На ТО залили Кастрол 5w20. Подходит ли такое масло для Макса 2.0?

Тоже озадачивался этим вопросом. Не специалист в этом, поэтому искал готовый ответ здесь, на ffclub, oilclub, сайты производителей масел. Все говорят убедительно, но кто прав "в последней инстанции" - неизвестно. Да, кстати, до недавнего времени на сайте Castrol, Motul и др. при подборе масла для бензина 2.0 выдавало именно 5w-30. ??

Что почерпнул для себя: характеристики 5w-20 на сегодня очень близки к 5w-30. И это у разных производителей. См. характеристики масел. Разброс параметров очень небольшой. Поэтому и рекомендуют жидкое всем. Т.е. это уже вопрос маркировки, условных обозначений.

Лично я остановился на 5w-30. В 5w-20 меня не устраивала шумность. Двигатель как будто без масла крутится. Меня это напрягало.

Есть, конечно, и другая сторона этого вопроса. Вроде маслосъемным колпачкам лучше 5w-20. Проектировали двигатель давно и возможно опыт эксплуатации это показал. Но в основном в Инете это разговоры и посты кого-то о ком-то. Да, и я стараюсь пока об этом не думать. :-)

Езжу сам  на 5W20 ,но не кастрюль для форда. Замена раз в десять тысяч, ни грамма на долив, от замены до замены уровень. Даже этим летом по югам с температурой выше 30-ти за бортом. 

Пробег 110,с хвостиком

Езжу сам  на 5W20 ,но не кастрюль для форда. 

А что льёте, если не секрет?

Kotofey , 

равенол

Kotofey , 

равенол

Аналогично, но 5w30 FDS , сейчас тем более акция по нему идет 5 литров по цене 4-х, а в мой дизелек как раз 5 и влезает.

https://www.drive2.r...14467198927734/

Сообщение отредактировал Poleno: 13 Сентябрь 2018 - 17:58

Вопрос знатокам- надо масло для ТО- прошелся по основным инет сайтам, цена за 5 л от 2500 до 2700р за https://www.amag.ru/...log/269333.html, но в EXIST ЭТО МАСЛО СТОИТ 2015р- в чем подвох и кто имел в последнее время дело с EXIST?

Вопрос знатокам- надо масло для ТО- прошелся по основным инет сайтам, цена за 5 л от 2500 до 2700р за https://www.amag.ru/...log/269333.html, но в EXIST ЭТО МАСЛО СТОИТ 2015р- в чем подвох и кто имел в последнее время дело с EXIST?

На OZON это масло 1978р  - где брать... чтобы не попасть на левак

Тема масла - огонь! №1 на любом автофоруме. Раз в 15000 менять на движке с турбиной? Смело. Тема №1 видимо для писателей, читать никто не утруждается)

АВИАТОР , Вообще не вижу проблемы с Кастролом. Заказываешь в любом магазине, когда будешь забирать масло проверяешь  галлограмму с кодом по СМС либо через официальный сайт Кастрол. Если ответ будет положительный, то забираешь масло, если отрицательный - то отказываешься от покупки, требуешь расторгнуть договор покупки и вернуть деньги (если оплачивал) на том основании что это "левак" а не настоящий Кастрол. Показываешь им официальный сайт Кастрола, где написано, что всё ихнее масло уже более 1,5 лет выпускается с галограммами на которых имеются проверочные коды. Предварительно можно созвониться с магазином (запись разговора сохранить) и уточнить, имеются-ли на ихних канистрах эти галлограммы. Если они не знают, то предупредить, что в случае отсутствия таковой вы откажетесь от покупки. Вообще они должны знать, или пусть созваниваются и уточняют, а ты потом перезвонишь им.

poltinnik ,

Спасибо за совет, уже заказал на OZON, но при получении обязательно проверю по проверочным кодам. 

poltinnik ,

Спасибо за совет, уже заказал на OZON, но при получении обязательно проверю по проверочным кодам. 

Все получил, проверил через сайт Кастрола- масло  оригинальное.

Спасибо за подсказку с проверкой.

На OZON это масло 1978р  - где брать... чтобы не попасть на левак

На АЗС Лукойл - 100% не левак. 

