Перейти к содержимому



Фотография

Шум при включении сцепления


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 45

#21 вит79

вит79

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:24-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:москва

Отправлено 14 Март 2016 - 22:22

А куда оно делось, следы есть?

Не долили в "сервисе"


  • 0

#22 вит79

вит79

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:24-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:москва

Отправлено 14 Март 2016 - 22:24

У меня тоже есть какой то звук похожий на шелест при нажатии на сцепление звук пропадает, пока что забил уже 10 тык без изменений масло в коробке не проверял. 

Лучше проверить,цена вопроса 300р.


  • 0

#23 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 15 Март 2016 - 8:31

А что проверять то? (без сарказма)


  • 0

#24 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 15 Март 2016 - 9:09


Остался вопрос относительно продёрга турбины на 2000-2300 об. Почитал форумы, пишут клапан егр. Где он находится? 

С чего взял, что турбина? И ЕГР тут не причем.

Описывай и эту ситуацию подробней. Режим, действия, последствия. 

А вообще, это следствия недолива масла в коробку, скорее всего.

 


У меня тоже есть какой то звук похожий на шелест при нажатии на сцепление звук пропадает,

Почитай на всякий случай тему о маховике. Понятно, что хороший хруст наружу выйдет,) но лучше быть готовым.


Сообщение отредактировал свандр: 15 Март 2016 - 9:12

  • 0

#25 вит79

вит79

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:24-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:москва

Отправлено 15 Март 2016 - 20:36

А что проверять то? (без сарказма)

Наличие, уровень и консистенцию. У меня шелест, как сказали, передний подшипник давал. Масло залили этот шелест пропал. На 3 и 4 поредаче остался просвист- 1000км без масла в коробке.


  • 0

#26 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 15 Март 2016 - 20:38

Наличие, уровень и консистенцию. У меня шелест, как сказали, передний подшипник давал. Масло залили этот шелест пропал. На 3 и 4 поредаче остался просвист- 1000км без масла в коробке.

Присадку залей Супротек или SMT2.


  • 0

#27 вит79

вит79

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:24-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:москва

Отправлено 15 Март 2016 - 20:52

Присадку залей Супротек или SMT2.

Думал об этом. Надо попробывать


  • 0

#28 вит79

вит79

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:24-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:москва

Отправлено 15 Март 2016 - 22:02

А что проверять то? (без сарказма)

Масло в коробке.


  • 0

#29 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 16 Март 2016 - 14:39

15 тык назад заливал сам по книжке, но до этого на шелест внимания не обращал, машина была для меня еще нова, поэтому всю какофонию сразу не разобрал, скорее всего он уже был, ну да ладно проверю при случае. А как проверять уровень то, должно быть до верхней пробки?


  • 0

#30 audision

audision

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:24-09-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Июль 2016 - 12:13

А вот у меня обратная ситуация, на стоянке идет какой то звук из моторного отсека, по мимо шелеста движка. Не забивал сеье голову пока случайно не обратил внимание что на выжатом сцеплении звук проападает. Что это может быть?

У меня похожие симптомы.

На холодную - тишина. При прогретой коробке, на стоянке слышен треск из под левого колеса. Если несколько раз нажать на педаль сцепления, то треск пропадает. Так-же пропадает при нажатой педали. Треск усиливается при половинчатом нажатии на педаль. А если в этот момент включить кондей, то треск становится невыносимым. Вот и вопрос. Что это может быть и при чём тут кондиционер. Мне что-то не понятно.


  • 0

#31 audision

audision

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:24-09-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Июль 2016 - 16:35

Странно? Почему все молчат?


  • 0

#32 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 28 Июль 2016 - 17:04

Странно? Почему все молчат?

Вариантов не много- выжимной,пружины диска,маховик,подшипник первичного,выбирай сам....вскрытие покажет,экстрасенсов нема...кондиционер даёт нагрузку


  • 0

#33 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 28 Июль 2016 - 17:54

У меня похожие симптомы.

