Перейти к содержимому




Фотография
- - - - -

Резко пропало электричество


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#1 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 704 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 16 Август 2018 - 22:48

Всем, привет!

Подскажите, пожалуйста, в какую тему податься?

Сегодня при глушении авто, после того как заглох двигатель пропало все электричество экран на приборке погас, вообщем все погасло в плоть до того, что пришлось выставлять время и дату на магнитоле и в конверсе.

Что это где то контакт? Или гена? Или что это может быть?

Спасибо!


  • 0

#2 Танюшенька

Танюшенька

    Питерский Председатель Клуба

  • Клубные жители
  • 2 131 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Татьяна
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 16 Август 2018 - 23:14

генератор


  • 1

#3 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 034 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 17 Август 2018 - 8:49

Всем, привет!
Подскажите, пожалуйста, в какую тему податься?
Сегодня при глушении авто, после того как заглох двигатель пропало все электричество экран на приборке погас, вообщем все погасло в плоть до того, что пришлось выставлять время и дату на магнитоле и в конверсе.
Что это где то контакт? Или гена? Или что это может быть?
Спасибо!

Смотри массу, клеммы аккумулятора.
Где-то окисление или обрыв.
Может АКБ сдох.
  • 1

#4 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 954 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 17 Август 2018 - 8:59

Мне кто то сломал защелку на проводе соединяющего его со стартеров. Иногда он разъединяется и все электричество пропадает.иногда с 3...5 попытки машина заводится как ни в чё  не бывало.... если я конечно поленюсь свою задний поднять, чтоб эти фишки защелкнуть(соединить).


  • 1

#5 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 704 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 17 Август 2018 - 15:50

Вообщем, по какой то причине плюсовая клемма ослабла на аккумуляторе. Надеюсь, что причина была в этом, всем огромное спасибо за советы.
  • 0

#6 Mark_S

Mark_S

    ДОЛГОЖИТЕЛЬ

  • Почетные члены
  • 2 956 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва ЗАО

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 19:36

"Пропало электричество" при движении. Погас дисплей, перестал работать кондиционер, окна не открываются.... Остановился, завёл, всё заработало, через секунды опять всё пропало. И, главное!  Чуть не закипел!
Что случилось? Ремень, вроде крутится... И загорается значёк недозаряда, потом опять всё гаснет. Ремень (раз перегрев)?


Сообщение отредактировал Mark_S: 13 Сентябрь 2018 - 19:36

  • 0

#7 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 566 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 20:39

"Пропало электричество" при движении. Погас дисплей, перестал работать кондиционер, окна не открываются.... Остановился, завёл, всё заработало, через секунды опять всё пропало. И, главное!  Чуть не закипел!
Что случилось? Ремень, вроде крутится... И загорается значёк недозаряда, потом опять всё гаснет. Ремень (раз перегрев)?

имхо шкив-муфта генератора


  • 0

#8 Mark_S

Mark_S

    ДОЛГОЖИТЕЛЬ

  • Почетные члены
  • 2 956 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва ЗАО

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:06

имхо шкив-муфта генератора

Сколько стоит замена муфты в конторах по ремонту генераторов? Пишут только "от"....


  • 0

#9 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 977 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:06

Если все вырубается и глохнет, имхо это либо массы либо плюс до блока предов, генератора
Надо смореть, симптомы не совсем точно описаны
  • 0

#10 Mark_S

Mark_S

    ДОЛГОЖИТЕЛЬ

  • Почетные члены
  • 2 956 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва ЗАО

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:23

Если все вырубается и глохнет, имхо это либо массы либо плюс до блока предов, генератора
Надо смореть, симптомы не совсем точно описаны

Вырубается панель приборов, не работают стеклоподъёмники, климат, радио (хотя дисплей горит) - то, что заметил. Фары горят. Мотор не глохнет. И, главное, чуть не закипел - это увидел, открыв капот - булькало в расширительном бачке. Вентилятор после выключения двигателя долго крутился. 


Сообщение отредактировал Mark_S: 13 Сентябрь 2018 - 21:25

  • 0

#11 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 977 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:38

Вырубается панель приборов, не работают стеклоподъёмники, климат, радио (хотя дисплей горит) - то, что заметил. Фары горят. Мотор не глохнет. И, главное, чуть не закипел - это увидел, открыв капот - булькало в расширительном бачке. Вентилятор после выключения двигателя долго крутился.

надо разбираться, вентилятор не вписывается в мою теорию
  • 0

#12 Mark_S

Mark_S

    ДОЛГОЖИТЕЛЬ

  • Почетные члены
  • 2 956 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва ЗАО

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:57

надо разбираться, вентилятор не вписывается в мою теорию

В мою вписывается износ ремня привода  генератора и помпы. Может, его износ связан с обгонной муфтой генератора?
Но могу только догадываться.... 
Кроме того, недавно сдох аккумулятор з-х лет от роду. Тоже момент не в пользу генератора при ослабевшем ремне. 


  • 0

#13 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 666 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 22:23

Муфта обычно страшные щелчки на холодную перед кончиной издает.Начни с простого,с ревизии клемм аккума и клемм массы на лонжеронах.Еще можно в под накладкой порогов передних ревизию клемм минусовых сделать.Я там обнаружил окислы.снимаешь резинку с порога,и сдергиваешь накладку вверх.Отгибаешь коврик,и увидишь болты массы.Под обоими порогами они.
  • 0

#14 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 566 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 22:33

Mark_S, может снять генератор и отнести на диагностику в спец сервис? у меня там нашли что муфта дохлая. муфта 3500р+работа. Отказался, снял с дохлого генератора, который менял 2 года назад на этот(Kraft)


  • 0

#15 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 566 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 22:37

Муфта обычно страшные щелчки на холодную перед кончиной издает.Начни с простого,с ревизии клемм аккума и клемм массы на лонжеронах.Еще можно в под накладкой порогов передних ревизию клемм минусовых сделать.Я там обнаружил окислы.снимаешь резинку с порога,и сдергиваешь накладку вверх.Отгибаешь коврик,и увидишь болты массы.Под обоими порогами они.

никаких щелчков не было. А муфта сдохла. Я не утверждаю что у Mark_S тоже муфта, только предполагаю


  • 0

#16 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 977 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 10:42

Дак тогда зарядки не было бы совсем, или горела бы лампа на постоянку, а тут просто все тухнет
А что происходит если включить все потребители разом, обогревы дальний и тд?
Сколько напруга на клеммах акб на заведеную?
Я говорю по описанию не ясно, боюсь пока живьем не посмотришь не помочь
  • 0

#17 Mark_S

Mark_S

    ДОЛГОЖИТЕЛЬ

  • Почетные члены
  • 2 956 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва ЗАО

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 12:43

Сколько напруга на клеммах акб на заведеную?
 

13,5 в


  • 0

#18 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 280 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 13:54

Привет, Марк!

Вот это не похоже на твой случай?

http://ffclub.ru/top..._post/16740880/


  • 0

#19 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 977 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 14:33

13,5 в


Так генератор в аварии получается, как я понимаю оно не растет и особо не меняется?
  • 0

#20 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 977 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 14:35

Привет, Марк!
Вот это не похоже на твой случай?
http://ffclub.ru/top..._post/16740880/

Это редкость, там в итоге пришлось ПЦМ менять, у Марка как я понимаю нет перезаряда? Или есть?

С тестом прокатисьMark_S,
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика