Перейти к содержимому



* * * * - 1 Голосов

Замена галогена на ксенон.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1040

#41 gathor

gathor

    Водитель

  • Местные жители
  • 166 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Москва

Отправлено 24 Июль 2008 - 16:53

мои колхозные ксеноновые туманки светят больше чем это ксенон родной

Ну да, светят, только в глаза встречным :(
  • 0

#42 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 24 Июль 2008 - 17:02

да фуфло полнейшее родной ксенон в Максе (уж поверьте есть с чем сравнивать). мои колхозные ксеноновые туманки светят больше чем это ксенон родной

Позволь не согласиться :D
Светят именно что встречке! И уж прости, ничего личного к тебе, но я терпеть не могу такой колхоз. Это просто небезопасно!

Почему штатный светит "хуже" - потому что шторка отсекает поток. Давай сравним ксенон при дальнем свете? :( Думмаю колхоз будет нервно курить в сторонке.

А вообще колхозный ксенон производит удручающее впечатление. Едет себе такой "хозяи жизни" на крузаке, а в фарах - колхозный ксенон :blink: ну ей Богу - только смех! а еще ЗЛОСТЬ, что этот ..... слепит тебя! Всегда в ответ включаю свой дальний :rolleyes:
  • 0

#43 Guest_vova103_*

Guest_vova103_*
  • Гости

Отправлено 24 Июль 2008 - 19:08

мы с вами о разном говорим. да родной ксенон светит правильно, у него чёткая светотеневая граница, автокорректор (правда который не успевает корректировать), без засветов и прочего, НО с точки зрения КОЛИЧЕСТВА света это откровенная порнография (уж простят меня разработчики и пользователи - у меня самого родной ксенон). ксенон поставленный в ПТФ по силе света в РАЗЫ перекрывает сами фары. сегодня ночью сфоткаю, что бы не быть голословным. так что завтра оценим. я поездил на многом и с родным ксеноном и с колхозным так что смело могу утверждать, что родной ксенон на максе полное фуфло с точки зрения своей прямой функции - ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГИ

#44 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 24 Июль 2008 - 19:53

мы с вами о разном говорим. да родной ксенон светит правильно, у него чёткая светотеневая граница, автокорректор (правда который не успевает корректировать), без засветов и прочего, НО с точки зрения КОЛИЧЕСТВА света это откровенная порнография (уж простят меня разработчики и пользователи - у меня самого родной ксенон). ксенон поставленный в ПТФ по силе света в РАЗЫ перекрывает сами фары. сегодня ночью сфоткаю, что бы не быть голословным. так что завтра оценим. я поездил на многом и с родным ксеноном и с колхозным так что смело могу утверждать, что родной ксенон на максе полное фуфло с точки зрения своей прямой функции - ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГИ

А ты думаешь почему родные фары ограничивают по КОЛИЧЕСТВУ света. Именно для того, чтобы достичь оптимального баланса между освещенностью дороги и комфортом других водителей. А твоя теория: Мне видно хорошо, а остальные по х...!
Мы в своё время на Ниссан Сафари, для участия в ралли-рейде приколхозили посадочную фару от истребителя. Света столько, что и ксенон отдыхает. Правда включили только один раз, потому что даже попутные экипажи стали жаловаться, что перед нами в километре ехать нельзя.
  • 0

#45 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 311 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 24 Июль 2008 - 20:24

мы с вами о разном говорим. да родной ксенон светит правильно, у него чёткая светотеневая граница, автокорректор (правда который не успевает корректировать), без засветов и прочего, НО с точки зрения КОЛИЧЕСТВА света это откровенная порнография (уж простят меня разработчики и пользователи - у меня самого родной ксенон). ксенон поставленный в ПТФ по силе света в РАЗЫ перекрывает сами фары. сегодня ночью сфоткаю, что бы не быть голословным. так что завтра оценим. я поездил на многом и с родным ксеноном и с колхозным так что смело могу утверждать, что родной ксенон на максе полное фуфло с точки зрения своей прямой функции - ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГИ


А собственно автор представлет зачем созданы ПТФ?
  • 0

#46 Guest_vova103_*

Guest_vova103_*
  • Гости

Отправлено 24 Июль 2008 - 21:06

А собственно автор представлет зачем созданы ПТФ?

