Перейти к содержимому



Фотография

1.8 помогите разобраться с турбиной


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 19

#1 and8901

and8901

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:11-01-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:SPB

Отправлено 23 Июль 2014 - 23:24

Всем доброй ночи . Погибла турбина, куплена новая но в exist по номеру новой турбины пишется для мотора 115 лс а у меня 125, или может новые обозначения или турбины одинаковые ? Кто знает просветите? фото номеров.

Прикрепленные файлы


  • 0

#2 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 24 Июль 2014 - 1:44

Дык неправильная турбина-то =(

Тебе надо, если Garrett, то 763647-5021s

 

Вин на всякий случай скинь =)


Сообщение отредактировал Андрей: 24 Июль 2014 - 1:44

  • 0

#3 and8901

and8901

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:11-01-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:SPB

Отправлено 24 Июль 2014 - 7:56

 

Дык неправильная турбина-то =(
Тебе надо, если Garrett, то 763647-5021s
 
Вин на всякий случай скинь =)

  WIN WFOSXXGBWS6U41910 только не знаю третий символ ноль или о.
  • 0

#4 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 24 Июль 2014 - 10:36

and8901, ну да - турбина не та

оригинальный номер 1379397

Garrett - см. выше 


  • 0

#5 and8901

and8901

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:11-01-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:SPB

Отправлено 24 Июль 2014 - 15:17

 

and8901, ну да - турбина не та
оригинальный номер 1379397
Garrett - см. выше 

 Спасибо что отвечаете, в exist турбина 763647-5021s обозначена на машинах с 2007 года а у меня 2006, может это и сбивает с толку, при покупке турбины продавец говорил что на моторы 115 сил и 125 они одинаковые, хочется выяснить наверняка пока не поставил на машину.
  • 0

#6 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 24 Июль 2014 - 15:33

Ну не знаю... Каталог Garrett говорит, что эта турбина на мотор 85кВт =) Вот и будет дуть на 115 сил =))))
По крепежу оно 100% подойдет =) А вот как мозг будет реагировать на то, что турба недодувает - я не знаю =)))
  • 0

#7 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 24 Июль 2014 - 19:25

я думаю турбы одинаковые...просто настройка мозгов не та... я как то заказал форсунки б\у после теста с германии, дак вот одна была по номеру со 115л.с - работал мотор идеально ошибок не давал, на крайняк если не найдеш , то электрику поставь со своей старой, а железо одинаковое будет


  • 0

#8 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 24 Июль 2014 - 22:04

Стас214, не факт! Форсы будут одинаковыми - это да!
А вот турба... она должна дуть, например, 0.6 бара, а эта выдает, скажем, 0.4 бара.
  • 0

#9 and8901

and8901

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:11-01-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:SPB

Отправлено 25 Июль 2014 - 0:38

 

я думаю турбы одинаковые...просто настройка мозгов не та... я как то заказал форсунки б\у после теста с германии, дак вот одна была по номеру со 115л.с - работал мотор идеально ошибок не давал, на крайняк если не найдеш , то электрику поставь со своей старой, а железо одинаковое будет

 Про мозги как раз говорили что на каждую турбину они свои, типа что они настраиваются как то хитро и с другой турбиной дружить не будут.
  • 0

#10 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 25 Июль 2014 - 1:41

and8901, номер турбины я дал. Цена ее 47500 тр (это так - для понимания) =)
то, что она 2007 г - это нормально =)
  • 0

#11 and8901

and8901

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:11-01-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:SPB

Отправлено 25 Июль 2014 - 21:24

and8901, номер турбины я дал. Цена ее 47500 тр (это так - для понимания) =)
то, что она 2007 г - это нормально =)

Всем спасибо.


  • 0

#12 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 26 Июль 2014 - 2:19

Пожалуйста :)
  • 0

#13 Slav4eg

Slav4eg

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-08-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Апрель 2017 - 10:07

Дык неправильная турбина-то =(

Тебе надо, если Garrett, то 763647-5021s

 

Вин на всякий случай скинь =)

Тоже озадачился заменой турбины. Хоть тема и старая, но....вбиваю номер турбы топикстартера 742110-7s на сайте https://garrett.honeywell.com/ru/и вижу в списке свое авто. Значит подходит?


  • 0

#14 Wawann

Wawann

    Водитель

  • Клубные жители
  • 26 сообщений
  • Д/р:12-02-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 18 Апрель 2017 - 22:01

А кто нибудь пробовал менять картридж турбины? По запросу EMEX выдал вот такой Jrone 1000010316.


  • 0

#15 Slav4eg

Slav4eg

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-08-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 16 Июнь 2017 - 9:11

А кто нибудь пробовал менять картридж турбины? По запросу EMEX выдал вот такой Jrone 1000010316.

я менял...

 

Изначально подклинивала геометрия, отвез турбу в сервис, сказали, что надо почистить-сажи много, а так все ок. Почистили, машина полетеле...через два дня сломало вал в турбине. Поменяли картридж по гарантии, теперь машина едет, как с заклинившей геометрией, (нет тяги), но ошибка не выскакивает. Уже две недели ищу, в чем может быть проблема.


  • 0

#16 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 20 Апрель 2018 - 12:47

ИгорьДЕД Отправлено 26 Март 2018 - 22:37

Может кому пригодиться номерок картриджа производителя турбин Jrone:

Для 1.8tdci - jrone 1000-010-316

Индивидуально по году выпуска и мощности нужно уточнять с помощью каталога продукции фирмы Jrone. 

Скопировано отсюда http://www.s-maxclub...c=13463&page=17


  • 0

#17 ОБОРМОТИК

ОБОРМОТИК

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:21-05-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 25 Апрель 2018 - 13:27

Подскажите кто знает,появился громкий свист от турбины с выбиванием газов...методом тыка сняли тягу с блока на лопатки и свист пропал...со снятой тягой ось привода лопаток ходит плавно,а на блоке рычаг стоит мертво(хотя должен наверное от оборотов двигаться изменяя положение лопаток)


  • 0

#18 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 25 Апрель 2018 - 14:39

Та же история со свистом была. Снимал, чистил геометрию, год прошёл - полёт нормальный, тишина.
Смотри ещё люфт на крыльчатке - свист могёт она уже по улитке чертит. У меня после чистки тишина, люфта нет. Всё в рамках допустимого.
  • 0

#19 ОБОРМОТИК

ОБОРМОТИК

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:21-05-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 25 Апрель 2018 - 15:30

Турбину перебирали,лопатки двигаются свободно при снятой тяге от Эл.актуатора и свист пропадает....а на актуаторе при любых оборотах вал с тягой стоит мертво...хотя он должен двигаться и тягой изменять геометрию....


  • 0

#20 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 25 Апрель 2018 - 16:32

Значит, актуатор проверить, работает ли он на самом деле или погиб. По турбине бьёт ошибку? Низкое давление или перенаддув?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 162 пользователей

Яндекс.Метрика