Почитал я рекомендации Форда для Duratech HE 1.8/2.0. Книжка для Mondeo 3, с которого начали этот мотор устанавливать. Так там вязкость масла ставилась в зависимость от климатической зоны. Основное масло 5W-30 предписывалось для преимущественной эксплуатации в умеренном климате. Для теплого климата 10W-30, 10W-40 и 5W-40. Мне непонятно каким чудесным образом двигателю стало "подходить" масло 5W-20, если его конструкция практически не изменилась, а нагрузки увеличились? Понаблюдав за температурным режимом двигателя решил, при следующей замене переходить на 10W-40.

Почитал я рекомендации Форда для Duratech HE 1.8/2.0. Книжка для Mondeo 3, с которого начали этот мотор устанавливать. Так там вязкость масла ставилась в зависимость от климатической зоны. Основное масло 5W-30 предписывалось для преимущественной эксплуатации в умеренном климате. Для теплого климата 10W-30, 10W-40 и 5W-40. Мне непонятно каким чудесным образом двигателю стало "подходить" масло 5W-20, если его конструкция практически не изменилась, а нагрузки увеличились? Понаблюдав за температурным режимом двигателя решил, при следующей замене переходить на 10W-40.

Лучше на камазовское перейти, сейчас хорошее делают)))) Что за книжка? Можно фоточку? У меня мондео 3 был 11 лет и книжка к нему была и ничего такого там не было. Вообще, надо темы про масло запретить на автофорумах, а тех, кто создаёт их - в пожизненный бан. Особенно впечатляют наблюдения за температурным режимом и выводы)

Все получил, проверил через сайт Кастрола- масло  оригинальное.

Спасибо за подсказку с проверкой.

Поддельное масло проходит проверку на ура)

 

Поддельное масло проходит проверку на ура)

И как с этим жить

Масло уже залито, причем не без приключений- на сервисе по моей просьбе залили 6л, мне запомнилось ,что 5 л канистры не хватает и я сказал чтобы залили 6л  , мастер не усомнился в моих познаниях и ливанул 6л, в гараже решил проверить уровень масла- выше МАХ на 7мм, поехал в аптеку за капельницей и откачал шприцом лишние 800мл, теперь уровень в норме.

И как с этим жить

Масло уже залито, причем не без приключений- на сервисе по моей просьбе залили 6л, мне запомнилось ,что 5 л канистры не хватает и я сказал чтобы залили 6л  , мастер не усомнился в моих познаниях и ливанул 6л, в гараже решил проверить уровень масла- выше МАХ на 7мм, поехал в аптеку за капельницей и откачал шприцом лишние 800мл, теперь уровень в норме.

Да, никак. Рецептов два: или недорогое масло из проверенных мест - типа лукойла, хотя он уже нифига не дешёвый, или замена раз в 5000))))

Да, никак. Рецептов два: или недорогое масло из проверенных мест - типа лукойла, хотя он уже нифига не дешёвый, или замена раз в 5000))))

Я за Лукойл. Раз уж у Mерседеса первая заливка на конвейере Лукойл, почему в Форд не пойдет? 

Объясню: вот я лью Эльф, который покупал в Польше (мы из Кёнига, близко).

Так вот, Эльф, который продаётся у нас в Кёниге, и в том числе через всем известные сайты автозапчастей, не похож на "польскую" канистру. 

У польской наклейка идеально "сидит" в нише, например. У нашего отходит или по краям, или по середине типа складки. И в нише приклеена со смещением то в одну, то в другую сторону. У польского дата розлива под наклейкой, у нашего над ней. Дно канистр разное. А розлив типа 2019 год. Почему они разные, если сделаны на одном заводе?

Или в РФ идут немного другие канистры?

Сообщение отредактировал Kotofey: 14 Апрель 2020 - 21:05

Я за Лукойл. Раз уж у Mерседеса первая заливка на конвейере Лукойл, почему в Форд не пойдет? 

Объясню: вот я лью Эльф, который покупал в Польше (мы из Кёнига, близко).

Так вот, Эльф, который продаётся у нас в Кёниге, и в том числе через всем известные сайты автозапчастей, не похож на "польскую" канистру. 

У польской наклейка идеально "сидит" в нише, например. У нашего отходит или по краям, или по середине типа складки. И в нише приклеена со смещением то в одну, то в другую сторону. У польского дата розлива под наклейкой, у нашего над ней. Дно канистр разное. А розлив типа 2019 год. Почему они разные, если сделаны на одном заводе?

Или в РФ идут немного другие канистры?

Просто 80% рынка дорогих масел - подделка, особенно популярные типа Мобил, Мотюль.... Мотюль - это вообще трэш.