Перейти к содержимому




Фотография

Катализатор менять нельзя вышибать


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 169

#161 losan

losan

    Водитель

  • Местные жители
  • 82 сообщений
  • Д/р:20-06-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 24 Декабрь 2017 - 1:58

Что за дурацкое правило? Почему я не могу отредактировать своё сообщение (лимит на редактирование 10 мин.) и вставить картинки?

Буду добавлять картинки ниже.
 

Итак демонтированный катализатор выглядит как новый. Сейчас уже думаю, что нужно было тогда его вставить назад и ограничиться заменой гофры.
rXU8xpxWEo0.jpg
 
Пламегаситель подошел как родной:
TE28oIdcUJc.jpg
 
Начало процесса сварки:
WpzF-o9YvA0.jpg
 
Всё проварено, в том числе проварена центральная труба (так по инструкции было):
n2mA8c3K2b4.jpg
 
Пламегаситель полностью вварен в кат-коллектор:
lWGyuUk1FuQ.jpg
 
Система в сборе вместе с приваренной гофрой. Гофру варили встык: не понимаю тех людей, кто пишет, что варить надо внахлест, мол так надёжнее. Тут уж либо герметично заварили либо нет. Если нет, то хоть встык, хоть внахлёст сечи будет одинаково.
5dSC2ltFBAc.jpg

  • 0

#162 losan

losan

    Водитель

  • Местные жители
  • 82 сообщений
  • Д/р:20-06-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 24 Декабрь 2017 - 2:10

Итак, пора подвести итоги.

Что было:

1. Постоянно выскакивающий Check Engine от недостаточной работы катализатора.

2. Прогоревшая гофра и рычащий звук от двигателя.

3. Выхлоп укладывался с запасом нормы при прохождении ТО.

 

Что стало:

1. Отсутствие Check Engine (пройдено около 15-20 тыс. км). Обманка работает отлично.

2. Разницу по звуку я не заметил. Мне кажется громче не стало.

3. Разницу в динамике я не заметил.

4. Ощутимая разница в запахе выхлопа. Думаю теперь пройти ТО не удастся.

5. Никаких перепрошивок на Евро 2 я не делал.

 

 

Как вы уже наверно поняли, основная разница после удаления катализатора - это разница в выхлопе. Причем не по уровню звука, а по запаху. Всё-таки катализатор работал и работал видимо довольно неплохо. По его состоянию было понятно, что двигатель себя чувствует хорошо. Наверно, не стоило его выбивать, а после того, как отрезали коллектор и увидели его состояние, можно было просто заварить всё обратно и ограничиться заменой гофры. С другой стороны, я понимаю, что пришлось бы всё равно это делать, не сейчас, так позже, а тут вопрос уже решён.


Сообщение отредактировал losan: 24 Декабрь 2017 - 2:12

  • 0

#163 losan

losan

    Водитель

  • Местные жители
  • 82 сообщений
  • Д/р:20-06-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 24 Декабрь 2017 - 2:30

P.S.

После выполненных работ неожиданно загорелась контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора. При этом сканер показывал постоянное напряжение 13.8 Вольт (работа в аварийном режиме). Оказалось, что пока снимали/устанавливали коллектор, надломили один из проводов, идущих к генератору. Причём надломили неудачно прямо у разъема, так что не спаять. Поехали без особой надежды в ближайший сельмаг с запчастями, поискать замену.

 

Вот разъем с оторванным проводом.

j9Y3H4JaDh8.jpg
 
Как же мы были удивлены и обрадованны, когда разъем от Лады Приоры или Гранты оказался практически точной копией. Он был куплен и установлен на место старого без каких-либо изменений. Всё работает отлично.
5g0JqGdSUcE.jpg

  • 1

#164 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 887 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 24 Декабрь 2017 - 11:28

А почему в ошибках винят именно кат,а не датчики,может это датчики уже устали?
Вот у меня пробег 193 тысяч.км ни каких проблем с катом нет,тфу 3-и раза через плечо.
  • 0

#165 alekc P

alekc P

    Водитель

  • Местные жители
  • 193 сообщений
  • Д/р:30-03-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Питер

Отправлено 27 Декабрь 2017 - 0:17

А где брал обманку, чёт такую первый раз вижу.


  • 0

#166 losan

losan

    Водитель

  • Местные жители
  • 82 сообщений
  • Д/р:20-06-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 27 Декабрь 2017 - 0:44

А где брал обманку, чёт такую первый раз вижу.

Там же где и пламегаситель: https://o2ss.ru/м. Парк Победы в Питере.


  • 0

#167 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 752 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 27 Декабрь 2017 - 8:56

Я на прошлом авто (си-макс с мотором бенз 2.0 дуратек) начитался страшилок и удалил кат на пробеге 36000 км. Прошился на евро 2. Вварил пламягаситель. За 4 года и 64000 км пробега уровень масла стоял вкопанным от замены до замены (10000 км). Продал с пробегом под сотню. Не стал короче экспериментировать))


  • 0

#168 losan

losan

    Водитель

  • Местные жители
  • 82 сообщений
  • Д/р:20-06-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 27 Декабрь 2017 - 9:36

Я на прошлом авто (си-макс с мотором бенз 2.0 дуратек) начитался страшилок и удалил кат на пробеге 36000км))

36 тыс.? Новая машина.
Думаю, большинство страшилок про засасывание катализатора в цилиндры, всё же, надуманы. Раньше 200 тыс. нечего и думать. Бензин, кстати я лью 92 на любых брендовых заправках: Лукоил, Несте, Татнефть, Роснефть и т. д.
  • 0

#169 stepan156

stepan156

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:12-07-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:c 2011

Отправлено 21 Январь 2018 - 16:07

Вот и у меня выскочила ошибка 0420 низкая эффективность работы катализатора.Пробег 199000.Решил заменить катализатор на пламегаситель.Менял здесь. http://glushitel-box.ru.Работой доволен.Делают очень быстро


  • 0

#170 Cypher

Cypher

    Водитель

  • Клубные жители
  • 59 сообщений
  • Д/р:04-02-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Иваново

Отправлено 10 Февраль 2018 - 19:23

Прогорела гофра, заехал в сервис по глушителям, насчитали 7350 за замену гофры + 2 прокладки и 13850 при выбивании катализатора и установки пламегасителя с обманкой механической. Хочу узнать Ваше мнение, не сильно ли задраны цены? Цены включают работу.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 781 пользователей

Яндекс.Метрика