На холодную - тишина. При прогретой коробке, на стоянке слышен треск из под левого колеса. Если несколько раз нажать на педаль сцепления, то треск пропадает. Так-же пропадает при нажатой педали. Треск усиливается при половинчатом нажатии на педаль. А если в этот момент включить кондей, то треск становится невыносимым. Вот и вопрос. Что это может быть и при чём тут кондиционер. Мне что-то не понятно.

99% маховик, развалились демпферы.


  • 0

#34 audision

audision

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:24-09-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Июль 2016 - 22:22

Вариантов не много- выжимной,пружины диска,маховик,подшипник первичного,выбирай сам....вскрытие покажет,экстрасенсов нема...кондиционер даёт нагрузку

А разве он даёт нагрузку на сцепление и коробку?


  • 0

#35 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 29 Июль 2016 - 7:20

А разве он даёт нагрузку на сцепление и коробку?

Он даёт нагрузку на двигатель,а маховик,корзина сцепления висят на коленвалу


  • 0

#36 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 30 Июль 2016 - 10:47

А разве он даёт нагрузку на сцепление и коробку?

Диск сцепления прижимается к внутренней части двухмассового маховика, которая соединена с внешней через демпферные пружины, со временем пружины просаживаются и начинают "звучать" при изменении нагрузки. При включении кондея РСМ увеличивает подачу топлива для компенсации потерь от нагрузки. соответственно передаваемый через маховик момент увеличивается, нагрузка на демпферы тоже. Это и вызывает усиление шума.

При отпущенном сцеплении пружины нагружены и шум минимален. при выжатом расслаблены и дребезжат. При не полностью выжатом сцеплении в месте соприкосновения диска и маховика возникают множественные знакопеременные нагрузки что вызывает наиболее сильный шум. 

 

Пы.Сы. Выжимной у Фордов пластиковый и гидравлический и шуметь в принципе не может. Любой люфт в нём ведёт к практически мгновенному вытеканию и потере выжима вообще. Шум подшипника первичного вала - это глухой рокот. так что треск могут давать только пружины маховика.


  • 1

#37 audision

audision

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:24-09-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Июль 2016 - 9:51

Диск сцепления прижимается к внутренней части двухмассового маховика, которая соединена с внешней через демпферные пружины, со временем пружины просаживаются и начинают "звучать" при изменении нагрузки. При включении кондея РСМ увеличивает подачу топлива для компенсации потерь от нагрузки. соответственно передаваемый через маховик момент увеличивается, нагрузка на демпферы тоже. Это и вызывает усиление шума.

При отпущенном сцеплении пружины нагружены и шум минимален. при выжатом расслаблены и дребезжат. При не полностью выжатом сцеплении в месте соприкосновения диска и маховика возникают множественные знакопеременные нагрузки что вызывает наиболее сильный шум. 

 

Пы.Сы. Выжимной у Фордов пластиковый и гидравлический и шуметь в принципе не может. Любой люфт в нём ведёт к практически мгновенному вытеканию и потере выжима вообще. Шум подшипника первичного вала - это глухой рокот. так что треск могут давать только пружины маховика.

Юрий. Отлично всё описАЛ. Спасибо :good:. Похоже на маховик. Теперь его надо где-то найти. 


  • 0

#38 audision

audision

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:24-09-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Июль 2016 - 9:58

Да, ещё один момент. Почему на холодную всё тихо? С прогревом начинает появляться. Чем сильнее нагрев, тем громче.


  • 0

#39 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 31 Июль 2016 - 10:22

Да, ещё один момент. Почему на холодную всё тихо? С прогревом начинает появляться. Чем сильнее нагрев, тем громче.

Можно еще поставить машину на высшую передачу и покачать вперед-назад, если пружины в маховике, то будет их слышно.
  • 0

#40 audision

audision

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:24-09-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Июль 2016 - 13:10

Можно еще поставить машину на высшую передачу и покачать вперед-назад, если пружины в маховике, то будет их слышно. Думаю, что так не получится. 

Думаю, что так это определить очень сложно, будет мешать очень много других факторов звука. :search:


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 248 пользователей

Яндекс.Метрика