Перейти к содержимому




SMaximka

Регистрация: 22 Фев 2014
Offline Активность: Апр 30 2017 14:27
-----

Мои сообщения

В теме: Проблема с запуском дизельного двигателя

22 Апрель 2017 - 11:46

Насоса нет. 

Я тебя про колечко в фильтре спрашивал. Как оно? Не обращал внимание? Обрати обязательно...Мне из-за этого колечка в 2-х сервисах ТНВД приговорили и в одном из них полную промывку системы с баком. Тоже, то нормально заводилась, то со 2-3-5 раза. Как захочет. Диагностика тоже показывала, что-то с давлением, то-ли низкое, то-ли высокое, не помню уже. Так я уже лет 6 езжу, ни чего не делал, только вот это колечко поменял и всё. Размер 13 х 3 мм.

Ситуация такая, поменяли 3 детали, отмеченные на фотке,

 

Прикрепленный файл  ford-focus-mk-3-1.8-tdci-engine-diesel-2008-2009-819-p.jpg   136,81К   1 Количество загрузок:

 

машина стала заводиться идеально, даже характер пуска другой, более мягко заводится без вибрации. Но прошло 3 дня и все тоже самое, вчера завел с 4 попытки, сегодня с 10-ой, что за фигня, какие мысли? В понедельник погоню снова в сервис. 


В теме: Проблема с запуском дизельного двигателя

13 Апрель 2017 - 21:00

Насоса нет. 

Я тебя про колечко в фильтре спрашивал. Как оно? Не обращал внимание? Обрати обязательно...Мне из-за этого колечка в 2-х сервисах ТНВД приговорили и в одном из них полную промывку системы с баком. Тоже, то нормально заводилась, то со 2-3-5 раза. Как захочет. Диагностика тоже показывала, что-то с давлением, то-ли низкое, то-ли высокое, не помню уже. Так я уже лет 6 езжу, ни чего не делал, только вот это колечко поменял и всё. Размер 13 х 3 мм.

Уплотнительное кольцо учту, спасибо. 


В теме: Проблема с запуском дизельного двигателя

13 Апрель 2017 - 15:07

Не очень похоже, но возьми да проверь заглушку. Хотя-бы на будущее знать будешь.Там чтоб просто проверить нужно 10-15 минут, а если заглушить, час максимум, при наличии материала для заглушки и инструмента. В теме про ЕГР это уже раз 10 пережовано.

Короче был я в сервисе. Не знаю каким чудом я её завел с 20 раза (попыток было очень много), но к счастью таким образом удалось доехать до сервиса своим ходом. На следующий день я пришёл туда,  работник при мне маслал её пока акум не сел, похоже заводиться она больше не хочет. Спросил у работника про егр, он сказал что вряд ли. Компьютер показал неправильные данные датчика давления (тот что на коллекторе), сразу открутил его и поставил другой, исправный. Ничего не изменилось, короче будет смотреть ещё. Но похоже что то серьезное, тнвд подозреваю. 

 

А на 1.8 я так понимаю нет подкачивающего насоса в баке или где то в другом месте?


В теме: Проблема с запуском дизельного двигателя

09 Апрель 2017 - 12:48

Если ошибка плавающая, т.е. чек не загорается, то она сохраняется в мозгах ТОЛЬКО ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ.

Смотреть её нужно сканером именно когда появилась надпись, не выключая двигатель, а не на приборке.

 

Так ошибка должна остаться в памяти автомобиля, что-бы потом её можно было прочесть. Сегодня кстати завелся, и снова загорелась ошибка. В прошлый раз сервисмен сказал что попробует проверить как машина тянет. Я попробовал сам сегодня в городе, и машинка не тянет. На 3 передаче газ в пол а она плавненько так, не спеша до 50 разгоняется. Похоже на ЕГР?


В теме: Проблема с запуском дизельного двигателя

07 Апрель 2017 - 19:07

Заводится а потом  глохнуть - может. Он у тебя до сих пор не заглушен? А ты топливный фильтр давно менял? Как состояние внутреннего маленького резинового колечка?

Топливный фильтр меняли 2 месяца назад. На счет егр не знаю, глушили его до меня или нет.


Яндекс.Метрика