Сообщений в теме: 83

[Andres505]

S180014561A и S180084520A. Чем отличаются трудно понять, но идут как аналоги. Глянуть бы где фотки с ними вживую. Стоят по Exist около 350р.

Спасибо. Глянем.

[Vadim4eg]

Ну ты имей ввиду, и замени колпачки на пластиковые.

[Dim]

Производитель VDO

Заводские (оригинальные) датчики производства Continental, во всяком случае те, что докупал для зимнего комплекта.

[свандр]

Датчики брал в Exist. ru по 2000р. за штуку.

. Стоит 2703р. за штуку.

Я чего-то недопонимаю? Или ситуация изменилась? Или форум через строчку читали?)
На ФФК можно комплект( а это 4 датчика) за 2500 купить. В этой же теме упоминалось уже вроде.

[Dim]

На ФФК можно комплект( а это 4 датчика) за 2500 купить

Проскакивала инфа, что на заводе в Питере поймали компашку "череззаборников", т.ч. скоро лафа закончится.
Я покупал поштучно по официальным каналам, обошлись в среднем по 3000 р за шт.

[КОЛЯН]

и это плохо...

[Dim]

и это плохо...

Это хорошо - вор должен сидеть в тюрьме.

[Dex]

Я чего-то недопонимаю? Или ситуация изменилась? Или форум через строчку читали?)
На ФФК можно комплект( а это 4 датчика) за 2500 купить. В этой же теме упоминалось уже вроде.

странно, но таких низких цен я не видел нигде. Официалы за 1 датчик просят по 5600р., на exist.ru подешевле. Но чтоб все 4 за 2500р... с удовольствие бы взял не раздумывая.

[КОЛЯН]

странно, но таких низких цен я не видел нигде. Официалы за 1 датчик просят по 5600р., на exist.ru подешевле. Но чтоб все 4 за 2500р... с удовольствие бы взял не раздумывая.

вот теперь мы такие датчики за хорошую цену и не возьмем,
как сказал один человек "вор должен сидеть втюрьме"

[G091]

Я чего-то недопонимаю? Или ситуация изменилась? Или форум через строчку читали?)
На ФФК можно комплект( а это 4 датчика) за 2500 купить. В этой же теме упоминалось уже вроде.

Во первых это было три года назад. Во вторых брал официально - кто как может.

[G091]

Как и у большинства, появилась болячка, лопнула резьба на стоечке.

В 2009 году я уже писал как победил эту проблему, правда не смог это сообщение сейчас найти. Болезнь эта вызвана тем, что корпус выполнен из силумина а золотник из латуни - гальваническая пара. При попадании влаги в месте контакта происходит эрозия. Кроме этого стенка и так очень тонкая.
Лечение: отрезаем обломок до конца резьбы. Аккуратно рассверливаем отверстие на глубину около 15 мм и диаметром 5 мм. В зто отверстие вклеивается предварительно освобожденный от резины сосок (обычный для безкамерки) и обрезанный до нужной длинны. Клей - эпоксидная смола. Место соединения корпуса и вставленного латунного соска должно быть покрыто клеем. Это предотвратит электроэррозию. Когда клей застынет прочищается отверстие от клея. Все это можно сделать не разбортируя колесо.

[niv26]

так в рем комплекте сосок силумин или уже новый материал? кто заказывал?

[Ford57]

Я чего-то недопонимаю? Или ситуация изменилась? Или форум через строчку читали?)
На ФФК можно комплект( а это 4 датчика) за 2500 купить. В этой же теме упоминалось уже вроде.

Прошу совета.При заказе машины упустил из вида датчики.Могу-ли что-либо сделать,или мой простейший бортовой комп. не позволит?

[niv26]

Жарков Александр,ГЕМ нуна будет менять если конечно не повезет и соответственно устанавливать антенны, проводку, ну и сами датчики И на сколько я читал при перепрошивке и колибровке датчиков они как то криво там показывают почитай где то было еще вариант купить не родные с отельным блоком индикации или для мультимедиа головы из китая

Сообщение отредактировал niv26: 24 Март 2012 - 19:25

[murzik]

Привет многоуважаемые!
в форуме не нашол такой темы так что создам новую.
в общем то проблемма в следующем. на одном колесе глючит датчик давления в колесе. когда авто постояла и колеса холодные он показывает 1,7 или 1.6.
начинаю движение давление подымается до 2.0.
когда проверяю давление по манометру то он показывает 2.2.
может батарейка в датчике уже таво и надо поменять?

[SilentSmart]

Давление нужно смотреть на ХОЛОДНУЮ. И выставлять нужно на холодную. Для наших вэнов минимум 2.2. Для загруженной значение может доходить до 3.1! Во время движения температура воздуха в шинах прогревается, воздух расширяется - давление растет.
К примеру, качаю 2.6. После поездки по городу давление 2.9 (прогретое), на утро после стоянки - снова 2.6.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 08 Август 2012 - 11:46

[murzik]

Давление нужно смотреть на ХОЛОДНУЮ. И выставлять нужно на холодную. Для наших вэнов минимум 2.2. Для загруженной значение может доходить до 3.1! Во время движения температура воздуха в шинах прогревается, воздух расширяется - давление растет.
К примеру, качаю 2.6. После поездки по городу давление 2.9 (прогретое), на утро после стоянки - снова 2.6.

это понятно, мне не понятно почему датчик показывает одно давление а по факту другое.

[SilentSmart]

Если датчики показывают 2.0, а по факту там < 2.0, т.е. "меньше 2.0, но и не меньше 1.9", то подключив манометр можно действительно наблюдать между 1.9 и 2.0.
Что у тебя за манометр? У меня всегда бьется со штатным Континентальным компрессором, который шёл с машиной.

[alesserg]

У меня всегда бьется со штатным Континентальным компрессором, который шёл с машиной.

У меня тоже одинаково показывает, как и на штатном компрессоре!

[murzik]

Всем спасибо.
сам разобрался оказывается я любитель езды по мягче просто напросто не докачивал колеса и комп начинал ругаться плюсом в компе стояла установка что авто гружёная
чичас все колеса накачал 2,5 на горячую холодные колеса соответственно показывают в районе 2,3 и комп сразу притих, но ездить стало жестковато