автор представляет даже больше чем вы думаете :(

#47 Guest_vova103_*

Guest_vova103_*
  • Гости

Отправлено 24 Июль 2008 - 23:13

а теперь собственно фото:
фото сделаны с места водителя, камера закреплена в зоне головы
фото 1 - родной ксенон Прикрепленный файл  DSC03565.jpg   364,44К   157 Количество загрузок:
фото 2 - ксенон в ПТФ (без ближнего)Прикрепленный файл  DSC03564.jpg   351,32К   157 Количество загрузок:
фото 3 - всё вместе Прикрепленный файл  DSC03563.jpg   346,92К   143 Количество загрузок:
так неужели родной ксенон должен так убого освещать дорогу. у нас извините не Москва, где фонари на каждом углу горят, а ехать надо. есть гораздо более дешёвые авто где родной ксенон светит лучше.

идём дальше, фото у стены:
фото 1 - родной ксенон Прикрепленный файл  DSC03567.jpg   310,46К   126 Количество загрузок:
фото 2 - ксенон в ПТФ (без ближнего) Прикрепленный файл  DSC03566.jpg   375,47К   117 Количество загрузок:
фото 3 - всё вместе Прикрепленный файл  DSC03568.jpg   358,95К   198 Количество загрузок:
вы можете видеть что родной ксенон даёт четкую границу, но при включении ПТФ эта граница никуда не уходит, просто добавляем так необходимого нам света на обочины и чуть ближе к машине, т.о. все наезды об ослеплении ПТФ считаю необоснованными. Правильно настроенные фары не могут слепить. ПТФ по своей сути не способны ослепить, т.к. световой поток направлен ровно в 2 раза ниже чем поток от ближнего света. если у вас не так вам прямая дорога на стенд регулировки

#48 Guest_vova103_*

Guest_vova103_*
  • Гости

Отправлено 24 Июль 2008 - 23:25

далее фото с улицы, живьём так сказать
фото 1 - родной ксенон Прикрепленный файл  DSC03575.jpg   431,9К   118 Количество загрузок:
фото 2 - ксенон в ПТФ (без ближнего) Прикрепленный файл  DSC03576.jpg   506,48К   109 Количество загрузок:
фото 3 - всё вместе Прикрепленный файл  DSC03574.jpg   421,06К   95 Количество загрузок:
я думаю многие заметят, что наиболее предподчителен вариан 3 (ближний+ПТФ). сторонники родного ксенона имеют свои галочки чёткой светотеневой границы, а сторонники "нормального" комфортного освещения получают то на что не способен штатный ксенон.

Сообщение отредактировал vova103: 24 Июль 2008 - 23:50


#49 Guest_vova103_*

Guest_vova103_*
  • Гости

Отправлено 25 Июль 2008 - 0:07

далее фотки самих фар. сделаны на уровне 60 см от уровня земли
фото 1 - габариты Прикрепленный файл  DSC03570.jpg   88,09К   79 Количество загрузок:
фото 2 - родной ксенон Прикрепленный файл  DSC03572.jpg   137,26К   88 Количество загрузок:
фото 3 - ксенон в ПТФ (без ближнего) Прикрепленный файл  DSC03571.jpg   120,25К   95 Количество загрузок:
фото 4 - всё вместе Прикрепленный файл  DSC03573.jpg   119,61К   83 Количество загрузок:
разница ПТФ и ближнего видна невооружённым взглядом. не исключено, что ПТФ как и фары могут слепить встречных водителей, но только если они (водители) находятся ниже уровня фары (а это примерно 50-60 см, т.е надо ехать на феррари :blink: ). гораздо проще словить "зайца" от встречного ЗИЛа у которого фары гораздо выше расположены. Поэтому резюмирую, ПРАВИЛЬНО настроенные фары даже с колхозным ксеноном могут нормально светить. Так что все на стенд :( а придирки типа - фу, да у тебя ксенон колхозный, денег на нормальный не хватило и прочее это не по адресу. покупая машину за 53 штуки баксов я расссчитывал на более правильный свет, а получил то что получил. лучше наезжайте на ВАЗы с китайскими фарами, да на вёдра на дороге и тех кто техосмотр покупает.

