Перейти к содержимому



Фотография

замена / очистка бачка ГУР


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 121

#1 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 06 Март 2011 - 22:04

бачок ГУР нужно менять по прошествии определённого пробега(на моём одометре 130 тыс.км). дело в том, что внутри бачка находится сеточка-фильтр, она со временем забивается. стоимость нового бачка не очень велика - я покупал недавно за 1200.
процедура лёгкая , её лучше совместить со сменой жидкости ГУР.

итак - что было - был старый бачок с отложениями на внутренних стенках , которые вводили в заблуждение относительно уровня масла в бачке (обнаружил после снятия))

908a14148978.jpg


и забитый фильтр внутри бачка. о степени забитости этой сеточки узнать не разбив бачок невозможно. сверху , заглядывая в бачок , ничего не видно.почему сеточка снизу девственно чиста - загадка. blink.png

146ad61820c9.jpg

сама замена ничего особенного из себя не представляет. нужно снять правую фару, укрыть тряпкой ремень вспомогательных агрегатов.
затем откачать из бачка жидкость и отсоединить от бачка шланги

2d8c55a1c2c9.jpg

fb37d4a98066.jpg

чтобы вытащить бачок необходимо отвёрткой отогнуть металлический фиксатор на планке, на которой висит бачок

49e6f54079e4.jpg

бачок снят. теперь необходимо отсоединить чёрный штуцер, к которому присоединяется шланг "обратки". для этого необходимо нажать на прямоугольную кнопку-фиксатор на штуцере и потянуть штуцер вниз

0b23b19d8e0f.jpg

надеть снятый штуцер на новый бачок.
подогнуть скобу-фиксатор , чтобы новый бачок не болтался

ebc301bd3921.jpg

установить новый бачок на место, подсоединить шланги, залить в бачок жидкость ГУР.
заодно нужно проверить состояние датчика, который находится на насосе ГУР - из-под него , бывает, подтекает масло.у меня он тоже потребовал замены (стоит столько-же, что и бачок).

8279e02d3159.jpg

 

 

как показала практика, можно  бюджетно исправить проблему гула гур ( не менять бачок , а почистить эту сетку) - об этом написано в сообщениях ниже


  • 0

#2 Bester AAB

Bester AAB

    Водитель

  • Местные жители
  • 51 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Питер

Отправлено 07 Март 2011 - 0:35

А как ты понял, что неплохо бы заменить бачок? Были какие-либо симптомы или только логика?
  • 0

#3 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 07 Март 2011 - 0:48

Bester AAB
мне не нравилось, что на морозе, когда завожу машину, несколько секунд визжит насос ГУР. чем холоднее - тем дольше. масло я уже менял почти год назад - тогда шумел гур. помогло .
а тут Сашкец в моей теме на ффклубе про смену масла ГУР отписался про фильтр в бачке и то, какой он грязный. грязный - значит плохо масло пропускает через себя.
я, кстати, до этого и не знал, что в бачке есть эта сеточка-фильтр.
  • 0

#4 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 07 Март 2011 - 13:31

мне не нравилось, что на морозе, когда завожу машину, несколько секунд визжит насос ГУР.

сегодня , когда завёл машину, это повторилось.
  • 0

#5 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 07 Март 2011 - 16:34

Насос ли?
Скорее всего, подшипник в ременной передаче подсох.

там этих подшипников наверное с десяток)))
  • 0

#6 Guest_TSAR77_*

Guest_TSAR77_*
  • Гости

Отправлено 16 Февраль 2012 - 12:59

из личного опыта
тоёта хайлэндр, по регламенту жижа в бочке не меняется, что и вовремя делали пендосы
итог - бачек как на фото.
т.к. проблем с ГУРом не было, то заменил жижу методом вытеснения. бачёк не вымылся новой жижой и за 50ткм
пи очередном то снял бачок, пытался вымыть горячей водой под давлением, хлопья и всякое г-но конешно вылутело, но 70% осталось
взял стиральный порошок, развёл в ведре и замочил на час, потом еще пополоскав и промыв напором чистой воды, и выдув остатки последней компрессором - в итоге имею бачок как с завода!
чего и всем желаю

#7 Guest_evgen 926_*

Guest_evgen 926_*
  • Гости

Отправлено 30 Апрель 2013 - 10:51

Вчера поменял бачок гул прошол. Спасибо за совет.

#8 Guest_FordGalaxy2008_*

Guest_FordGalaxy2008_*
  • Гости

Отправлено 29 Сентябрь 2013 - 18:34

Господа, подскажите, какой номер у бачка?



#9 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 29 Сентябрь 2013 - 19:12

 вот номер 1 377 332


  • 0

#10 Guest_FordGalaxy2008_*

Guest_FordGalaxy2008_*
  • Гости

Отправлено 29 Сентябрь 2013 - 19:54

 вот номер 1 377 332

Большое спасибо!



