Салонный фильтр - оригинал и не оригинал.
#221
Отправлено 22 Апрель 2017 - 23:18
А ещё я хочу посмотреть в глаза ответственному за компоновку. Просто посмотреть. Ибо Требования эргономики, обитаемости и технической эстетики как того требует ГОСТ РВ 15.203 или 15.201 явно не учтены...
Преамбула.
Вы решили сменить салонный фильтр? Пожалуйста, будьте готовы к тому, что ваша голова станет опорной точкой а потом у вас будет болеть шея. Вам захочется иметь второй локоть. Вам захочется... да много чего вам захочется...
00. Инструмент. Я обошелся своим совсем не профессиональным. Berger BG95.
01. Сиденье водительское максимально вниз-назад и спинку отклонить на максимум. Разуться. Ноги в сторону заднего ряда, сам ныряешь к педалям...
Итак... Мифы и легенды.
1. Снятие педали газа.
Таки, да. Без откручивания оного узла никак. Там гайка на 10 (М6), их три. Две видны, третья - пальпацией. Если есть длинные головки, можно не морочиться с поиском длинных гаек, чтобы их прикрутить взамен.
2. После снятия педали.
Говорят, нельзя расстыковывать разъём педали газа. Это неправда. Разъём там с ключом под стопор => можно. Какой именно там стоит соединитель я так и не узнал, так как забросил педаль вверх-к торпедо и она у меня зафиксировалась и не отсвечивала. Но разъём похож на линейку Tyco, на наш век их _гарантированное_ число расчленений/сочленений хватит с запасом.
3. Снятие крышки фильтра.
Мне нужны барашки от Вольво, саморезы, да всё что угодно, но у меня эта крышка на одном саморезе. Головка на 7 и всё в руке.
4. Выемка старого фильтра.
Кто это придумал?? Найди нормальный путь, по которому будет выходит старый. Помни - тебе новый засовывать. Не спеши, подумай. Педаль тормоза мешает? Не генери, она не съёмная, выбери другой путь. Кардан от руля? Пренебречь. Истинный путь прошёл где-то рядом.
5. Установка нового фильтра.
Вспоминая про выемку засовываем новый. Пренебречь уставшей головой, шеей. Тихо, спокойно, засовываем. Он сначала упирается, потом как отче наш.
6. Сборка оставшегося
Фильтр там? Там. Ходит себе в направляющих, ему там хорошо... Стыкуем на место крышку, крепим. Ставим педаль газа на место, прикручиваем. Прикрутили? Заводим, пробуем. А работает! И дует лучше...
7. Послеследствие.
Убил бы за такое расположение. У жены Ярис. Снял бардачок, вынул заглушку. Поменял фильтр. Засунул заглушку, поставил на место бардачок. Всё.
И не надо педаль снимать. И в позе... А что за поза? Ну, в общем, легче
#222
Отправлено 22 Апрель 2017 - 23:50
Убил бы за такое расположение
не кипятись, придумано для ПР, о нас лево рульных не думали, да и зачем заморачиваться.
Барашки , и соединители упрощают раза в три процесс
#224
Отправлено 23 Апрель 2017 - 9:16
не кипятись, придумано для ПР, о нас лево рульных не думали, да и зачем заморачиваться. Барашки , и соединители упрощают раза в три процесс
Форд? для ПР?
#226
Отправлено 10 Май 2017 - 21:42
Про педаль: снимал и буду снимать , один раз в год ничего не разболтается, если не быть очень сильным и не нужно слушать псевдоэлектриков, мы смартфоны каждый день зарядником тыкаем, а там хлипче все и тоньше...
#227
Отправлено 14 Май 2017 - 9:57
Фильтрует намного лучше предыдущих.
#228
Отправлено 22 Май 2017 - 12:06
Вставлю свои пять копеек- всю жизнь ставил только оригинал и не знал как будет иначе, в этом году делал ТО в неофф сервисе тк гарантия закончилась, решил поставить неоригинал который предложил сервис, результатом ВООБЩЕ не доволен- запахи с улицы отекает ПЛОХО, по прокачке воздуха- вроде без изменений, если бы не сложная система замены фильтра- заменил бы сразу, а так продолжаю ездить...
#229
Отправлено 22 Май 2017 - 12:45
Вставлю свои пять копеек- всю жизнь ставил только оригинал и не знал как будет иначе, в этом году делал ТО в неофф сервисе тк гарантия закончилась, решил поставить неоригинал который предложил сервис, результатом ВООБЩЕ не доволен- запахи с улицы отекает ПЛОХО, по прокачке воздуха- вроде без изменений, если бы не сложная система замены фильтра- заменил бы сразу, а так продолжаю ездить...
Поставь угольный неоригинальный и будет счастье
#230
Отправлено 22 Май 2017 - 12:54
Такой и стоит, но с оригиналом и рядом " НЕ СТОЯЛ"
#232
Отправлено 22 Май 2017 - 14:59
Все может быть, но не думаю, ч то в этом дело- просто качество такое фильтра...
#233
Отправлено 22 Май 2017 - 22:32
Такой и стоит, но с оригиналом и рядом " НЕ СТОЯЛ"
А что за фильтр (название производителя).
#234
Отправлено 23 Май 2017 - 11:03
Вот название из заказ- наряда фильтр салона угольный Mn4/S-Max FORTECH- 550p
#235
Отправлено 23 Май 2017 - 22:06
Вот название из заказ- наряда фильтр салона угольный Mn4/S-Max FORTECH- 550p
Заявлен как корейский, но на китай сильно смахивает.
Есть куча норм неоригиналов: манн, делфи, валео, кортеко и т.д.
#236
Отправлено 10 Июль 2017 - 8:24
Такой нам подойдет?
KNECHT/MAHLE LAK220кто-нибудь ставил его?
#237
Отправлено 16 Сентябрь 2017 - 23:28
А про салонные тут есть? Хотелось бы узнать - какой "не-оригинал" дешевый и мягкий (чтобы вкрячить нормально) ? ( пофих уголь)
#238
Отправлено 17 Сентябрь 2017 - 2:47
А про салонные тут есть? Хотелось бы узнать - какой "не-оригинал" дешевый и мягкий (чтобы вкрячить нормально) ? ( пофих уголь)
Про салонный фильтр отдельная тема есть, если не ошибаюсь то по замене, там куча неоригинальных фильтров указана.
#240
Отправлено 17 Сентябрь 2017 - 19:38
Спасибо, конечно. Только кто знает - какой из них мягкий? Из дешевых, не угольных - мягкий (??)
За 3500р наверно точно мягкий))) А цены от 145 р)))
А то я купил по незнанию угольный и дешевый, а этот STC (или CTS. не помню точно эту шнягу) оказался просто дубовый. ( ну кто ж так строит ?- совать фильтр в сложенном в гармошку виде! я ж не знал сперва... Не знают этого, видимо, и многие производители аналогов...
Сообщение отредактировал Рязанец: 17 Сентябрь 2017 - 19:41
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных