1.8 tdci троит на 1300-1400 об\мин

У меня такая же ситуация. Вибрация небольшая и турбояма. Сцепление и маховик новые. Собираюсь к финнам на диагностику нормальную.

Сообщение отредактировал 2194400: 01 Февраль 2017 - 22:09

У Финнов плановое хозяйство.
Будет написано "менять" - заменяют.

А диагностика это наука о трактовании Рунов

снова перечитал ветку - нужно просто крутить мотор и вовремя переключать передачи кпп

Я тоже прочитал ветку, и согласен в общем со всеми выводами и доводами. 

У меня 1.8TDCI и эта же участь не обошла и мой авто стороной: так же на оборотах 1300-1400 мотор бьётся в конвульсиях.

Но я только недавно поменял комплект сцепления вместе с маховиком (всё SACHS), но что со старым,что с новым эта проблема не исчезла. менял конечно же не из-за этого, а по пробегу 180т.км., да и греметь начало. В общем не суть, решил проверить на предмет подсоса воздуха вот таким образом: взял прозрачную трубку, длиной от бака до ТНВД, не поленился приопустить бак, соединил заборный штуцер бака и входящий на ТНВД, ну и пришлось купить топливный фильтр фирмы SCT и номер по моему ST-303 (он не дорогой где-то 300-400р., эксперимент стоил этого), он закрытого типа со штуцерами вход и выход,  установил в разрез трубки в удобное мне место, вакуумным насосом прокачал через ТНВД (в прозрачной трубке хорошо видно когда пузыри кончаться), ну и в общем-то завёл моторчик. По моим наблюдениям что на холодную, что на горячюю, эта проблема практически исчезла. Там что вроде остаточное проявлялось сначала, но после полного прогрева исчезло. По бырому притянул бак и поехал прокатиться. Я сразу скажу что машинка и до этого вроде бы не плохо ехала, а в этом варианте даже получше, меньше стала турбояма или как ещё сказать, ну не знаю провал с низов наверное уменьшился, но самое главное я засёк что почти пропал сажевый дым чёрного цвета. Да конечно потом всё родное соединил на место, на всё про всё у меня ушло 3-4 часа примерно.

 Вывод: у каждого своя ситуация и свои симптомы, но вот у меня скорее всего подсос происходит в быстросъёмах, коих в топливной магистрали у нас полно. Родной фильтр на вакуум проверял, нормально, не подсасывает, значит как только будет свободное время буду замарачиваться с колечками на быстросъёмах и т.д. и т.п.

 

Я тоже прочитал ветку, и согласен в общем со всеми выводами и доводами. 

У меня 1.8TDCI и эта же участь не обошла и мой авто стороной: так же на оборотах 1300-1400 мотор бьётся в конвульсиях.

Но я только недавно поменял комплект сцепления вместе с маховиком (всё SACHS), но что со старым,что с новым эта проблема не исчезла. менял конечно же не из-за этого, а по пробегу 180т.км., да и греметь начало. В общем не суть, решил проверить на предмет подсоса воздуха вот таким образом: взял прозрачную трубку, длиной от бака до ТНВД, не поленился приопустить бак, соединил заборный штуцер бака и входящий на ТНВД, ну и пришлось купить топливный фильтр фирмы SCT и номер по моему ST-303 (он не дорогой где-то 300-400р., эксперимент стоил этого), он закрытого типа со штуцерами вход и выход,  установил в разрез трубки в удобное мне место, вакуумным насосом прокачал через ТНВД (в прозрачной трубке хорошо видно когда пузыри кончаться), ну и в общем-то завёл моторчик. По моим наблюдениям что на холодную, что на горячюю, эта проблема практически исчезла. Там что вроде остаточное проявлялось сначала, но после полного прогрева исчезло. По бырому притянул бак и поехал прокатиться. Я сразу скажу что машинка и до этого вроде бы не плохо ехала, а в этом варианте даже получше, меньше стала турбояма или как ещё сказать, ну не знаю провал с низов наверное уменьшился, но самое главное я засёк что почти пропал сажевый дым чёрного цвета. Да конечно потом всё родное соединил на место, на всё про всё у меня ушло 3-4 часа примерно.

 Вывод: у каждого своя ситуация и свои симптомы, но вот у меня скорее всего подсос происходит в быстросъёмах, коих в топливной магистрали у нас полно. Родной фильтр на вакуум проверял, нормально, не подсасывает, значит как только будет свободное время буду замарачиваться с колечками на быстросъёмах и т.д. и т.п.

Как связаться с тобой друг, пару вопросов есть по теме, хоть и тема 2ух годовалая

Как связаться с тобой друг, пару вопросов есть по теме, хоть и тема 2ух годовалая

В личку отправил

Доброго дня всем!

Заметил подобную проблему и у себя (2 TDi, AT). На холостых оборотах (1350-1450) возникает вибрация авто (особенно чувствуется дрожание на педали газа). Во всех других диапазонах все ровно. Ошибок нет никаких, топливник и масло менялось 5 т.км назад. Пробег 150 т.км 

Еще заметил, что в движении присутствует небольшое подергивание авто (доли секунды), где то в этом же диапазоне оборотов. Вначале показалось автомат, но потом отмел, к.т. передачи не переключались.

Подскажите, кто докопался, с чего начать? Что смотреть? 

Дополню. Сегодня обнаружил,что вибрация отсутствие когда коробка состоит в нейтрали. Переводу в паркинг, жму на газ опять трясет в диапазоне 1400 оборотов.
Включаю нейтраль - нет вибрации!
Кто-нибудь сталкивался?