Перейти к содержимому



Фотография

Самостоятельная Замена Ремня Грм На Ford S-Max 2.0 Tdci 143 Л.с


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 183

#101 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 03 Июнь 2015 - 17:14

лелик, это, я понимаю, как повезёт :D . Я имел в виду встречу поршня с клапанами.


  • 0

#102 prutik

prutik

    Водитель

  • Местные жители
  • 52 сообщений
  • Д/р:16-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск

Отправлено 18 Июнь 2015 - 13:17

Добрый день! Пришел срок замены ГРМ. Подскажите, пожалуйста, особенности и нюансы замены на авто с АКПП. Обязательно ли менять импульсное кольцо, если меняешь сальник коленвала? Лучше ли будет сразу заменить ОЖ без прочистки всей системы или лучше с прочисткой, но позже? Как стопорить распредвал?


  • 0

#103 Volt

Volt

    Водитель

  • Клубные жители
  • 901 сообщений
  • Д/р:22-08-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:г. Витебск, Беларусь

Отправлено 18 Июнь 2015 - 13:27

Добрый день.

Импульсное кольцо менять не обязательно, необходимость замены определял по внешнему состоянию и своему личному желанию.

Теоретически заменить ОЖ с прочисткой всей системы конечно же лучше.

Распредвал стопорил подручными средствами, причин для его проворота особо не было.

Нюансы по АКПП не подскажу, у меня механика.

 

Удачи в ремонте!


  • 0

#104 porter

porter

    Водитель

  • Клубные жители
  • 482 сообщений
  • Д/р:28-08-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва, ВАО

Отправлено 19 Июнь 2015 - 9:21

prutik,
Нюанс у АКПП один, не прощёлкать стопорное отверстие на маховике!, у механики одно, а у автоматчиков их несколько, распредвал стопорится через шестерню, в ней отверстие которое должно совпасть с отверстием в голове, я фиксировал г-образным ключом торксом, если вдруг произойдёт прокручивание коленвала при снятом ремне, паниковать не стоит, нужно найти ВМТ первого цилинда, для этого снимаешь форсунку, вставляешь отвертку с длинным и тонким жалом и прокручивая колено находишь ВМТ, как нашёл застопорил и накидывай ремень,
цилиндры считают ОТ КОРОБКИ, А НЕ ОТ РЕМНЯ!!
  • 1

#105 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 530 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область, Старый Оскол

Отправлено 30 Август 2015 - 17:55

сейчас звонил в форд Белгород спросил когда менять ремень грм на s max2.0 дизель 2007 г. Ответили 6 лет или 100 тысяч пробега. Работа и запчасти 13.170 руб. пойму не трогают, по состоянию
  • 0

#106 Volt

Volt

    Водитель

  • Клубные жители
  • 901 сообщений
  • Д/р:22-08-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:г. Витебск, Беларусь

Отправлено 30 Август 2015 - 21:31

сейчас звонил в форд Белгород спросил когда менять ремень грм на s max2.0 дизель 2007 г. Ответили 6 лет или 100 тысяч пробега. Работа и запчасти 13.170 руб. пойму не трогают, по состоянию

Однако, разброд и шатание в регламенте или для России другие требования?


  • 0

#107 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 30 Август 2015 - 21:51

Volt, Просто заработать нужно, вот и придумывают свои правила ТО. 


  • 2

#108 gavr63

gavr63

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Гаспра, Крым

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 21:14

Здравствуйте уважаемые одноклубники,подскажите,пожалуйста,какая из меток на маховике используется при установке ремня ГРМ.Спасибо,с уважением.Фото прилагаю.
  • 0

#109 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 5:14

Здравствуйте уважаемые одноклубники,подскажите,пожалуйста,какая из меток на маховике используется при установке ремня ГРМ.Спасибо,с уважением.Фото прилагаю.

Где фото?
Кинь в личку свой номер телефона, попробую подробно объяснить, земляк :-)

Сообщение отредактировал лелик: 31 Октябрь 2015 - 5:15

  • 0

#110 gavr63

gavr63

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Гаспра, Крым

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 13:03

Вот фото,первый раз забыл нажать загрузить.

Прикрепленные файлы


  • 0

#111 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 23:03

тоже подумываю сделать сие своими силами - не знаю только вот с чего начать...


  • 0

#112 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 23:40

тоже подумываю сделать сие своими силами - не знаю только вот с чего начать...


С закупки з/ч :-)
  • 1

#113 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 03 Февраль 2016 - 10:22

Ребят, чем стопорить коленвал , если акпп стоит?Стартер снимать?)
  • 0

#114 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 03 Февраль 2016 - 18:59

Ребят, чем стопорить коленвал , если акпп стоит?Стартер снимать?)

Нет, ничего снимать не надо.
Посвети фонариком- за стартером увидишь отверстие. Это и есть метка и стопор
  • 1

#115 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 03 Февраль 2016 - 21:42

Спасибо)
  • 0

#116 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 06 Февраль 2016 - 19:33

*
Популярное сообщение!

Наконец то я поменял ремень грм с водяным насосом и ремнем навесного. Сделал небольшой фотоотчет. Делал все в одну харю. Начал в 19,00 закончил в 00,30 с перекурами). Итак начнем.

