2-й контур уплотнителя
#1
Отправлено 16 Июнь 2013 - 20:13
Делал такую процедуру на Фиате Панда. Очень позитивно. И держится уже 3 года.
Единственное за что переживаю, больно у Форда плохое качество краски. За 1,5 года краска на крышке багажника уже протёрлась в месте контакта с уплотнителем. По опыту, на других машинах (которые у меня были), ЛКП в такое состояние приходит лет через 5. Поэтому обязательно обработал все резинки силиконовой смазкой.
Итак смотрите, что получилось.
Кстати вся эта конструкция нормально выдерживает Керхер на протяжении довольно долгого времени.
#2
Отправлено 16 Июнь 2013 - 20:24
#3
Отправлено 16 Июнь 2013 - 21:24
желательно написать марку уплотнителя и размеры , цену , самоклейка или на что клеилось и ессно сколько погонных метров этого уплотнителя нужно
#4
Отправлено 16 Июнь 2013 - 21:36
Даже немного звук закрывания дверей поменялся :-)
#5
Отправлено 16 Июнь 2013 - 21:46
#6
Отправлено 17 Июнь 2013 - 8:55
У меня выпуск май 11 года. Явно рестайл. А стоит только с вчерашнего воскресенья. Может опция? :-)На рестайлах снизу дверей уплотнители стоят "с завода"
#7
Отправлено 17 Июнь 2013 - 9:30
А у меня на дорестайле тоже стоят уплотнители снизу дверей))))На рестайлах снизу дверей уплотнители стоят "с завода"
#8
Отправлено 17 Июнь 2013 - 10:37
У меня более бюджетный вариант уплотнителя. И думаю более доступный ;-)http://www.drive2.ru/cars/ford/s_max/s_max/z2a/journal/994143#a26592547
#9
Отправлено 18 Июнь 2013 - 16:42
Где в Москве такой уплотнитель можно найди? В Леруа Мерлен стоит искать?
#10
Отправлено 27 Июнь 2013 - 22:02
DC130624001.jpg 8,35К 163 Количество загрузок: - общий вид(смотрится штатно)
DC130624002.jpg 15,34К 217 Количество загрузок: - с открытой передней дверкой
DC130624003.jpg 22,71К 172 Количество загрузок: - ну и то, что она из себя представляет
клеить - легко(но нужна аккуратность), держится - "мертво". есть правда и особенность приклейки: остается тонюсенькая щелочка, не заметная. поэтому предлагаю перед приклейкой снять фасочку в 0,5 - 1,5 мм с уголка(потом сделаю фотку кому интересно) . на II фотке в самом верху видна пластиковая клипса, под неё нужно просверлить 2,5 мм отверстие в торце молдинга, ну и по длине аккуратно подрезать по двери.на все-провсе у меня ушло около часа - дело было еще в холодное время, место приклейки пришлось еще и прогревать строительным феном.
буквально на следующий день прошла проверка: ночью снег, с утреца оттепель. ледяная корка в междверную щель не попала, дверки открылись легко - лед отвалился. примерно через недельку довелось съездить в областной центр по сырой трассе - обнаружился еще один плюс: средняя стойка осталась чистой(до этого - вся в грязи была). пытался прикладывать под заднюю дверку к крылу - сильно топорщится в месте изгиба по арке крыла. придется искать что-то более подходящее.
вердикт: потраченных денег не жаль, хоть и обошлись около 400 каждая.
резинки как у создателя темы тоже присутствуют - под капотом: двигатель остается чистым уже который сезон(пыль - не в счет). единственный минус - со временем ссыхается клеящий слой(я уже переклеил на двухсторонний скотч из автомагазина). также такая резинка приклеена на 5ой двери, как в теме про капли за шиворот.
а снизу по порогу - у меня с завода приклеена, здесь мне повезло.
З,Ы. уплотнители(не от лексуса) называются "промышленный уплотнитель", сечение бывает разным, вплоть до 20х20, но не всегда и не везде его можно "просто" придти и купить! продается даже в обычных хозяйственных магазинах. пару раз мне доводилось видеть образцы на стендах, даже цена за метр указана. но в наличии нет, и предлагают привезти через пару недель(на заказ). причем оплатить надо всю бухту - 25 метров(куда мне столько?)
