Перейти к содержимому



замена опорного подшипника


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 667

#581 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 395 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Сентябрь 2017 - 7:47

Похожее происходит и от кривого привода...

 А "опора" - это два куска железа и резина. Ничего неубиваемого нет. На крайслере менял один раз за 10 лет владения эти штуковины.

Согласен, резина внутри за большое время высыхает и дубеет. Может со временем умереть. Думаю раз в 10-12 лет, замена.


  • 0

#582 Вальдемар

Вальдемар

    Водитель

  • Местные жители
  • 95 сообщений
  • Д/р:03-08-1967
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Висагинас, Литва

Отправлено 10 Сентябрь 2017 - 8:39

подскажи тогда, как определили что кривые ступицы, и что делали? Хотя одну меняли, подшипник загудел. Значит осталась еще одна.


  • 0

#583 kliper

kliper

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Беларусь.

Отправлено 10 Сентябрь 2017 - 8:52

Вальдемар,

Сьездите на любое приличное СТО и попросите проверить ступицы на биение. По моему в теме тормозные диски, я описывал свою ситуацию.


  • 1

#584 Вальдемар

Вальдемар

    Водитель

  • Местные жители
  • 95 сообщений
  • Д/р:03-08-1967
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Висагинас, Литва

Отправлено 10 Сентябрь 2017 - 17:59

Спасибо!


  • 0

#585 naumda74

naumda74

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:15-09-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:москва

Отправлено 31 Январь 2018 - 8:27

Раз после замены опорного пропал металлический стук, значит:
- достаточно было все разобрать и собрать
Всем привет, ну вот, прошел год и 20 тыс. пробега и история со стуком опять повторяется. Ездил на сто, ходовка в рулевая в порядке, буду опять снимать стойку и обратно ставить без замены опорника.

- менять опорник смысла не было (он не стучит).

;)


  • 0

#586 naumda74

naumda74

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:15-09-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:москва

Отправлено 31 Январь 2018 - 8:36

Всем привет, у меня спустя год и 20тыс. после замены левого опорника опять появился такой же металический стук слева при проезде лежачих полицейских, буду на этот раз просто снимать и ставить обратно стойку, думаю что опорник целый.Ходовка и рулевая все нормально, смотрели на сто.
  • 0

#587 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 31 Январь 2018 - 21:40

Всем привет, у меня спустя год и 20тыс. после замены левого опорника опять появился такой же металический стук слева при проезде лежачих полицейских, буду на этот раз просто снимать и ставить обратно стойку, думаю что опорник целый.Ходовка и рулевая все нормально, смотрели на сто.

Опорник проявляет себя при повороте руля на месте(отдает в пружину), а не при проезде препятствия. :D


  • 0

#588 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 395 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 01 Февраль 2018 - 8:21

Всем привет, у меня спустя год и 20тыс. после замены левого опорника опять появился такой же металический стук слева при проезде лежачих полицейских, буду на этот раз просто снимать и ставить обратно стойку, думаю что опорник целый.Ходовка и рулевая все нормально, смотрели на сто.

Беги от такой СТО, если они не могут определить опорники..., а самому подержать пружину рукой и через открытое окошко покрутить рулём.....


Сообщение отредактировал y-strauss: 01 Февраль 2018 - 8:23

  • 1

#589 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 393 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 18 Февраль 2018 - 17:52

А кто-то брал опорные подшипники вместо оригинала Lemforder 3755401?

Как они?


  • 0

#590 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 530 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область, Старый Оскол

Отправлено 08 Март 2018 - 15:41

А кто-то брал опорные подшипники вместо оригинала Lemforder 3755401?
Как они?

Замечательно ходят уже тыщ 30. Вскрывал новые, добавлял смазку. Бери не очкуй.
  • 0

#591 timberlando

timberlando

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:22-01-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Май 2018 - 15:19

Добрый день! Как вы думаете о комплекте SNR KB652.30? Или заменить только опорный подшипник без стойки опоры? 


  • 0

#592 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 786 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 07 Май 2018 - 15:58

Добрый день! Как вы думаете о комплекте SNR KB652.30? Или заменить только опорный подшипник без стойки опоры? 

Зачем железяку брать, которая не изнашивается, а только слегка ржавеет?

Опорников достаточно


  • 1

#593 timberlando

timberlando

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:22-01-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Май 2018 - 18:46

Зачем железяку брать, которая не изнашивается, а только слегка ржавеет?

Опорников достаточно

 А желательно менять с опорным подшипником накладки анти-скрипа:нижнюю и верхнюю?


  • 0

#594 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 07 Май 2018 - 19:44

 А желательно менять с опорным подшипником накладки анти-скрипа:нижнюю и верхнюю?

нижнюю обязательно,верхнюю нет,у меня верхняя до сих пор родная стоит,передние амики уже 4-й комплект стоит,не все производители морозы за -40 выдерживают.