Сообщение отредактировал vova103: 25 Июль 2008 - 0:13


#50 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 25 Июль 2008 - 0:44

вы можете видеть что родной ксенон даёт четкую границу, но при включении ПТФ эта граница никуда не уходит, просто добавляем так необходимого нам света на обочины и чуть ближе к машине, т.о. все наезды об ослеплении ПТФ считаю необоснованными. Правильно настроенные фары не могут слепить. ПТФ по своей сути не способны ослепить, т.к. световой поток направлен ровно в 2 раза ниже чем поток от ближнего света. если у вас не так вам прямая дорога на стенд регулировки

Ну сюдя по фото ПТФ добавляют света на левую обочину (на хрена?). И очень интересно как можно их отрегулировать, если они просто защелкнуты в бампер в фиксированном положении?
P.S. Судя по состоянию дорог у вас больше 40 км/ч не разгонишься, а на этой скорости и галогена за глаза.

Сообщение отредактировал pjv: 25 Июль 2008 - 0:47

  • 0

#51 Guest_vova103_*

Guest_vova103_*
  • Гости

Отправлено 25 Июль 2008 - 6:52

Ну сюдя по фото ПТФ добавляют света на левую обочину (на хрена?). И очень интересно как можно их отрегулировать, если они просто защелкнуты в бампер в фиксированном положении?
P.S. Судя по состоянию дорог у вас больше 40 км/ч не разгонишься, а на этой скорости и галогена за глаза.


ПТФ регулируются как и любые фары - винтами. защёлкивается в бампер только корпус, а отражатель относительно его регулируется Прикрепленный файл  DSC02606.jpg   117,49К   113 Количество загрузок: надеюсь на фото назначение винта не вызывает сомнений.
ПТФ не добавляют свет на левую обочину, просто фотки делал на однополосной дороге. ширина светового пучка полностью укладывается в ширину стандартной полосы движения. т.е. засветки встречки не происходит
А дороги, да, ещё хуже родного ксенона :(

#52 Guest_Rest_*

Guest_Rest_*
  • Гости

Отправлено 25 Июль 2008 - 11:00

Уважаемые!
Дык подскажите всё-таки, какие лампы стоят на S-Max в простых фарах (не ксенон):

Дальний - Н1, ближний - Н7, туманки - Н8 ?

#53 Guest_vova103_*

Guest_vova103_*
  • Гости

Отправлено 25 Июль 2008 - 12:48

Уважаемые!
Дык подскажите всё-таки, какие лампы стоят на S-Max в простых фарах (не ксенон):

Дальний - Н1, ближний - Н7, туманки - Н8 ?


ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛАМП
Мощность (Ватт) -- Спецификация -- Лампа
21 - - PY21W - - Передний фонарь указателя поворота
55 - - H1 - - Фары, дальний свет
55 - - H7 - - Фары, ближний свет
55 - - H1 - - "Изгибающаяся" фара
5 - - WY5W - - Боковые фонари повторителей указателей поворота на зеркалах
5 - - W5 - - Фонари подсветки дверей
35 - - H8 - - Передние противотуманные фары (S-Max)
55 - - HB4 - - Передние противотуманные фары (Galaxy)
5 - - W5W - - Габаритные фонари (передние)
21 - - PY21W - - Задний фонарь указателя поворота
21/5 - - P21/5W - - Фонарь стоп-сигнала и задний габаритный фонарь (S-Max)
21 - - P21W - - Фонарь стоп-сигнала (Galaxy)
5 - - W5W - - Задний габаритный фонарь (Galaxy)
21 - - P21W - - Задний противотуманный фонарь
21 - - P21W - - Фонарь заднего хода
16 - - W16W - - Дополнительный центральный фонарь стоп-сигнала
5 - - C5W - - Фонарь подсветки регистрационного знака
10 - - Фестон - - Плафон освещения салона
5 - - BA 9s - - Плафон для чтения
5 - - W5W - - Лампа подсветки зеркальца
5 - - W5W - - Плафон освещения багажного отделения

Сообщение отредактировал vova103: 25 Июль 2008 - 19:31


#54 ayki

ayki

    Водитель

  • Местные жители
  • 601 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Июль 2008 - 19:18

Помедленнее, я записываю. Скопировал, авторские права обязуюсь соблюдать при передаче информации.
  • 0

#55 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 311 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 25 Июль 2008 - 21:51

автор представляет даже больше чем вы думаете :(


да, я полностью соглашусь с фразой:

Правильно настроенные фары не могут слепить.

