Лучший Ответ Nikita, 10 Февраль 2015 - 13:40
В общем,оказалось все элементарно просто(можно сказать даже ТУПО)...На ямках начала отходить клема плюсовая на АКБ.Ни какие датчики и генераторы здесь не причем!В жизни не подумал бы что из-за клемы такие ошибки может бить
Перейти к сообщению 
Тема закрыта
Водитель
Отправлено 13 Январь 2015 - 17:45
Профессионал
Отправлено 14 Январь 2015 - 6:05
Рывки - т.к. АКПП находится в аварийном режиме и у тебя есть только задняя и 3 скорость - поэтому переключения рывками.
Проверь заряд АКБ, у меня так было на дохлом АКБ.
Водитель
Отправлено 14 Январь 2015 - 11:31
Водитель
Отправлено 10 Февраль 2015 - 13:40 Лучший Ответ
Профессионал
Отправлено 10 Февраль 2015 - 13:44
В жизни не подумал бы что из-за клемы такие ошибки может бить
Может и не такое быть, потеря контакта с АКБ вызывает резкие скачки напряжения во всех цепях, от этого может не только регулятор накрыться и вообще мозги сгореть.
Водитель
Отправлено 12 Февраль 2015 - 23:58
Водитель
Отправлено 13 Февраль 2015 - 8:30
Совет сам собой напрашивается, подключить диагностику и "пропедалировать" машину до появления ошибки и считать ее, заодно и остальные параметры посмотреть.Всем привет!
Аналогичная проблема, нажимаешь резко на педаль акселератора и загарается ЕСП, затем двигатель неисправен и наконец пропадает мощность. Единственный выход остановиться ,выключить зажигание ,включить и ошибки как не бывало. Был в Автомире, у дилера, неисправность он так и не нашел. Я признаюсь "забил" на эту проблему так как резко нажимаю на педаль газа раз в 2 месяца, но не приятный осадок остался и конечно хочешь разобраться с этой неисправностью. Так же буду раз совету продвинутых гуру. Заранее благодарю!
Водитель
Отправлено 13 Февраль 2015 - 9:39
. Промазал снова пальцем , снова минус ткнулМожет и не такое быть, потеря контакта с АКБ вызывает резкие скачки напряжения во всех цепях, от этого может не только регулятор накрыться и вообще мозги сгореть.
Профессионал
Отправлено 13 Февраль 2015 - 14:59
Аналогичная проблема, нажимаешь резко на педаль акселератора и загорается ЕСП, затем двигатель неисправен и наконец пропадает мощность.
Где то плохой контакт, при резком разгоне он пропадает, вот и глюки.
Водитель
Отправлено 13 Февраль 2015 - 15:34
Водитель
Отправлено 21 Февраль 2015 - 20:14
Всем доброго вечера
Долго меня не было но работа денюжку копит.... и как говорит мой начальник в мои годы у него было только два выходных в году Новый год и День рождения
Спасибо всем кто откликнулся!
Проблема была вот в чем Слетел патрубок с турбины !!
Поставили новый хомут и все нормально (в дженсере на ясенево за хомут денег не взяли но за диагностику двигателя 2200......... )
И что вы думаете это все ?!?!?!?
НЕТ !
Ровно через 3 недели все повторилось поновой........ Смотрю патрубок и хомут на месте...... сразу стало как то не уютно
На этот раз.....
Диагностика 2200 Электромагнитный клапан управления наддува 1500 Клапан турбокомпрессора в сборе 7500
Вот такое веселье......
Стажер
Отправлено 02 Март 2015 - 21:41
Добрый вечер, подскажите- такая проблема : двигатель 2,0 TDCI 140 Л.С. необходима замена форсунки , но они отличаются классами, по ВИНу выдает 3 номера, и у каждого разный класс 4,5 или 6 как правильно определить какую заказывать, или может они взаимозаменяемы??
Гуру
Отправлено 02 Март 2015 - 22:13
как правильно определить какую заказывать, или может они взаимозаменяемы?
На сколько я знаю, нужно заказывать именно того класса, который стоит ( на самих форсунках должен быть указан.)
Если в общем - все форсунки должны быть одинакового класса.
Стажер
Отправлено 03 Март 2015 - 8:11
На сколько я знаю, нужно заказывать именно того класса, который стоит ( на самих форсунках должен быть указан.)
Если в общем - все форсунки должны быть одинакового класса.
Номера на них сверху есть, но в том же Эксисте они не бьются, и отдельно написано на каждой цифра "5" , вот думаю , это класс указан?,
Инструктор
Отправлено 03 Март 2015 - 8:43
Да, это класс указан.Номера на них сверху есть, но в том же Эксисте они не бьются, и отдельно написано на каждой цифра "5" , вот думаю , это класс указан?,
Стажер
Отправлено 03 Март 2015 - 9:33
Да, это класс указан.
У тебя самый распространненый- 5
Спасибо за помощь, бум заказывать )
Водитель
Отправлено 11 Март 2015 - 14:34
PicsArt_1426073086917.jpg 99,74К
1 Количество загрузок:
PicsArt_1426073116622.jpg 119,32К
2 Количество загрузок:
Водитель
Отправлено 11 Март 2015 - 15:06
все вытереть от масла.завести и смотреть от куда побежит
Ремонт и эксплуатация →
Двигатель →
Бензиновый →
Капремонт двигателя 2,5 - как поступить ?Автор roff, 30 Ноя 2014  двигатель, тоталь
|
|
|
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: S-Maxclub.ru