  • 1

#595 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 786 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 07 Май 2018 - 20:52

 А желательно менять с опорным подшипником накладки анти-скрипа:нижнюю и верхнюю?

Верхняя - долгоиграющая, толстенная

Нижняя - как резина на жигулевской камере  :D  лучше сразу прикупить


  • 0

#596 rustem

rustem

    Водитель

  • Местные жители
  • 290 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Август 2018 - 11:09

Заменили мне опорные подшипники. Пробег 100 тыс. км. Заводские прошли 65 тыс. км. При замене амортизаторов на Бильштайн Б6 заодно заменил и опорные подшипники. Брал не оригинальные Форд, а SKF. SKF заскрипели-захрустели довольно быстро, проехал я на них тысяч 20, последние 15 тысяч ездил с хрустом.

Неделю назад купил оригинал Форд, заменили на сервисе. Сделали ход-развал. Но похоже опорные подшипники по меткам не выставили или выставили не правильно. Не нравится мне как машина после этого едет. Вроде идет ровно, но если руль отпустить метров 100-200 едет прямо, а потом начинает вправо уходить.

Что делать? По новой разбирать стойки и выставлять опорные по меткам или есть другие варианты?


  • 0

#597 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 393 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 07 Август 2018 - 11:23

Вроде идет ровно, но если руль отпустить метров 100-200 едет прямо, а потом начинает вправо уходить.

 

На хорошей дороге машина и должна вправо уходить через некоторое время т.к. дорожное полотно делают не ровно горизонтально, а полусферой для того, чтобы водичка поле дождя стекала на обочину.


  • 0

#598 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 572 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 07 Август 2018 - 12:25

Заменили мне опорные подшипники. Пробег 100 тыс. км. Заводские прошли 65 тыс. км. При замене амортизаторов на Бильштайн Б6 заодно заменил и опорные подшипники. Брал не оригинальные Форд, а SKF. SKF заскрипели-захрустели довольно быстро, проехал я на них тысяч 20, последние 15 тысяч ездил с хрустом.

Неделю назад купил оригинал Форд, заменили на сервисе. Сделали ход-развал. Но похоже опорные подшипники по меткам не выставили или выставили не правильно. Не нравится мне как машина после этого едет. Вроде идет ровно, но если руль отпустить метров 100-200 едет прямо, а потом начинает вправо уходить.

Что делать? По новой разбирать стойки и выставлять опорные по меткам или есть другие варианты?

Если делали развал, то должны дать распечатку с получившимися углами. Посмотри ее, если все в допуске, то и опорники установили правильно. У нас вроде, если не выставить метки на опорникам, то угол наклона стойки не получится.

Я после смены резины с зимней на летнюю и обратно делаю сход-развал. Так этой весной три раза к развальщикам приезжал на исправление и все равно не нравилось, как авто дорогу держит. А потом поменял передние рычаги, снова сделал развал там же. Так сразу все стало в идеале, и авто едет как по рельсам. Хотя на вид сайленты в рычагах были не совсем убиты, и шаровые еще не болтались.


  • 0

#599 Дмитрий671

Дмитрий671

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:03-06-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Август 2018 - 12:37

На хорошей дороге машина и должна вправо уходить через некоторое время т.к. дорожное полотно делают не ровно горизонтально, а полусферой для того, чтобы водичка поле дождя стекала на обочину.



+++
Это называется поперечным уклоном дорожного профиля, т.е. наклон от оси дороги в сторону бровки.
И честно сказать, если только через 100 м. Машину утаскивает вправо- значит этот поперечный уклон очень скромный, практически его нет, ну если не на скорости 150 конечно....
  • 0

#600 Дмитрий671

Дмитрий671

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:03-06-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Август 2018 - 12:48

Если делали развал, то должны дать распечатку с получившимися углами. Посмотри ее, если все в допуске, то и опорники установили правильно. У нас вроде, если не выставить метки на опорникам, то угол наклона стойки не получится.
Я после смены резины с зимней на летнюю и обратно делаю сход-развал. Так этой весной три раза к развальщикам приезжал на исправление и все равно не нравилось, как авто дорогу держит. А потом поменял передние рычаги, снова сделал развал там же. Так сразу все стало в идеале, и авто едет как по рельсам. Хотя на вид сайленты в рычагах были не совсем убиты, и шаровые еще не болтались.



теперь что касается меток... в очередной раз, и это уже писали-метки влияют только на положение пружины по отношению к самой стойке, чтобы она была одета, если можно так сказать по центру. А на сход развал она влиять не может:т.к. он обусловлен положением самого только амортизатора(а не того что на него надеть-пружина, провода;)) аморт конечно и закреплен сверху в опорник, но он проходит через его центр (ось)и ему абсолютно все равно как вы развернете нижнюю тарель опорного, т.к. верхняя тарель встает жестко и регламентно.
Только положение аморта в стакане ступицы влияет на поведение машины и сход развал.но в нашем случае оно не регулируется;)удачи, не парьтесь
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1260 пользователей

Яндекс.Метрика