- Просмотр профиля: Сообщения: Bauer
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 6
- Просмотров: 4 010
- Статус: Водитель
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
Обязательные поля
-
Д/р
25-07-1983
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.0 TDCI (140PS)
-
Имя
Александр
-
Коробка
МКПП
-
Год выпуска
2007
-
Проживает
Минск
0
Обычный
Инструменты
Друзья
Bauer еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Маховик
06 Май 2017 - 9:46
Я уже прошел через сие. Я б еще поездил, но это как говорится на свой страх и риск.
У меня стучало, будто внутри гном с киянкой сидит. Сцепление на пару см нажмеж и тишина. Учитывая что выжимной у меня уже тогда гудел, я так делал не жалея подшипник. А зимой мне задрало и все поменял, бо вначале нужно было очистить машину от снега, льда, а уж потом заводить и держать сцепление. Правда после замены пришла мысль что можно былоб палкой в сидуху подпирать.
Я брал Люк, но в следующий раз возьму Сакс. У люка на маховике отметка припаяна и как силовой стопор при затягивании болта КВ, без спецприспособы на место стартера,может обломаться (как у меня и было). У Сакса в металле высверлено отверстие.
Да и сейчас при переключениях чувствуются небольшие толчки/удары, чего не было на таком же полуразваленном Люке.
У меня стучало, будто внутри гном с киянкой сидит. Сцепление на пару см нажмеж и тишина. Учитывая что выжимной у меня уже тогда гудел, я так делал не жалея подшипник. А зимой мне задрало и все поменял, бо вначале нужно было очистить машину от снега, льда, а уж потом заводить и держать сцепление. Правда после замены пришла мысль что можно былоб палкой в сидуху подпирать.
Я брал Люк, но в следующий раз возьму Сакс. У люка на маховике отметка припаяна и как силовой стопор при затягивании болта КВ, без спецприспособы на место стартера,может обломаться (как у меня и было). У Сакса в металле высверлено отверстие.
Да и сейчас при переключениях чувствуются небольшие толчки/удары, чего не было на таком же полуразваленном Люке.
В теме: Маховик
10 Февраль 2017 - 8:16
Весь. Яж выше расписывал еще номера входящих в комплект деталей.
Счас и я сам смотрю, что такой комплект стоит около 600$.
Мне кажется он так стоил дешево из-за того что эту коробку ктото уже вскрывал, на рабочей поверхности были отпечатки пальцев, от которых пришлось избавляться, ну может возраста (хотя на сами детали наверное никак не влияет)..
Счас и я сам смотрю, что такой комплект стоит около 600$.
Мне кажется он так стоил дешево из-за того что эту коробку ктото уже вскрывал, на рабочей поверхности были отпечатки пальцев, от которых пришлось избавляться, ну может возраста (хотя на сами детали наверное никак не влияет)..
В теме: Маховик
09 Февраль 2017 - 10:02
Давненько хотел написать как прошло..В к
В комплект входило маховик, диск,корзина и выжимной? И как ощущения?
+ Болты крепления маховика.
Покупал на mg.by
То что стояло на машине было точно в точно что я купил, за исключением надписей на диске (какой стороной куда ставить), на одном было по английскии, на другом по немецки.
Что насторожило, так то что выжимной, который снял и уже гудел был изготовлен в феврале 2014 года, т.е. прошел максимум 2.5 года, а то и меньше, соответственно и маховик тоже. Диск даже канавки за это время не стер, которые глубиной около 0,5мм. Поставил есессенно все новое, и теперь думаю - на сколько хватит. При чем новый подшипник был произведен в 2013 году (месяц не запомнил), тоже FTE с тем же номером.
На маховике Luk мне не понравился приварены фиксатор для выставления фаз при замене ремня ГРМ. Я его сломал при затягивании болта КВ, т.к. не имел приспособления на зубчатый венец на место стартера и менял ГРМ один. После этот обломок еле достал из картера маховика.
В маховике Sachs сделано отверстие в толще металла, которое выдержит усилие затягивания болта КВ при замене ремня ГРМ.
После всей окончательной сборки и при первой поездки выдало целый список ошибок (под рукой счастья нету, забыл номера), смыслом которых были: не работает турбина и не работает ESP. В конце концов проблема решилась когда на турбину накинули слетевший вакуумный потрубок (при ремонте его не снимал и вроде не задевал), ну да ладно, главное что ошибки исчезли и она снова поехала как надо.
Еще долил мала в коробку до уровня, около 300мл, в итоге - передачи стали хуже переключаться. После почитал здесь тему соответствующую и теперь при первом удобном случае отолью обратно, или поменяю масло, но тоже с небольшой недоливкой.
Пока мне не очень нравится как срабатывает моховик при переключениях, т.к. передачи переключаются пока еще как через заросли дольше и в момент сцепления деталей разность оборотов вращения значительно выше чем при обычной езде. Наверное не то чтобы не нравится, немного напрягает уделение большего внимания моменту выжимать педалей чем обычно, чтоб мягче происходило схватывает, пока переключение МКПП не заработает как раньше.
Дальше предстоит замена амортизаторов, морда клюет на полицейских аж до земли и сильная валкость. Так же диски тормозные менять, один 25.8мм, другой 25.2мм. Но это уже другая тема и история.
Пока так...
В теме: Маховик
24 Ноябрь 2016 - 18:52
Купил на днях Luk 600005300. Цена стала 350$
Везде в интернете и на моей коробке написан состав: 624326419+415031810+510014010
Внутри только маховик соответствовал по номеру 415031810
Комплект сцепления проверить пока не могу, так как на корзине и на диске свои номера, оно и понятно.
А вот подшипник лежит FTE ZA31012.4.4
На выходных буду пытаться ставить.
Может кто подскажет (или где найти) моменты затяжек.
В теме: Маховик
17 Ноябрь 2016 - 13:13
Вопрос тогда такой (не смотря что сколько стоит):
Что лучше брать
LUK 600005300
или
SACHS 2290601020
?
Что лучше брать
LUK 600005300
или
SACHS 2290601020
?
- Просмотр профиля: Сообщения: Bauer
- Privacy Policy
- Правила общения ·