Перейти к содержимому




Фотография

Замена ремня ГРМ на дизеле.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 250

#241 Neutronium

Neutronium

    Водитель

  • Местные жители
  • 66 сообщений
  • Д/р:19-09-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Германия

Отправлено 19 Октябрь 2018 - 18:50

Вот еще одно видео по замене ремня и кассеты на нашем двигателе.

 

https://youtu.be/e0_g06xpn4s

 

Автор видео меняет ремень на цепь, и проводит это с двигателем, установленным в автомобиль, в отличие от первого видео, где процедура показана на извлеченном двигателе. Однако он ссылается на инструкцию из первого видео (by Alan Howatt), которую использовал как руководство. Второе видео также содержит ссылки на запчасти и специнструмент, необходимые для проведения операции.

 

Используется фиксатор маховика, который был показан в первом видео, но ни слова о том, когда и куда его нужно устанавливать. Фиксатор маховика облегчает снятие шкива коленвала и делает процедуру безопасной.


Сообщение отредактировал Neutronium: 19 Октябрь 2018 - 18:51

  • 0

#242 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 180 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 19 Октябрь 2018 - 19:06

Вот еще одно видео по замене ремня и кассеты на нашем двигателе.

 

https://youtu.be/e0_g06xpn4s

Ты давай лучше это в нашу тему заказывай по 1.8 (и больше сюда не кидай). Это раньше у нас своей темы не было, нас мало было, вот тут всё и обсуждали, а сейчас у нас своя тема есть. Самим-же потом проще будет искать.


  • 1

#243 Eddie23Ru

Eddie23Ru

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Д/р:19-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Эдуард
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Жуковский

Отправлено 12 Июнь 2019 - 2:04

Мужики, бодрейшего!

тут такое дело... в общем сдал вчера галочку на замену ремня грм, чистку впускной системы... вроде все поменяли/почистили... машину забрал и уехал домой, но т.к. забирал вечером то ехал по пробкам и не сразу обратил внимание что машина тупит - слабо разгоняется... нет чувства турбо, тупо плавный никуда не спешащий разгон((( естественно когда заметил было уже поздно ехать обратно в сервис разбираться в причинах ибо рабочий день "капут"...

приехал домой посмотрел с фонариком под капотом - вроде бы все на месте и норм соединено (ну с поправкой на то что я смотрел в 11 ночи), кроме одного момента - на фото обвел один шланг (как я понимаю воздушный или вакуум) который у меня почему-то отсутствовал... посмотрел по схеме в Etis - вроде точно должно быть, но не понятно куда подключается второй конец шлангочки?

если кто вкурсе - подскажите, плиз...

Прикрепленный файл  Ford-S-Max-Galaxy-engine.jpg   158,97К   1 Количество загрузок:


  • 0

#244 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 126 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 12 Июнь 2019 - 8:43

Мужики, бодрейшего!
тут такое дело... в общем сдал вчера галочку на замену ремня грм, чистку впускной системы... вроде все поменяли/почистили... машину забрал и уехал домой, но т.к. забирал вечером то ехал по пробкам и не сразу обратил внимание что машина тупит - слабо разгоняется... нет чувства турбо, тупо плавный никуда не спешащий разгон((( естественно когда заметил было уже поздно ехать обратно в сервис разбираться в причинах ибо рабочий день "капут"...
приехал домой посмотрел с фонариком под капотом - вроде бы все на месте и норм соединено (ну с поправкой на то что я смотрел в 11 ночи), кроме одного момента - на фото обвел один шланг (как я понимаю воздушный или вакуум) который у меня почему-то отсутствовал... посмотрел по схеме в Etis - вроде точно должно быть, но не понятно куда подключается второй конец шлангочки?
если кто вкурсе - подскажите, плиз...
Ford-S-Max-Galaxy-engine.jpg

он подключается к коричневому клапану, который ближе к бамперу переднему. Только когда ГРМ меняют в ту сторону не лезут
  • 1

#245 Eddie23Ru

Eddie23Ru

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Д/р:19-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Эдуард
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Жуковский

Отправлено 12 Июнь 2019 - 8:58

он подключается к коричневому клапану, который ближе к бамперу переднему. Только когда ГРМ меняют в ту сторону не лезут

ага, нашел таки его... болтался под заслонкой, вот ночью и не увидел... подцепил обратно и мотор бодрее стал))


  • 0

#246 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 420 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область, Старый Оскол

Отправлено 12 Июнь 2019 - 9:35

Сколько стоит процедура вся?

Сообщение отредактировал klasik: 12 Июнь 2019 - 9:38

  • 0

#247 Eddie23Ru

Eddie23Ru

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Д/р:19-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Эдуард
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Жуковский

Отправлено 12 Июнь 2019 - 9:52

klasik

фото не мое)) писал сообщение ночью, нашел в инете картинку просто чтобы было понятнее о чем речь... а так-то у меня мотор такой же как у всех - "чутка" пыльный...

 

и это - о какой процедуре речь-то?


  • 0

#248 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 420 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область, Старый Оскол

Отправлено 13 Июнь 2019 - 23:20



и это - о какой процедуре речь-то?[/quote]
Чистка впускного, замена ГРМ.
  • 0

#249 Eddie23Ru

Eddie23Ru

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Д/р:19-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Эдуард
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Жуковский

Отправлено 14 Июнь 2019 - 10:05

Чистка впускного, замена ГРМ.

грм+помпа = 6600

снятие коллектора = 4200 и чистка нагара 1200

расходники (сальник рв, прокладка клапанной крышки и очиститель) еще на 1700


  • 0

#250 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 420 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область, Старый Оскол

Отправлено 17 Июнь 2019 - 0:29

грм+помпа = 6600
снятие коллектора = 4200 и чистка нагара 1200
расходники (сальник рв, прокладка клапанной крышки и очиститель) еще на 1700

Прокладку клапанной крышки какую ставили, что за фирма?
  • 0

#251 Eddie23Ru

Eddie23Ru

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Д/р:19-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Эдуард
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Жуковский

Отправлено 17 Июнь 2019 - 23:22

Прокладку клапанной крышки какую ставили, что за фирма?

ну поставили какую-то от Elwis Royal. что за фирма ХЗ, ставили из того что было в наличии в сервисе


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 967 пользователей

Яндекс.Метрика