lukaklg

Зарядил сегодня аккумулятор высаженный магнитолой. На клеммах было 8В. Получилось в него забить 59Ач, за почти 4 года он потерял 21Ач от своих номинальных 80Ач. Вот думаю, стоит оставлять его в зиму или купить новый...

lukaklg,потом, отпишись пожалуйста о проделанной работе. Получилось ли...
Вроде, подходят микрухи от ОЗУ компьютера.

Думаю, да, подходят от компа. Но их надо искать, у меня есть несколько, но не подходят по объёму мегабайтов. Как получу заказанные, будем ремонтировать, постараюсь отписаться о результате.

Всем добрый день! После русификации  BlauFX через пару месяцев появилась проблема,  бывает включается, бывает нет, сначала связывал с перепрошивкой. Если "нет" и 3-5 дней не ездишь, то высаживается аккумулятор в ноль. Такое было уже раз пять, лечил зарядкой аккума и сбросом клеммы с аккумулятора, если магнитола не включалась. Похоже у меня тоже бракованные микрухи. Пока только готовлюсь к операции, сегодня сниму магнитолу, посмотрю. Предварительно в чин и дип нашёл замену MT46V64M8TG-5B IT:J. Как видно из маркировки они более быстрые и индустриального исполнения.

На 142850км пробега застучало. Хотя прочитав пост понимаю, что симптомы появились ещё на 80тысячах. Когда глушил двигатель он заметно пошатывался, у товарища на фокусе 1.8tdci такого не было, даже грешил на подушку двигателя, потом как- то привык и не обращал внимания, до появления характерного звука youtu.be/PHWKunU-0-4. Будем менять. Заказал сразу всё, что можно поменять при снятии коробки, чтобы в ближайшее время туда не лазить: 415 0478 10- маховик, 624 3375 09- сцепление, 1 827 889- выжимной, 1 207 615- сальник коленвала, 3979- масло.

Сегодня поменял маховик и сопутствующие железяки. Покупал в экзисте: LUK и маховик, и сцепление. К удивлению в коробках лежали SACHS-ы. По внешнему виду новый маховик отличается от установленного. На старом не нашёл надписей ни LUK, ни SACHS, только FoMoCo и GAT. Сцепление и новое, и старое абсолютно идентичны. Выжимной при прокручивании люфтил и гудел. Авто пока не собрал, завтра хочу ещё ГРМ поменять.

На 142850км пробега застучало. Хотя прочитав пост понимаю, что симптомы появились ещё на 80тысячах. Когда глушил двигатель он заметно пошатывался, у товарища на фокусе 1.8tdci такого не было, даже грешил на подушку двигателя, потом как- то привык и не обращал внимания, до появления характерного звука youtu.be/PHWKunU-0-4. Будем менять. Заказал сразу всё, что можно поменять при снятии коробки, чтобы в ближайшее время туда не лазить: 415 0478 10- маховик, 624 3375 09- сцепление, 1 827 889- выжимной, 1 207 615- сальник коленвала, 3979- масло.