Отключаем аккумулятор.Домкратим машину. Я не стал поднимать за порог, т.к был подкатной домкрат. Поднимал за передние болты подрамника(удобнее, безопаснее). Опускаем машину на опоры, в моем случае это были резиновые монолитные колеса от погрузчиков, благо их у меня как грязи. Попутно заранее я решил промыть радиаторы.Об этом писать не буду, тот еще гемор.

f9a3a1ed69de.jpg
23998d4b7820.jpg
80d526d0a026.jpg

Далее откручиваем(три болта, 2 сверху 1 снизу) и отводим в сторону стартер. В появившемся окне, прокручивая головкой на 22 коленвал, ищем отверстие чтобы застопорить маховик(коленвал) и через отверстие в блоке(отметил крестиком) за стартером вставляем шестигранник(6-7мм). Если делать вдвоем то отверстие в маховике думаю можно поймать без съема стартера, но я был одинок). Если МКПП то гемора со съемом стартера вообще нет, тупо скорость и все.

Снимаем правый подкрылок, не фоткал и так понятно.

 

1a2a0d9ad449.jpg

Маховик застопорили. Теперь откручиваем болт коленвала. Труба решает)

 

52db87b9c16f.jpg

Далее слегка поддомкрачиваем двигатель через брусок и начинаем откручивать опору двигателя. Гайки с кольцом идут, типа одноразовые, но я оставил старые.  Опора в руках, убираем ее и снимаем ремень навесного. Взводим ролик ключом на 17( лучше накидным и прямым) против! часовой стрелки и снимем ремень.

53f4a8655a90.jpg

Опору сняли далее откручиваем винты крепления пластикового кожуха грм(сверху 3 винта вроде и одна шпилька! в дальнем нижнем углу). Отводим в сторону топливные трубки и жгут проводов, демонтируем  крышку.

cf5051fc9545.jpg

57345833f567.jpg

Снимаем шкив открутив болт коленвала,  вытаскиваем сенсорное колесо(хз как оно называется), откручиваем нижнюю крышку. Чистим все, а то у меня засрано как то.

81756caefe54.jpg

Кольцо снял съемниками стопорных колец.

9ef1038f10e2.jpg

Все теперь доступ к ремню открыт

a27289de4a16.jpg
d964535f89b2.jpg
Распредвал фиксируем подходящим по диаметру приспособой(я привлек болт на м 8) с отверстием головке. В маховик коробки у нас уже вставлен стопор в виде шестигранника. Валы больше не трогаем, хотя никуда они не стрельнут

a51fb4b01b86.jpg

fd9c925df154.jpg

Теперь ослабляем болт натяжителя ремня грм и вынимаем ремень. Ремень как оказалось был менян. Но как говорится доверяй но проверяй.

Меняем водяной насос, ролики, накидывем новый ремень(начинаем с коленвала) и вынимаем "чеку" натягиваем ремень прокручивая эксцентрик натяжителя до попадания стрелки в выштампованные вырезы на корпусе натяжителя и фиксируем болтом.

f5465ec73d68.jpg

Вынимаем фиксаторы валов и делаем 4 оборота колевала, вкрутив болт шкива, смотрим что все совпало, проверяем натяжение ремня, при необходимости натягиваем вновь, застопорив валы.

Старая помпа(120ткм если верить одометру) новая скф

7fdb6e992a82.jpg

Собираем все в обратной последовательности(крышки, опоры, стартер).Шкив по хорошему надо бы динамой крутить, да докручивать.Но динаму я гд то про...л, поэтому тянул трубой, ессно без пара из ушей. Болт колена посадил на синий фиксатор резьбы.Заливаем антифриз. Ключ на старт и трактор ожил)

Всем добра)))


Сообщение отредактировал Michael84: 06 Февраль 2016 - 19:36

  • 21

#117 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 06 Февраль 2016 - 20:57


Молодец,хорошошее пособие.

Лучше вместо совершенно ненужного поста поставить "+" справа в конце понравившегося поста.


  • 0

#118 karb60

karb60

    Водитель

  • Местные жители
  • 91 сообщений
  • Д/р:18-05-1960
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Электросталь

Отправлено 06 Февраль 2016 - 23:18

свандр,Подскажите, кто менял комплект ГРМ не оригипкл FORD, а фирмы Gates Разница чуствуется или нет ?А то оригинал очень кусается по деньгам......


  • 0

#119 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 06 Февраль 2016 - 23:24


Подскажите, кто менял комплект ГРМ не оригипкл FORD, а фирмы Gates Разница чуствуется или нет

Т.е. ты предлагаешь мне проштудировать эту тему вместо тебя?))

 

А вообще, лучше всего на вопрос ответит Андрей вот тут


Сообщение отредактировал свандр: 06 Февраль 2016 - 23:25

  • 0

#120 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 07 Февраль 2016 - 0:46

В оригинале лежит Гейтс, давно пора понять уже, что форт ничего не дклает, это сборочный цех.Без обил,но Что за реально ненужные вопросы


Сообщение отредактировал свандр: 07 Февраль 2016 - 16:45
аккуратней с выражениями.

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1268 пользователей

Яндекс.Метрика