Только с колхозным ксеноном нельзя ПРАВИЛЬНО отрегулировать! :blink:)
Особенно если источник света в ПТФ:

ксенон поставленный в ПТФ по силе света в РАЗЫ перекрывает сами фары


Сообщение отредактировал AnDel: 25 Июль 2008 - 21:56

  • 0

#56 Guest_vova103_*

Guest_vova103_*
  • Гости

Отправлено 26 Июль 2008 - 7:32

Только с колхозным ксеноном нельзя ПРАВИЛЬНО отрегулировать! :()
Особенно если источник света в ПТФ:

на самом деле ПТФ с ксеноном гораздо легче отрегулировать, чем колхозные ксеноновые фары. там нет сложных отражателей, не надо ловить так называемые "галочки". ПТФ регулируются только в одной плоскости. самая важная позиция - это двойная разница по углу наклона потока, т.е допустим ближний должен упираться в пол через 20 метров, а ПТФ при этом через 10. поэтому повторюсь, что получить "засвет" от ПТФ гораздо сложнее, чем от встречного джипа или грузовика у которого фары значительно выше. есть конечно умельцы, которые задирают туманки повыше (наверно чтобы самолётам коридор освещать), но у них и фары светят сами по себе. вспомните, кто нибудь из вас ездил на стенд регулировки или все надеются на завод? но мало кто знает что в 90% случаев регулировка сбивается после замены лампочек (это не так кретично, но это есть). На Максе это наиболее актуально, т.к. надо снимать фары, а люфт в крепеже там ого-го. Так что, как говорил Великий Ленин: "Регулировка, регулировки и ещё раз регулировка" :blink: . и опять же - я пользуюсь ПТФ днём, для обозначения себя на дороге, а это много стоит.

#57 gathor

gathor

    Водитель

  • Местные жители
  • 166 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Июль 2008 - 12:09

и опять же - я пользуюсь ПТФ днём, для обозначения себя на дороге, а это много стоит.

Ну вот при всем уважении... Уже по фотографиям уверен что машина с них, едущая мне навстречу доставит таки определенную степень дискомфорта. :(
Зачем портивотуманные фары должны "в разы перекрывать сами фары" они-ж ПРОТИВОТУМАННЫЕ.
Опять таки спектр отличающийся от основного освещения, по мне так неэстетично.

Кстати, Сколько менял лампочки на фокусах, ничего не сбивалось...

В общем очередной бесполезный спор, потому как, автор явно ничего менять в своей конструкции менять не станет.
Лично меня вполне устраивает штатный ксенон, и ничего менять я не собираюсь, и обозначать свой автомобиль в дневное время суток я предпочитаю ближним светом фар. :blink:
  • 0

#58 Guest_vova103_*

Guest_vova103_*
  • Гости

Отправлено 28 Июль 2008 - 13:04

Опять таки спектр отличающийся от основного освещения, по мне так неэстетично.

это просто небыло под рукой ламп на 4300К, как основные. пришлость воткнуть на 5000. а сейчас и лезть неохота. уж очень геморно ПТФ выковыриваются :(

#59 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 28 Июль 2008 - 19:01

Не забывайте, что ксенон в отличие от галогена более рассеиваемый, т.е. даже если ксенон будет светит слабее (что в общем-то нонсенс), то полюбому в дождь, туман освещение будет лучше! за счет рассеиваемости. Что это значит? А то, что ксенон осветит предметы сквозь пелену дождя, тумана значительно дальше, чем галоген :(
  • 0

#60 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 311 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 03 Август 2008 - 20:23

Не забывайте, что ксенон в отличие от галогена более рассеиваемый, т.е. даже если ксенон будет светит слабее (что в общем-то нонсенс), то полюбому в дождь, туман освещение будет лучше! за счет рассеиваемости. Что это значит? А то, что ксенон осветит предметы сквозь пелену дождя, тумана значительно дальше, чем галоген ;)


Все дело в длине волны испускаемого света, а не типе источника света. Самый лучшей свет по пробиваемости тумана - желтый (около 3400К), длину волны правда не помню :)).
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика