если она там конечно есть)).
Самих свечей на головке не увидел. Может где-то рядом с форсами...
Крыльчатка горячей части тоже побитая.
Геометрию почистил от нагара и надфилем обработал корпус где и подклинивало лопатки. Геометрия, кстати идет отдельно от картриджа.
Все собрал обратно,вой пропал. Все заняло день.
- Просмотр профиля: Репутация: ASV
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 33
- Просмотров: 9 560
- Статус: Водитель
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Город
Екатеринбург
Обязательные поля
-
Д/р
05-11-1983
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.0 TDCI (140PS)
-
Имя
Андрей
-
Коробка
МКПП
-
Год выпуска
2007
-
Проживает
Екатеринбург
2
Обычный
Инструменты
Друзья
ASV еще не добавил друзей
Последние посетители
- Просмотр профиля: Репутация: ASV
- Privacy Policy
- Правила общения ·