#11 Китаец

Китаец

    Водитель

  • Местные жители
  • 976 сообщений
  • Д/р:21-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:М. О. Серпухов

Отправлено 07 Октябрь 2013 - 18:25

У меня на 130 т/км загудел гур, открыл пробку бочка, а там-гейзер. Снял бочек и промыл средством для чистки тормозных механизмов, побрызгал с одной стороны и с другой, вытекло много грязи, сетку можно немного разглядеть/стала белой/ Поставил на место, сменил масло, прошол 5 т/км полет нормальный, на съэкономленые деньги купил пиво /мелочь, а приятно/
  • 2

#12 maksimusaw

maksimusaw

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:08-02-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Дзержинский МО

Отправлено 03 Ноябрь 2013 - 19:44

действительно работает подтверждаю, на 130 т,км снял, почистил, залил химией с мойки, продул поставил, обычный тест вода через бачок до чистки только сочилась, после проливалась. пока без проблем ничего не гудит
  • 0

#13 Витольд

Витольд

    Водитель

  • Местные жители
  • 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Республика Татарстан

Отправлено 31 Январь 2014 - 13:21

У меня созрел такой вопрос:

Крышка бачка ГУР должна плотно закрываться?

А то я на днях решил заглянуть во внутрь бачка, чуть сдернул крышку и она очень легко открутилась. При установке крышки на место, она очень легко закрутилась до упора, если чуть сдернуть - снова легко откручивается.


  • 0

#14 мамай

мамай

    Водитель

  • Местные жители
  • 799 сообщений
  • Д/р:08-02-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 31 Январь 2014 - 13:47

Попробую на выходных помыть бачок.  Может тоже перестанет гудеть на морозе.... 


  • 0

#15 steve747

steve747

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 024 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Январь 2014 - 14:22

Попробую на выходных помыть бачок.  Может тоже перестанет гудеть на морозе.... 

Да просто поменяй жижу. Вдвоем легко. Отсоедини ВХОДНОЙ шланг от бачка, заткни дырку и сунь шланг в пластиковую бутыль по-больше,  открой бачок. 

Один человек сидит в машине заводит и крутит рулем туда-сюда, а второй в это время стоит с бутылкой новой жижи и постоянно льет её в бачок, чтоб не кончилась, пока вся не промоется и не поменяется. Собственно всё.


  • 0

#16 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 31 Январь 2014 - 19:49

Да просто поменяй жижу. Вдвоем легко. Отсоедини ВХОДНОЙ шланг от бачка, заткни дырку и сунь шланг в пластиковую бутыль по-больше,  открой бачок. 

Один человек сидит в машине заводит и крутит рулем туда-сюда, а второй в это время стоит с бутылкой новой жижи и постоянно льет её в бачок, чтоб не кончилась, пока вся не промоется и не поменяется. Собственно всё.

Ну вы БЛИН даете!

ну-ну ЗАВЕДИ и посмотрим, как второй будет успевать доливать новую жижу, чтоб не кончилась. :rofl:

Все работы по замене жидкости ГУР проводятся на заглушенной машине!

Для облегчения вращения рулевого колеса и снижения нагрузки на рулевой механизм рекомендуется вывесить передние колеса.


  • 0

#17 steve747

steve747

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 024 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Январь 2014 - 19:55

Ну вы БЛИН даете!

ну-ну ЗАВЕДИ и посмотрим, как второй будет успевать доливать новую жижу, чтоб не кончилась. :rofl:

Все работы по замене жидкости ГУР проводятся на заглушенной машине!

Для облегчения вращения рулевого колеса и снижения нагрузки на рулевой механизм рекомендуется вывесить передние колеса.

Дело Ваше. Я так менял жижу уже лет так 15.

Обхохочитесь, :lol:  у оф. дилера ВАГа делали первый раз, показали как.


Сообщение отредактировал steve747: 31 Январь 2014 - 19:58

  • 0

#18 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 01 Февраль 2014 - 12:31

Дело Ваше. Я так менял жижу уже лет так 15.

Обхохочитесь, :lol:  у оф. дилера ВАГа делали первый раз, показали как.

Хозяин Барин)))

Успехов))))


  • 0

#19 Lexsus

Lexsus

    Водитель

  • Местные жители
  • 172 сообщений
  • Д/р:28-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЗАО

Отправлено 11 Февраль 2014 - 16:00

Дело Ваше. Я так менял жижу уже лет так 15.

Обхохочитесь, :lol:  у оф. дилера ВАГа делали первый раз, показали как.

Я то же очень удивился поначалу данным советам по замене жижи, углубил знания чтением тем и решил делать по написанному.

А вот что на ФМ1, что на ФМ3, так там без проблем- скидывал трубку с радиатора ГУРа сливал на заведенной (только бутыль держи :) ) потом заливал, пару оборотов туда-сюда и нормуль...нафига потом чуть ли не вечный компрессор решили заменить на фуфло- остается только догадываться 


  • 0

#20 EK-Max

EK-Max

    Водитель

  • Клубные жители
  • 705 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Евгений
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва СЗАО

Отправлено 20 Февраль 2014 - 13:47

Ну вы БЛИН даете!

ну-ну ЗАВЕДИ и посмотрим, как второй будет успевать доливать новую жижу, чтоб не кончилась. :rofl:

Все работы по замене жидкости ГУР проводятся на заглушенной машине!

Для облегчения вращения рулевого колеса и снижения нагрузки на рулевой механизм рекомендуется вывесить передние колеса.

Да нормальный способ замены жидкости ГУРА. Аналогичным образом (сливом старого масла за счет замещения нового) производилось недавно замена масла в АКПП. Там также трубки отключали от радиатора охлаждения, через одну подавали новое масло, а с другого сливали старую жижу. И всё это на включенном авто.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1082 пользователей

Яндекс.Метрика