если кого заинтересовало - вот и финисы:
67896-60030 и 67895-60030. левая и правая соответственно.
#11
Отправлено 01 Декабрь 2013 - 15:48
клеить - легко(но нужна аккуратность), держится - "мертво". есть правда и особенность приклейки: остается тонюсенькая щелочка, не заметная. поэтому предлагаю перед приклейкой снять фасочку в 0,5 - 1,5 мм с уголка(потом сделаю фотку кому интересно)
Сделайте, очень интересно
#12
Отправлено 01 Декабрь 2013 - 18:22
клеить - легко(но нужна аккуратность), держится - "мертво". есть правда и особенность приклейки: остается тонюсенькая щелочка, не заметная. поэтому предлагаю перед приклейкой снять фасочку в 0,5 - 1,5 мм с уголка(потом сделаю фотку кому интересно)
Сделайте, очень интересно
быстро не получится - после работы идти полчаса в гараж не ну нехочется, попробую описать "на пальцах".
#13 Guest_Zhem_*
Отправлено 01 Декабрь 2013 - 21:45
Спасибо, идею понял, уже заказал, как придут по месту посмотрю.
#14
Отправлено 31 Январь 2014 - 11:56
Вопрос к автору - прошло вот уже полгода расскажите как ведет себя уплотнитель вами приклеенный ?
не отклеиваеться ли ? собирается ли над ним грязь и вода ? и вообще оссобенности его присутствия на авто.
#15
Отправлено 09 Май 2014 - 22:20
Приветствую автора ! и всех читающих.
Вопрос к автору - прошло вот уже полгода расскажите как ведет себя уплотнитель вами приклеенный ?
не отклеиваеться ли ? собирается ли над ним грязь и вода ? и вообще оссобенности его присутствия на авто.
Всё замечательно. держится. Но потихоньку начинает отставать, но переклею позже.
Из единственного минуса - когда много, много грязи, она задерживается за уплотнителями, нужо протирать тряпкой дополнительно.
Но звук от закрывания дверей! Мммммм... Сказочный. И естественно гораздо чище.
#16
Отправлено 25 Май 2014 - 18:58
Себе тоже проклеил 10мм. резинкой уплотнительной, уже 2 месяца как, полет нормальный.
#17
Отправлено 27 Май 2014 - 18:56
Месяц назад проклеил свою ласточку уплотнительной резинкой идоволен как слон.Покупал уплотнитель в Леруа Мерлен, цвет коричневый, на серой машине смотрится классно. Обклеивал не только дверные проёмы, но и кромки дверей. При закрытии дверей. резинки плотно прилегают друг к другу, поэтому пыль не попадает в дверные проёмы,двери мягче закрываться стали и шумоизоляция улучшилась. На всё ушло 4 упаковки уплотнителя
#18
Отправлено 29 Май 2014 - 21:35
Вот эта идея мне больше нравится. Только мысли: Может этой резинкой со временем протереть краску в местах соприкосновения(особенно зимой когда они дубовые) это раз, и так же зимой есть вариант,особенно после мойки и морозца "оставить" часть резинки на ответной части то есть тупо оторвется и как всегда не везде,это два. Вот на пассате была резинка в самом низу,широкая и закрыта она черным молдингом,там пороги даже мыть не приходилось и брюки ни когда не пачкались.
но и кромки дверей
#19
Отправлено 10 Июнь 2014 - 18:42
Вот эта идея мне больше нравится. Только мысли: Может этой резинкой со временем протереть краску в местах соприкосновения(особенно зимой когда они дубовые) это раз, и так же зимой есть вариант,особенно после мойки и морозца "оставить" часть резинки на ответной части то есть тупо оторвется и как всегда не везде,это два. Вот на пассате была резинка в самом низу,широкая и закрыта она черным молдингом,там пороги даже мыть не приходилось и брюки ни когда не пачкались.
Резинка очень мягкая и эластичная, поэтому краску никак не тпотрёт. А на зиму обработать эти резинки силиконовой смазкой, чтобы не прилипали друг к другу и всё ............
#20
Отправлено 26 Сентябрь 2017 - 11:17
А верх не проклеивали? У меня подсвистывает сверху, рядом с передней стойкой. Дверь стоит ровно, видимо штатные резинки поизносились.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных